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近日，2027款 领克03 （ 参数 丨 图片 ）现身工信部新车公示，其申报信息中出现的原厂宽体套件引发广泛关注。这一配置此前常见于 奥迪RS5 、 宝马M3 、日产GTR、丰田Supra、福特 Mustang RTR等百万级性能车型，如今国产性能车也正式迈入这一行列。

从申报信息来看，2027款领克03车身尺寸为长4700mm、宽1843/1901mm、高1460/1456mm，轴距2730mm，轮拱呈现明显外扩弧度，车宽增加、车身压低。同时，零件图中还出现了固定式大尾翼预留安装基座，与RS5、M3等车型的宽体特征高度吻合。

值得关注的是，这套原厂宽体并非简单装饰件，而是从整车架构出发的系统性设计——轮距同步外扩，与空气动力学套件、底盘调校相互配合，属于整车性能体系的一部分。出厂即自带，合规性、工艺精度和整体匹配度远超后期改装。

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业内人士指出，原厂宽体开发需大量工程投入，包括模具重新开发、轮距调整、悬架匹配以及风洞测试等，成本高昂，因此过去仅限于高端性能版本。2027款领克03此次申报原厂宽体，意味着国产性能车已触及此前被百万级车型垄断的技术领域。

从初代车型开始，领克03便致力于国产性能车的核心命题打造，在底盘调校、动力匹配、赛道基因等方面持续深耕。此次原厂宽体的加入，进一步将中国品牌燃油性能车与海外百万级车型置于同一竞争平台。

当然，加入“宽体俱乐部”仅是第一步，实际性能表现仍需实车验证。但不可否认，2027款领克03的原厂宽体申报，已成为国产性能车发展历程中的重要里程碑。

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