10 月国内车企销量榜单来了，比亚迪和吉利长期稳坐冠亚军，零跑汽车基本稳定在前三名！不久之后新的自主五强就要诞生了。
前十榜单里，自主品牌拿下 7 席，仅上汽大众、一汽丰田、广汽丰田三家合资守住前十位置。
稳居榜首的依旧是比亚迪汽车，10 月销量 250301 辆，9 月销量 246816 辆，环比小幅上涨 1.4%。虽然环比涨幅不算炸裂，但 25 万 + 的单月销量，和第二名拉开巨大差距，如果算上海外销量，那成绩就更加可观了。
第二名吉利汽车是本月最大亮点之一，10 月交出 159902 台，对比 9 月 138162 台，环比大涨 15.7%，是榜单里涨幅第一梯队。吉利销量表箱能够这么强劲，很大的原因在于吉利银河增长强劲，单单一款吉利星愿月销就达到了50190辆。
第三名和第四名咬得非常紧：零跑汽车 10 月销量 83573 辆，环比上涨 6.9%；奇瑞汽车 83549 辆，仅比零跑少 24 台，几乎持平，不过奇瑞本月小幅回落，环比 - 0.8%。这两家现在处在贴身肉搏阶段，后续排名随时可能互换。
第五名上汽通用五菱，10 月销量 72398 辆，环比大涨 15.2%，涨幅紧随吉利之后。低价代步车型加上新能源产品持续走量，让五菱回升势头很猛。
第六名长安汽车，10 月销量 65537 辆，环比上涨 8.9%，稳步向上；第七名上汽大众 58000 辆，环比上涨 5.5%，是合资里为数不多实现环比正增长的选手，表现相对抗打。
榜单后半段，丰田双田集体遇冷。第八名一汽丰田 10 月销量 55982 辆，环比下滑 8.5%；第九名广汽丰田 53022 辆，环比下滑 4.4%。在新能源冲击下，两家日系主力车企连续走弱，压力不小。
第十名长城汽车，10 月销量 51924 辆，环比上涨 6.6%，实现回暖，慢慢找回节奏。
整体来看，自主品牌持续强势，增长主力集中在新能源赛道；传统合资品牌分化加剧，大众稳住了基本盘，丰田系承压明显。零跑、奇瑞的近距离较量。
现在金九银十的销售旺季已经过去，剩下的两个月就是比拼优惠的时候了，参考以往，汽车厂商为了冲刺年底销量，往往会放出较大的优惠，而经销商为了能完成任务拿到厂商的返点，也会主动加码优惠力度。
因此，年底的两个月，汽车市场反而会更加火热，你们做好购车的准备了吗？
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