11月1日起，
电动自行车CCC认证新版规则正式实施。
以后新车讲究“一车一池一充一码”——
整车、电池、充电器出厂就绑同一套追溯编码，
不能裸车卖，也不能随便换电池、解限速。
简单说：从出厂开始，
车是啥配置，上路就啥配置，
改装空间被提前锁死。
桥头在行动：市场监管上门查门店
连日来，桥头市场监管部门已经对辖区电动自行车销售商铺开展检查。执法人员进店翻合格证、对车架号、扫追溯码，重点看三件事：
①车上有没有CCC标志
②随车带不带一致性证书
③用微信扫描“E码通”二维码，
检查车辆、电池、充电器信息是否与扫描结果一致
同时提醒商家：旧标库存抓紧清退，别把“解速”“改电池”当卖点，违规要查。
准备入手的桥头街坊，进店别急着付钱，先过这几关：
一看
看门店内电动自行车、充电器、蓄电池常见位置是否有“E码通”二维码。
二扫
用微信扫描“E码通”二维码，检查车辆、电池、充电器信息是否与扫描结果一致
三辨
销售说“能解速、能换大电”，千万别信，直接换一家。
留好票
发票、合格证收好，上牌要查，别随手扔。
上牌走“东莞电动自行车”小程序：实名认证→交身份证、发票、合格证→现场查验→选号领牌。新国标车不支持容缺办理，材料齐了再去。
⚠️ 这些坑别踩
·价格低得离谱的“库存车”，先查CCC状态。
·先上牌再偷偷改速——改完就不合规，查到算你。
·电池坏了别贪便宜换非原厂大容量，匹配原厂规格才稳。
说句实在话
·新规不是为难大家，是帮街坊把坑堵在买车那一步。
·合规车、原厂件、正常上牌、戴头盔、不进楼充电——安全从购车那刻就开始。
图文：莫衬玲
编辑：莫衬玲
编审：邵锦烺
出品：桥头镇融媒体中心
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