最火热的大型SUV市场壹周走势，《车壹圈》持续关注、全国独此壹家！本周又有哪些最新消息？《大型SUV周报》第2627期为您壹网打尽！
刚刚进入11月，“大V”市场的热度就再次提升。回顾本周，比亚迪大唐再次交出了堪称“所向披靡”的月销量成绩单；虽无新车开售，却仍有“9系”的最新产品信息披露；当然，也有忙于OTA更新或测试、“赶考”的。接下来，圈哥就带大家一起去盘点一番。
壹周焦点：比亚迪大唐“起飞”
赶超之势已无可逆转？11月3日，比亚迪宣布大唐10月销量为1.4万辆，已连续四个月“破万”，累计销量超5.42万辆。虽然按此前口径，该数据应为批发销量，但大唐之零售销量连续两月“破万”显然也已没有悬念，蝉联大型SUV月度销冠几乎成为板上钉钉之事。
作为过去一年细分市场的“霸榜”级存在，蔚来全新ES8却在对手高歌猛进之时放缓了脚步：蔚来公司于此前发布10月交付量数据时，并未如往月“例行公事”般公布该车的最新“破万”成绩。几乎可以肯定，其10月交付量将自去年11月以来第二次跌下万辆大关。
再看全新一代 问界M9 （ 参数 丨 图片 ），品牌方于11月2日宣布：该车在开启交付20周后之累计交付量已突破5万辆。以此推算，其10月交付量至多也就能保持在万辆上下，亦无法对大唐构成威胁。此外，本周发布10月销量的大型SUV还有 腾势 N8L，5037辆之成绩应能进入Top10。
[圈哥点评]稳如蔚来全新ES8，最终也被大 唐EV 拉下马来，全球新能源汽车“领头羊”不仅强在产品、产能，更强在全球布局——从最后这点来看，于“出海”领域建树甚微的蔚来短期内或许难再收复“失地”。别忘了，大唐早已申报的插混版本尚在后面虎视眈眈。
壹周新车：腾势“双旗舰”加推纯电版
几乎让所有人都始料未及，本月的工信部新车《公告》来得异乎寻常的早。11月3日，腾势N9纯电版申报信息曝光，其外观延续了插混版本的整体设计风格，5270/2030/1830mm长宽高和3125mm轴距亦保持一致，综合功率达890kW之三电机动力系统无疑是最大变化。
同样采用890kW三电机+易三方动力系统，厂方此次还为腾势N8L纯电新增申报了一款车型。其它新车方面，之前已定档11月13日的问界新M8上市发布会将在重庆赛力斯超级工厂独立举行，并未“回归”鸿蒙智行体系，2027款 风云 T11则定于11月12日开售。
[圈哥点评]从9月中入市的N8L纯电到刚申报的N9纯电版，腾势强化“89双旗舰”之纯电车型矩阵的举措符合当下大势所趋。时隔34天后，鸿蒙智行社媒平台终于在11月4日再次发布了问界汽车相关动态，但并未上演的“回归”似乎暗示“大戏”仍未到终结时。
壹周动态：评“职称”，忙升级
先来看两位“参评”的：11月3日，极氪9X获评“50万元以上大型SUV一年保值率NO.1”和“插电混动车型一年保值率NO.1”；同一天，华境S在IVISTA最新测评中获“智能安全、智能行车、智能泊车、智能交互”四大核心测试项目最高等级“G+”（极优秀）。
再来看其它消息：11月3日， 仰望U8 迎来OTA上新，多项功能将优化升级；同日，蔚来ES9/全新ES8亦迎来智能系统新版本「Cedar 雪松 1.6.0」，包括超60项旗舰级体验升级。此外，品牌方还在11月5日宣布蔚来全新ES8和乐道L90均成为第九届进博会指定用车。
[圈哥点评]过于“内卷”的“9系”市场，让那些已经上市的“大V”们也不得不忙于各种评选、测试，并通过“领奖/拿证”不断为自己“镀金”，以保持或提升市场竞争力。进入智能化时代，OTA则成为了让座驾“常用常新”的关键所在，旗舰车型自然就更不能落后。
《周报》结语：又是忙碌的一周，始终热度十足的大型SUV市场也再次为我们带来了诸多看点。展望下周，2027款风云T11和问界新M8将先后开售，车市的激烈竞争与不确定性亦随时可能呈现各种精彩——如果你对此也充满期待，就和《周报》一起关注最新动态！
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