空挡滑行一直是老司机的日常操作，但这些年空挡滑行却被描写成洪水猛兽，和危险绑定到一起了。其实这是一个非常深的误解。
交通法并没有完全禁止空挡滑行
目前能查到的与空挡滑行有关的规定就是《道路交通安全法实施条例》第六十二条第四项：驾驶机动车不得有下列行为：（四）下陡坡时熄火或者空挡滑行。这里只规定了下陡坡时不能空挡滑行，并没有说在行驶中不允许空挡滑行。
空挡滑行的优点
在二三十年前，路上的自动挡车几乎是凤毛麟角，手动挡车是绝对的主力。对于手动挡车来说，善于利用空挡滑行好处非常多：
（1）省油
假如你有一个热水器，每周洗一次澡，肯定是用的时候打开，不用了关掉更省电。很少有人为了每周洗一次澡而一直开着热水器。
同样的道理，在平路匀速行驶时需要的驱动力很小，带挡行驶，发动机为了输出那一点点动力得一直拉着转速，发动机消耗的动力甚至比驱动车辆还多，根本不划算。但是空挡滑行的话发动机只需要维持怠速运行，耗油量低很多。
（2）降低操作复杂程度
比如手动挡低速跟车，1挡太慢得轰着油门才能跟上，2挡又太快，只能半联动，脚脖子都是酸的。还不如起步猛轰一脚油，然后直接空挡往前滑，速度降低后再挂挡给点动力，接着滑。你会发现压力会小很多。
还有开手动挡车在人多的路段转弯，你一样可以挂空挡去转弯，这时候汽车靠惯性往前跑，你只需要控制方向盘、刹车，要轻松得多。就算真有情况，右脚直接踩刹车，也不需要考虑踩离合，比带挡过弯轻松多了。
空挡滑行的风险
空挡滑行的风险主要有俩：
（1）发动机可能会异常熄火
空档滑行时发动机处于怠速状态，怠速时发动机异常熄火的概率最高，有些车年久失修，空档滑行时真有可能会熄火。
（2）下陡坡增加刹车负担
下陡坡时发动机制动力可以适当牵制住车辆，使车速不至于过快增长，减轻刹车负担。空挡溜坡时只能靠刹车控制速度，刹车用多了容易过热导致刹车失灵。不过这一点主要是针对大货车来说的，普通家用车一般不容易遇到。
空挡滑行的好处其实挺多的，以前的老司机甚至熄火滑行都是常态。用空挡滑行不光是为了省油，也是一种习惯，因为他们对汽车的运行逻辑有足够的了解，知道在某些情况下空挡滑行会更加方便。
包括现在很多比较高级的自动变速箱，在行驶中松油门的时候也会断开发动机与变速箱的动力连接，使车辆进入滑行模式，这样汽车就可以滑行更远，对降低油耗有帮助。所以说空挡滑行绝不是陋习，更像是一种纯粹的驾驶艺术。
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