朋友们，预热已久、期待已久、万众瞩目的鼎曜，终于被比亚迪仰望在昨天晚上于阿布扎比文华东方酋长皇宫酒店“端”了出来，这是比亚迪旗下超豪华厂牌仰望的全新顶级旗舰轿车。
这是仰望第一次以完整的形象，在海外举办的全球发布会，据说现场超过3000家全球媒体，但遗憾的是，昨晚几乎没有看到国内有任何直播，即便找到了，没看几分钟就被举报关闭了，不知道这是为啥？有懂行或者有内幕的朋友，可以评论区分享一下。
鼎曜是咱们国内的名字，取自青铜重器“鼎”的厚重与“曜”的光耀。在海外市场应该会统一使用Altior这个名字，在拉丁语中有“更高”的意思，与仰望本身的寓意很好地呼应上了。为什么没用仰望U+数字的命名传统，因为这是一辆顶级的旗舰，需要一个独立的身份标识。
鼎曜一共有两个版本，一个是全球限量399台的山河鼎韵版，一个是普通的行政版，限量版只有四座，普通行政版会有五座，目前两个版本都没有公布具体售价，但限量版已经开启了预订，需要缴纳30万的订金，国内不少媒体说限量版售价208万，其实这是一个预测价格，并不是真正的售价。
车身尺寸为5600mmX2030mmX1590mm，轴距为3500mm，后备箱容积为532升，后排腿部空间有1209mm，朋友们，这已经不能用宽敞来形容了吧，这是直接把空间都堆在后排两个位置上了。
作为对比，标准版劳斯莱斯古斯特的轴距为3295mm，长轴距版也才3465mm；迈巴赫则是5485mm的车长、3396mm的轴距；尊界S800的车长为5480mm，轴距为3370mm。鼎曜在轴距上已经超过几乎所有竞品了，实际上已经进入到了“专职司机开、老板坐后排”的超豪华行政轿车这一细分领域当中了。
新车最大的设计看点当属礼宾级中轴对开门，也可以称之为后铰链式对开门。前门最大可开启约80°，后门则接近90°，上下车姿态确实挺舒展，而且车门里还藏着定制雨伞，仪式感这一块也直接对齐了劳斯莱斯。当然，对开门、雨伞这两项设计，你也可以直接说抄袭，但我建议说借鉴，毕竟，好的设计总是心有灵犀嘛。
前脸的设计灵感来自“鼎”，采用了点阵式格栅设计，其中镶嵌了137颗按珠宝级工艺切出51个切面的宝石，24K真金甲骨文车标，12个可旋转的迎宾灯组会在车主靠近时“斗转星移”，车顶还配备了激光雷达，搭载了全新一代天神之眼智驾辅助系统，使用的是比亚迪自研的4nm璇玑A3智驾芯片，也是唯一全面兜底的辅助驾驶系统哦！
山河鼎韵限量版的车内是四座布局，2+2独立行政座舱，中轴对称设计。后排是航空级的零重力按摩座椅，支持完全放平，配备了21.4英寸电动折叠吸顶屏，以及，39扬声器的丹拿铂金证据系列音响，不管是开会、追剧、看球赛，还是盯股票，都是没问题的。车内还配备了前后双冰箱，后排是5.5升的独立温控，确保车内所有乘客都能够随时享用啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥，司机可不要喝酒哦！
车内在使用的材质上更狠，除了半苯胺全粒面的真皮，还有天然纯羊毛地毯、天然真木、和田玉空调出风口、苏州丝绸刺绣等等，其中限量版的山河鼎韵还专门用了三层叠釉工艺的棕岩白玉双拼车色，配以琥珀金腰线，以及，更多手工雕琢的细节。
虽说中控屏配备了一块尺寸超大的贯穿式全景巨幕屏，但除此之外，还是配备了大量的实体按钮和开关，据说开发时这些实体按键都拿小锤子挨个敲过，以确保手感和声音都对得起这份身价。
仰望鼎曜是基于e4平台打造，四电机独立驱动，搭载新一代云辇全主动车身控制系统，每秒超过100次扭矩调节，总输出功率为956千瓦，也就是大约1282匹马力。支持原地掉头、横向移动、高速爆胎稳行、应急浮水等功能，这些功能基本上也都是仰望车型的标配，毕竟是核心技术。不过轿车也能应急浮水，这一点还是要点赞的，毕竟轿车可要比SUV低多了，技术上肯定也会更加复杂。
电池还是比亚迪第二代刀片电池，并非之前很多朋友预测的固定电池，搭载了1000伏架构，CLTC的续航超过1000公里，支持比亚迪最高1500kW的闪充技术，电量从10%充至70%大约5分钟。
比亚迪仰望鼎曜选择在阿联酋进行全球首发，其中的意义不言而喻，但据悉，鼎曜山河鼎韵限量版的第一笔订金来自咱们国内，当然，在发布会现场也有不少中东土豪朋友们签订了意向书，目前还不知道一共订出去了多少台。
在阿联酋，Al-Futtaim集团下的Al-Futtaim Electric Mobility负责仰望的运营，除此之外，还负责运营丰田、雷克萨斯、极星、比亚迪、腾势等众多厂牌。在超豪华领域中，虽然仰望是一个年轻厂牌，要挑战的都是拥有数十年历史的厂牌，但U8在中东地区的良好开端，给了鼎曜很大的助力。
对于欧洲市场来讲，虽然之前也在欧洲预热过，但仰望目前还没在欧洲上市，此前表示2027年仰望将登陆欧洲，但最新消息显示可能要延迟到2028年。不过，鼎曜预计将会在2027年的古德伍德速度节上进行欧洲首发亮相，在今年的古德伍德速度节上，仰望的U7、U9 Xtreme完成了欧洲首秀。
208万虽然是预测售价，但基本上差不太多，普通版的甚至还可能会更便宜一些。如果真的是这样，那么鼎曜在国内就是身份对标古斯特、销量对标迈巴赫、国产对标尊界S800。这是咱们国产车第一次真正正面硬刚劳斯莱斯、迈巴赫把守的超豪华行政轿车市场。还有，请不要再叫它中国的劳斯莱斯，它叫仰望，中国的仰望。
朋友们，你们觉得仰望鼎曜如何？
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