最近，仰望U9X在阿布扎比公共道路以503.17km/h的极速记录再次打破世界纪录的消息传出国内并迅速登上各大平台的热搜！仅仅过去不到一年的时间，仰望U9再次突破FIA、吉尼斯的双重纪录，把过去很多燃油车难以触及的大关彻底敲碎突破！但是，在我看来，王传福看重的或许从来就不是那张极速榜单！
值得称赞的是，这次仰望U9X的挑战更具挑战性。阿布扎比E11封闭道路并不是条件可控的专业赛道，路面、风况、温度、湿度等各种指标都存在较大变数，在500公里的极速条件下任何一点瑕疵都可能成为危险因素。所以，仰望U9X想要在这种复杂多变的场景下稳定输出，必须要具备一套能扛得住这种极限工况的技术体系！易四方、云辇-X、3万转高性能电机、1200V高压平台、赛道级安全的刀片电池等等，王传福二十多年坚持自主研发下来的东西，反复打磨，成为了如今全球新能源汽车行业的技术天花板，重塑全球超豪华汽车格局！
王传福曾经说过，非常了不起的突破，更要肯定那帮敢啃硬骨头的工程师！仰望U9X的极速记录并不是踩一脚油门就能凭空而来的，而是那帮追求卓越的技术工程师们一夜一夜熬出来的！从刚开始不被看好的三百多公里，到四百多公里，再到如今的五百多公里，其中经过无数的调校、复盘、推倒重来，那一夜常亮的实验室，只有做过技术的人才会懂了。
过去，顶级超跑的话语权始终掌握在欧美厂商的手里，国内不少人都默认汽车性能的天花板技术就该掌握在他们的手里。所以，以前当我们看到一辆豪华跑车的时候，下意识地把自己定位在“追赶”的位置，别人有什么，我们应该努力追上。但是，新能源汽车时代来了，王传福过去高瞻远瞩的战略布局终于起作用了，仰望U9X的这次极速挑战更是证明：我们不再是追赶者，而是引领者！
虽然极速测试只是极限场景的东西，日常开车并不会遇到。但是，极速测试却可以把车企在整车电控、热管理、车身结构、底盘调校、轮胎等一整套技术体系上实力体现出来！而且，这些沉淀下来的数据和技术最终也会反哺到量产车上，让普通老百姓也可以拥有更稳定、更安全的驾乘品质！作为一个迪粉，也作为一个普通用户，我发现这几年王传福几乎不会为一个噱头去做一件事，反而更有耐心地引导工程师们不断去突破下一个更高的边界！又想起了王传福的那句话：技术没有终点，突破永无止境！
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