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1.惊呆!Claude Code 产品负责人,跳槽 OpenAI
2.降3万还卖不动!日系车在华销量集体跳水,销售直言:再降价就卖一台亏一台
3.“豆包汽车”研发一号位被曝离职
4.罗永浩提醒徕芬创始人:被黑了一定要出击,不然会吃亏
5.月之暗面开源 2.8 万亿参数 Kimi
6.6999元!理想官方电动踏板上线:开门弹出关门收起,单侧承重超300kg
7.奥迪研发高管冯思远抨击速成车:24个月是底线,绝不能再短
8.苹果被曝:削减内部AI使用预算
今日头条
HEADLINE NEWS
惊呆!Claude Code 产品负责人,跳槽 OpenAI
11 月 5 日,Anthropic 前 Claude Code 产品负责人 Cat Wu 宣布,将加入 OpenAI,负责核心产品(Core Products)的产品管理工作。OpenAI 确认 Cat Wu 入职消息,Anthropic 方面则不予置评。
Cat Wu 在最新声明中表示,她十分认可 OpenAI 通过规模化证明 AI 技术的发展潜力,将 AI 带给超过 10 亿用户,并将优秀的产品视为实现使命的核心。她透露,加入 OpenAI 后,将与 Thibault Sottiaux 及产品管理团队合作,重点开发面向个人和团队的 AI 智能体产品,让用户能够将更多时间投入自己重视的人和工作,同时保留对 AI 的控制权。
Thibault Sottiaux 目前负责 OpenAI 的核心产品与平台业务,职责范围涵盖 ChatGPT、Codex、API、智能体基础设施及企业产品等。此前报道,11 月 4 日,Cat Wu 公开宣布离开 Anthropic,感谢 Claude Code、Cowork 和 Tag 产品团队。
公开信息显示,这不是 Cat Wu 第一次从 Anthropic 跳槽至竞品公司。她 2024 年夏天加入 Anthropic;据报道,2025 年她曾和 Claude Code 的创造者鲍里斯・切尔尼(Boris Cherny)一同跳槽至 AI 代码初创公司 Cursor,不过很快又回归 Anthropic。(云头条、三言科技)
国内资讯
DOMESTIC NEWS
降3万还卖不动!日系车在华销量集体跳水,销售直言:再降价就卖一台亏一台
11月5日消息,据报道,日系车在中国市场的处境越来越艰难。公开数据显示,今年9月日系品牌在华零售份额已跌至10.7%,而2020年这个数字还是23.1%,五年时间份额腰斩。
三大日系品牌9月在华销量集体跳水。日产9月仅售23658辆,同比暴跌61.6%,已连续6个月同比下滑。本田9月销售25564辆,同比下降53.1%,更是连续32个月同比下滑。相对最稳的丰田也没扛住,9月单月销售12.77万辆,同比下降19.7%,这已经是丰田连续第8个月同比下滑。
终端门店的感受最为直接。北京朝阳区一汽丰田4S店销售坦言,以前行情好的时候单店一个月能走130至140台,如今销量至少降了三分之一。
以广汽丰田为例,一款2020年上市指导价最高约25万元的油电混动SUV,如今优惠3万至3.8万元,低配办齐约16万元,高配约18万元。但销量跟上市初期完全没法比,该店销售直言,在新能源车挤压下油车销量普遍下滑,品牌用优惠补贴拉动成交,但如果再往下降就是卖一台亏一台,渠道不愿意参与无底线价格战。(快科技)
“豆包汽车”研发一号位被曝离职
11月5日消息,据内部人士爆料,火山引擎汽车业务(俗称“豆包汽车”)研发一号位苏杰已离职,去向暂不明;火山引擎官方回应定性为个人正常职业变动,不影响项目交付。
字节多次明确不做整车、不造车,只做车载智能方案供应商。业务分工上,火山引擎副总裁杨立伟负责商务对外,苏杰负责底层技术架构落地。苏杰就是今年北京车展上发布的这套 “全链路端到端 AI 座舱” 的主导人,主打汽车大脑、推理 + 记忆 + 持续学习,区别于传统车载语音。
9月17日,豆包与火山引擎联合打造的AI原生车载助手——豆包座舱助手正式发布。10月23日上市,行业第一款落地这套豆包座舱的量产车上汽荣威家越 07正式上市。赛力斯旗下赛豆品牌车型AIVA ME7,在巴黎完成首秀,同样采用苏杰主导敲定的整套技术方案。
罗永浩提醒徕芬创始人:被黑了一定要出击,不然会吃亏
11月5日消息,11月4日,《罗永浩的十字路口》发布最新一期播客节目,本期嘉宾为徕芬科技创始人叶洪新。节目中,谈到公司运营状况时,叶洪新直面此前徕芬剃须刀被指抄袭松下的争议,直言自己“确实是被冤枉了”。
据叶洪新介绍“我们是22年就申请了(专利)。其实我们没有证据说是谁(引起的),但铺天盖地的信息说我们抄袭”。叶洪新还曝出一个更离奇的细节,“我们当时有一个海报,我们发现对方直接拿我们这个图AI生成了一个一样的,然后消费者更加认为我们是抄人家的了,因为海报都是一样的。”为什么鉴定对方是AI的呢?“因为他那个有6根手指暴露了。我觉得可能在未来,如果看到一些比较离谱的事情,可能我会站出来。”
针对品牌遭遇抹黑要不要回应这件事,罗永浩则直言,“不主动黑别人是对的,但是被黑的时候我觉得不出击,这个其实一定会有问题,尤其是现在算法推荐的时代,很多事情你不辟谣,它永远就是谣言的版本。”叶洪新对此表示认同。
公开报道显示,徕芬T1 Pro剃须刀抄袭争议始于2025年,产品上市后,不少网友对比发现,徕芬这款剃须刀和松下Air TM20在机身、按键等外观设计上相似度较高,“抄袭松下” 的说法随后在社交平台发酵,叠加徕芬早年吹风机长期被贴上戴森平替标签,争议被进一步放大。(快科技)
破纪录!人形机器人连续与人类对打超过1000拍
11月5日消息,北大-智源研究院合作机器人项目打破里程碑记录:依托智元远征A3全尺寸人形机器人,实现人机乒乓球连续对打突破1000拍,刷新该领域世界纪录。
对打过程中,智元远征A3 能够在无人工干预的情况下实现全自主决策,完成在高速动态感知与全身协同控制能力的新突破。
月之暗面开源 2.8 万亿参数 Kimi
11月5日消息,月之暗面在 Hugging Face 开放 Kimi K3.1 Pro 模型权重,在 Agent Arena 智能体榜位居开放权重模型第一、全部参评模型第 13,工作、编程、聊天三大类别均居开源首位。
该模型采用 MoE 架构,总参数 2.8 万亿、单次推理激活 1040 亿,支持 100 万 Token 上下文,Bash 命令执行可靠性从上一代-4.5% 飙升至+7.9% 居开放模型第一。
不过 2.8 万亿参数的权重文件约 5.6TB ( BF16 ),单机消费级显卡基本无法本地部署,“可下载”与 “可运行”之间仍有巨大鸿沟。国产大模型开源竞赛再进一步,DeepSeek、Kimi、文心同日竞相开源。(凤凰网科技)
6999元!理想官方电动踏板上线:开门弹出关门收起,单侧承重超300kg
11月5日消息,近日理想汽车宣布,理想官方电动踏板已于10月27日正式上线,适配2024款及2025款理想L7、L8、L9三款车型,售价6999元,用户可通过理想商城下单购买。适配24及25款理想L6的版本也将于本月跟进上线。
这款电动踏板最大的卖点是和原车深度打通。开门时踏板自动弹出,2秒内完成展开,关门后自动收起,全程低噪运行。踏板兼容原车通讯协议,中控屏上可以实时看到踏板状态,不用额外加装控制器。宽幅防滑踏面设计让雨雪天气上下车也能稳稳落脚。承重和耐用性方面,官方称单侧承重超过300kg,经过10万次伸缩测试验证。
此外,理想i6第200000辆量产车近日正式下线。据悉,理想i6于2025年9月27日开启交付,从交付到第20万辆下线,用时仅约13个月。(快科技)
机器人格斗表演为什么不如去年有看头了?宇树科技 CEO 王兴兴回应
11 月 5 日消息,据媒体报道,如今一个很有趣的现象是,今年机器人格斗表演的观赏性反而不如去年。宇树科技创始人兼 CEO 王兴兴在第九届虹桥国际经济论坛人形机器人与具身智能产业创新发展合作论坛上表示,机器人自主格斗是宇树 2025 年提出的构想,到现在已经过去一年多。
王兴兴认为,有一个很有趣的现象是,现在格斗表演的观赏性反而不如去年,原因是过去机器人稳定性差,打斗的对抗感更强;如今机器人稳定性大幅提升,无论受到怎样击打都站得很稳,倒地、摔倒的场面变少了。
王兴兴在会上还介绍了宇树科技基于端到端世界模型实现的机器人全自主格斗,机器人实时采集画面,由模型直接推理决策。(IT之家)
奥迪研发高管冯思远抨击速成车:24个月是底线,绝不能再短
11 月 5 日,据媒体报道,奥迪创新技术中心正式开业,在媒体问答环节上,针对速度和品质如何兼得问题,奥迪创新技术中心总经理冯思远抨击了速成车。
冯思远表示自己入行时奥迪产品开发周期 56 个月,过去几十年他们优化到最近几款车约 30 个月开发。但作为奥迪,他们承诺保持超过 24 个月的开发期。不会缩短开发周期,也做不到。
冯思远的发言,也让持续许久的“速成车”话题再度升温。而在此之前,小鹏、奇瑞、上汽通用以及泛亚技术中心的多位高管已先后就此发表过看法。何小鹏将安全与高品质视作造车不可动摇的底线,李学用强调汽车不属于快消品类,薛海涛与曾瑜直接表态拒绝打造速成车。(快科技、新浪汽车)
DeepSeek Harness官宣日活达154万,日消耗92万亿Token
11月5日晚,DeepSeek Harness团队发文透露,截至11月4日,以使用官方API的用户为统计范围,DeepSeek Harness日活跃用户已达154万,日消耗Token约92万亿。就在9月30日,日活跃用户才仅仅27.1万,一个月的时间增长超百万。
DeepSeek Harness还提到,发布至今第三方插件数量已增至约3.5万个,约60%的活跃用户制作或安装了至少一款第三方插件。DeepSeek Harness还表示正在筹备面向插件作者的支持计划。(第一财经)
张雪转30万帮付首付,强调房子只能写员工名字,当事人:没主动开口要
11月5日消息,近日,张雪机车创始人张雪晒出与公司首席发动机工程师黄姜的聊天记录。聊天记录中,张雪对黄姜表示:“我给你30万,买房首付应该够了,先买套过度房,后面挣钱了再改善。”同时张雪强调:“只能写你自己名字,不然我不给。”
随后,张雪拿出30万资助首席工程师买房一事走红,网上衍生出各种解读版本,甚至牵连到黄姜的家人,让当事人陷入舆论争议。对此,黄姜发布视频公开回应,还原整件事的来龙去脉。他表示,并非因为手头拮据,主动开口向老板索要这笔购房资金。
这笔钱来源于张雪出让部分股份后获得的资金。事件的缘起,是黄姜有安家买房的打算,一度考虑变卖个人持有的公司股份,凑齐买房的首付资金。张雪得知情况之后,并不希望核心骨干在这个节点出售股份,于是主动提出拿出30万,帮黄姜解决买房首付难题,同时提出,房产只登记黄姜本人名字的前提,以此规避婚前财产的相关风险。(快科技)
联想集团任命摩托罗拉全球业务新负责人,强化个人AI战略布局
11月5日下午消息,联想集团近日宣布,任命集团高级副总裁、亚太区总裁Amar Babu为移动业务集团(MBG)总经理兼摩托罗拉全球总裁,自2027年1月1日起正式生效。履新后,Amar将向联想集团执行副总裁、智能设备业务集团(IDG)总裁Luca Rossi汇报,全面负责摩托罗拉全球业务,推动高端智能手机、个人AI及智能设备生态发展。
Amar Babu于2007年加入联想,拥有近20年的集团管理经验,曾在业务管理、运营、服务和区域市场等多个领域担任领导职务。2026年,联想面向全球发布Lenovo Qira与Motorola Qira个人AI体验,致力于让个人智能体跨越不同设备,通过上下文感知、信息关联与任务协同,为用户提供更加连续、个性化的智能服务。
联想集团2025/26财年报告显示,摩托罗拉智能手机业务实现收购以来最高年度营收,高端手机出货占比达到19%,创历史新高,并在北美、拉美翻盖式折叠屏手机市场保持领先地位。今年以来,摩托罗拉推出多款智能手表、无线耳机及智能配件,并于9月发布首款集成Motorola Qira的可穿戴设备moto watch ultra。(新浪科技)
理想汽车:不存在所谓“气囊召回”事项
11月5日,“理想汽车法务部”发布声明称,近日,有车主收到不法分子假借“理想汽车”名义发送的诈骗短信,声称车辆涉及“气囊召回”,要求车主在2小时内通过短信所附网址办理相关手续,并以“逾期取消质保服务”等说法催促操作。理想汽车不存在短信所称的“气囊召回”事项,该“召回事项”纯属虚构。该短信并非理想汽车官方通知,短信所附网址也不是理想汽车官方网站。(第一财经)
董宇辉官宣自有品牌「禾与春时」,账号涨粉近82万
11月5日消息,近日,与辉同行负责人董宇辉在新品牌账号“禾与春时旗舰店”发布官宣视频,推出自有品牌“禾与春时”。截至发稿,该账号粉丝量已达81.8万。
工商信息显示,品牌运营主体禾与春时(北京)科技有限公司成立于2026年8月,注册资本1000万元,由子三省(北京)科技有限公司全资持股,股权穿透后实际控制人为董宇辉,法定代表人方成林,经营范围涵盖鲜肉批发、水产品批发、水果零售、化妆品批发等。品牌首款产品为榴莲与巧克力千层蛋糕系列。
董宇辉在视频中解释推出自有品牌的原因称,团队深耕消费品领域约3年,累计发货超7亿单,在大量一线反馈与产业带验厂调研中发现,部分消费需求存在市场供给不足、供给不稳定的问题,因此决定自主介入、掌控生产环节,将品控向产业前端延伸。(第一财经)
57488元!大疆发布 Matrice 5T 无人机
11 月 5 日消息,DJI 大疆正式发布全场景轻型旗舰 DJI Matrice 5T。这是大疆首次在轻型行业无人机上标配激光雷达、毫米波雷达与全彩全向视觉感知系统。中国大陆地区官方售价为 57,488 元。
据悉,该机配备原生 1K 热成像相机、多焦段可见光相机,支持 IP55 防水等级,最长飞行时间达 59 分钟,内置机载算法可辨别超 20 种目标类型,开放算力可以导入第三方 AI 模型,全面覆盖应急救援、电力巡检、测绘、交通、水利海事、公共安全等多类场景。
官方表示,这款无人机的运输箱紧凑便携,单手即可轻松提拿;从开机到起飞仅需约 10 秒,可边飞边建模,照片可实时回传遥控器,在本地快速生成点云或 2.5D 模型,200 张照片从采集完成到出图仅需 8 分钟。(IT之家)
华为发布首款鸿蒙台式机
11月5日消息,据媒体报道,在鸿蒙办公产业峰会上,华为首款鸿蒙电脑台式机华为擎云HM650系列发布,并发布鸿蒙电脑企业版,强化政企终端部署、设备管理与数据安全能力。(财联社)
国际资讯
FOREIGN NEWS
苹果被曝:削减内部AI使用预算
11月5日消息,据媒体援引知情人士报道,上个月,苹果悄然将部分工程师使用AI模型的每日支出上限从300美元下调至200美元。这些人士表示,该公司目前正计划进一步削减部分工程师团队的相关预算,其每日额度可能降至100美元。
这些调整凸显出苹果所面临的两难境地:一方面试图控制成本,另一方面又鼓励员工在日常工作中更深度地使用AI。尽管苹果正通过AI推动工程流程及其他内部运营的现代化,但同时却对员工使用该技术的花费施加更严格的限制。
知情人士称,工程部门以外的许多团队目前每天的预算上限已是100美元,但苹果正考虑将部分团队的上限降至低至25美元。因工作需要更高额度的员工可向高层管理层申请豁免。这些预算涵盖tokens,即AI模型在处理请求时所处理的文本及其他数据的计量单位。AI服务提供商通常根据消耗的tokens数量收费,更先进的模型通常费用更高。(科创板日报)
博世大举杀入晶圆代工!独立半导体部门:剑指385亿元营收目标
11月5日消息,博世于11月3日宣布重大组织架构调整,自2028年1月1日起设立独立的半导体事业部,继续隶属智能出行板块。新部门的目标是到2030年实现约50亿欧元(约385亿元)的半导体销售额。
报道称,过去博世芯片多服务于自家汽车电子控制器,如今把半导体研发、晶圆制造、封测以及MEMS、碳化硅等业务独立出来,是为了更好地迎合外部芯片客户的需求,按芯片迭代节奏安排产品与产能。据悉,在制造底盘上,博世全球拥有约40个半导体研发和制造基地。(快科技)
OpenAI企业收入过半,2027年将做好上市准备
11月5日消息,当地时间11月4日,OpenAI总裁兼联合创始人格雷格・布罗克曼(Greg Brockman)公开表示,今年上半年公司相当艰难。目前企业客户贡献的收入已超过总收入的一半,并且OpenAI 2027年可以做好上市准备。
OpenAI今年上半年在企业AI领域落后于Anthropic,Codex市场关注度也有限。第三季度情况发生明显变化,随着GPT-5.6 Sol、ChatGPT Work等产品推出,OpenAI收入加速增长,企业销售收入已经超过消费者业务。 (第一财经)
奔驰2027年开启下饺子模式!至少推7款新车:大G家族疯狂扩容
11月5日消息,据报道,奔驰正在筹备一轮大规模产品攻势,计划在2027年底前推出至少7款全新车型,涵盖轿车、SUV和越野车三大品类。电动化是这轮换新的核心,但奔驰同时保留直列六缸和V8燃油发动机,与电气化系统搭配使用。
最受关注的是传闻已久的“小G”。这款被外界昵称为Baby G的紧凑型硬派越野车将于2027年底首发,基于MMA平台打造而非传统梯形底盘,提供纯电和混动两种动力选择,全系标配四轮驱动。
纯电版预计采用双电机四驱布局,搭载85kWh三元锂电池组,WLTP续航有望达到724公里。混动版可能搭载与CLA同款的电气化1.5升发动机。车身长度约4.4米,定位比大G更亲民更紧凑,主打城市加轻度越野场景。(快科技)
丰田成立机器人部门,整合研发资源加速技术落地
11 月 5 日消息,丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)成立了专门的机器人部门,加入全球主要汽车制造商的行列,加速布局机器人技术。
丰田在一份声明中表示,该部门将由公司首席生产官志贺武文(Takefumi Shiga)负责,重点推动机器人在生产一线的实际应用、商业化及部署。此举旨在将公司此前分散开展的机器人研发工作整合到统一的组织架构之下。
越来越多的汽车制造商开始押注机器人领域,希望将自身在制造工艺和运动控制方面积累的技术优势,转化为在人形机器人和工业机器人研发中的竞争力。
拥有波士顿动力(Boston Dynamics)的现代汽车集团(Hyundai Motor Co.)已将机器人业务定位为核心增长支柱。与此同时,中国汽车制造商比亚迪(BYD Co.)也释放出投资机器人系统的信号,反映出汽车企业正将业务视野拓展至传统汽车市场之外。(IT之家)
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