2023年10月24日夜间，一架美国空军B-52战略轰炸机飞到了南海上空。
中国人民解放军一架歼-11随即起飞，对这架远道而来的轰炸机进行识别和跟踪。
两天后，也就是2023年10月26日，美国印太司令部对外发布声明，说那架歼-11和B-52之间的距离不到3米，还配了一段画面。
美方的意思很明确，就是想说中国飞行员“动作危险”。
不过看过的人很快留意到另一个细节，从2014年的P-8A到2022年的RC-135，再到这一次的B-52，美方公开的几起空中相遇事件里，被点名最多的中国战机几乎都是同一款，歼-11。
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美国印太司令部在2022年12月29日放出视频，声称两机相距约6米。
南部战区很快作出回应，指出美机在中方训练相关空域附近活动时突然改变航向、迫近中方战机，危险动作的责任完全在美方。
几起事件前后跨了将近十年，美方派来的飞机换了好几种，中方前去应对的，基本都还是歼-11。
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背后有体系支撑，前方有主权底线
还有一层，美方在材料里很少提。
歼-11飞到美军侦察机旁边的时候，从来不是孤零零一架飞机在干活。
它身后有地面雷达网、预警机、指挥所和数据链一起撑着，美机从靠近中国周边空域那一刻开始，就一直处在中方的掌握之中。
歼-11只是这条链条上最靠前、最容易被拍到的那一环。
镜头里是一架歼-11，它背后站着的，是整个中国空中防御体系。
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