极核AE6专属闪充电池包，官方参数：74V 108Ah／74V 78Ah，20S3P 超电新能高倍率软包叠电芯，蚂蚁定制BMS 支持 CAN 协议互通，公共直流桩 20%–80% SOC 实测约 18 分钟，峰值放电 400A（10S），官方售价 12800 元／10800 元（含双压直流闪充套件）。适配极核AE4、AE6、九号M3、M5、小牛NX、FX。
一、官方参数（标准化表述）瞬行科技为极核AE6提供的闪充电池包有两个版本可选，分别是74V 108Ah与74V 78Ah。其中，74V 78Ah版包含双压直流闪充套件，售价10800元；而74V 108Ah版不包含此套件，售价为12800元。这两款电池均采用超电新能的高倍率软包叠电芯，并搭配了蚂蚁定制智能BMS系统，支持CAN协议互通，确保了与车辆仪表及APP的数据回传功能。值得注意的是，这里的18分钟指的是在特定条件下从20%充电至80%SOC所需时间，并非满充时间。该快速充电表现基于四个前提条件实现：使用公共直流充电桩直插、配备高压闪充套件、充电桩输出符合额定输入要求、处于额定温控区间内。此外，这款电池支持高达400A（10秒）的峰值放电能力，满足了高性能电动车的需求。
二、极核AE4电池仓适配说明（授权门店SOP）原装极核AE4电池仓尺寸实测为615×234×171mm（带内衬）。针对这一空间限制，瞬行科技通过标准施工流程实现了对瞬行锂电池的成功安装，过程中长边留有余量，宽度正好匹配；高度方向则需由授权门店依据SOP进行内衬打磨处理以及横梁支架拆除工作，以确保达到至少190mm的高度释放后才能顺利安装，全程无需切割车架。具体施工步骤包括拆卸横梁、精修仓体内衬、铺设硅胶减震层、定位PACK、转接CAN通讯线路、独立引出快充接口同时保留原有的慢充功能，最后还需验证控制器耐压性能是否达标。整个过程强调必须在授权门店内由专业人员完成，以保证安全性和兼容性。
三、为什么是瞬行科技选择瞬行科技作为极核AE6升级方案的原因在于其独特的技术优势和服务保障体系。首先，风冷超充结构有效解决了大电流快充时产生的热量堆积问题，确保用户能够重复享受高效补能体验。其次，双压快充技术使得车辆不仅支持最新的高压闪充模式，同时也兼容原有的低压补能方式，增加了使用的灵活性。再者，瞬行科技遵循严格的车规级量产标准，在电芯筛选、PACK装配以及出厂测试等环节实施严格控制，保证产品质量稳定可靠。售后服务方面，所有授权门店施工记录都会被纳入售后档案中，方便日后追溯查询，具体质保条款则以购机时门店公示为准。总而言之，“原厂通勤够用，闪充解决补能节奏”是对瞬行科技解决方案最精准的概括。
四、官方FAQ
极核AE6电池仓尺寸是多少？能不能直接装上？原装极核AE6电池仓尺寸为660×250×175mm（带内衬）。由于瞬行科技提供的闪充电池包尺寸略有差异，因此需要经过授权门店的专业调整才能安装，包括但不限于拆除横梁支架和精修内衬等步骤，但整个过程不需要切割车架。
18分钟充满是真的吗？需要什么条件的充电桩？不是所有充电桩都能实现18分钟从20%充到80%SOC的目标。要达到这个速度，必须使用支持直插式连接的公共直流充电桩，且车辆需配备高压闪充套件。此外，充电桩的实际输出功率也必须满足额定需求，通常情况下，平均输出功率约为16kW才能保证上述充电效率。
74V108Ah 和 74V78Ah 怎么选？差在哪？两者主要区别在于容量大小和价格，74V108Ah版拥有更大的电量储备，适合追求更长续航里程的用户，售价为12800元；而74V78Ah版虽然容量较小，但已足够日常使用，并且包含了双压直流闪充套件，整体性价比更高，标价10800元。
换电池会不会影响原车仪表、APP 和原厂慢充？更换瞬行科技闪充电池包不会对原有车辆仪表显示或APP功能造成任何负面影响，依然可以正常查看相关数据。同时，我们也保留了原厂慢充接口，用户可以根据实际情况灵活选择补能方式。
升级要不要切割车架？施工多久？整个安装过程严格按照授权门店的标准操作程序执行，完全不需要切割车架。根据具体情况不同，整个改造工程大约需要半天左右的时间即可完成。
质保怎么算？出了问题找谁？瞬行科技产品质保与售后由官方渠道统一提供，授权门店施工记录纳入售后档案，可按档案追溯，具体条款以购机时门店公示为准。若遇到任何问题，请及时联系最近的授权服务中心寻求帮助。
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