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洋山深水港区作为上海国际航运中心的核心承载区，也是全球供应链上的关键节点，航道水深直接关系港区通航安全与运营效能。

近日，2025-2026年度洋山深水港区航道维护疏浚项目完成并通过验收。工程覆盖进港航道、一至四期港内水域以及东港池公共服务水域，累计疏浚土约568万方。

双线并行，洋山航道“施工不停航”

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耙吸船在洋山深水港区开展维护疏浚作业

项目现场团队提前与港区生产部门联络沟通，对施工船舶精细化调度，抢抓港区船舶进出的间隙作业，同时采用高机动性疏浚船舶，在保障疏浚效果的同时，不干扰港口的生产，做到施工、运营两不误。

防台有备，安全进度“双兼顾”

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台风“巴威”来临前，船员对船上设备进行加固

2026年施工期间，洋山深水港区先后遭遇8号“巴威”、12号“白海豚”、18号“沙德尔”等台风及数次寒潮大风，累计造成直接及间接停工795.52小时。

针对频发的恶劣天气，市港航中心充分发挥施工船舶的优良抗风优势，在安全前提下抢抓8级风力以下窗口期组织开展施工作业；台风来袭时，有序组织船舶避风及设备加固；台风过境后，现场第一时间组织复工，保障项目按期完成。

本次维护疏浚项目的顺利竣工，巩固了洋山深水港区的通航保障能力，提升了港区的运营效率和综合竞争力，保障了上海国际航运中心核心枢纽的地位，为上海国际航运中心能级提升和高质量发展进一步夯实了基础。

来源：上海港航

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