很多人在谈及别人的时候侃侃而谈，而当这错误落在自己身上却是各种借口。这其实就是一种骨子里的自卑和人格上缺乏担当的表现，因为内因决定外因，一个行业衰落的根本原因不是对手有多么强大，而是你的傲慢和无知给对手送去了大量的顾客。而这也是出租车行业走向衰落的原因，那么问题来了，是什么让一个行业从街头随处可见的行业巨头到现在人们讳莫如深都懒得谈起的原因呢？
首先，就是贪。有些出租车明明可以直接开到这个地方，而他们却利用你对地方不熟悉的特点疯狂绕路。甚至比他们扔在半路的情况更是比比皆是，扪心自问出租车行业的价格低吗？起步三公里8元，一天凭着努力也能衣食无忧，可他们非要不断作死。尤其是晚上更是漫天要价，到了后期更是为所欲为，你掏着打车的钱却坐着和别人的拼车。而这些荒唐事都是亲身经历过的，甚至拒客和半路宰客等情况也是时有发生的事。
一个本该良性发展的行业却因为他们的贪婪而走向衰落，而网约车为什么会兴起呢？就是因为他们的贪婪把很多顾客送给了网约车司机而已，我做网约车一口价很清晰，可是我做出租车就全看出租车司机的良心了。因为他走一条近路和故意把车开到一条拥堵的路就是两个价格，最终他们也为自己的贪婪的付出了代价。说白了，出租车就是畸形的产物，因此它也必然会朝着利益的方向不断发展而已。
其次，就是坏。有一些出租车司机是真的坏，他们更是漫天要价弄得天怒人怨。虽然舆论美化这些人推出所谓的“好人好事”。但大家不是傻子，因为几乎所有的出租车司机都是一种没有公德的坏，比如在你开车时突然从后面杀出超出。在堵车时，突然开进人行道威胁行人安全，有一辆出租车几乎是擦着大爷过去的。当一个行业没有公德时，我让你起来才是一种罪。因此就算可以叫出租车，很多人依然会选择网约车。
或许他们有自己的诡辩和歪理，但他们的行为却实实在在危害到了其他人的利益。你有自己的歪理，我们也有坐什么车的原因。这种居高临下的高傲带给你的只有毁灭，不是吗？你可以说这只是个例，但我们不是出租车监督员，我们不会为你挑出个例还是普遍现象，我们更没有必要为你们的制度缺陷买单。这更是人们坐网约车的原因，为什么别人就没有这些现象，而你们就有拒客和漫天要价等情况呢？
最后，落后的东西被历史淘汰是一种必然。从包车制度开始这种封建黄包车管理制度就应该被历史淘汰。而且这种对出租车司机良莠不齐的管理就是一种管理落后，为什么网约车很少有这种情况呢不就是因为他们的管理让司机不敢拒客，更不敢宰客吗？而且更为重要的是，网约车更符合市场经济，当车辆有了问题人们可以以最小的代价解决所遇到的问题。因此，这就是人们喜欢坐网约车的原因。
而反观出现出租车宰客现象，你要解决这个问题则是难如登天，这不就是一个行业监管缺失的表现吗？而网约车才像是现代经济的产物，出租车更是对骆驼祥子时代剥削制度的继承，因此这种落后的制度被淘汰是一种必然。网约车先进是因为它用制度约束着每一个司机，让所有的一切都透明可查。而出租车的落后是因为它没有一个完整的监督，好坏全凭良心，而它的运行体系一切都是见不得光的，因此这种制度就应该被淘汰。
这就像实体经济的没落一样，你看到的是电商经济取代了实体，你没看到这种落后制度导致的坐地起价和出门不认账的品质难以保证对大家的伤害。而在电商出来之前，我们就不在实体买东西，而是一群人订好后直接去工厂批发团购。而实体经济里的房租就是地主经济模式，这种没有形同虚设的监管更是对消费者的迫害。没有人应该为你的房租成本买单，你有你的歪理，我们有买不买的自由。最起码我在网上买了不满意可以退，但我在实体买了假货不但不会被退甚至可以被打，在没有电商之前，商户联合打消费者的事还少吗？而即使没有电商，实体也不会起来，因为这种落后的经历制度已经彻底不得人心了。
热门跟贴