贾斯汀·阿尔盖尔带着22分的领先优势进入Homestead-Miami收官战。这个差距在记分板上看着舒服，但在高速行驶中薄如纸片。他一次次蹭墙，而他的车队共同所有者小戴尔·恩哈特手里攥着一句能让他冷静下来的话，却迟迟不敢说出口。
“纳斯卡不喜欢你跟车手谈积分，他们对你说的话有点敏感。所以我想上无线电；我非常想；我手指就放在按钮上，想告诉贾斯汀，你有15分。行吗？冷静点，”小戴尔在《Dale Jr Download》节目中通过Instagram透露。
小戴尔有理由按住不说。他认为阿尔盖尔有足够的空间稳住心态，但他担心纳斯卡会把一次积分播报解读歪。信息本身是准确的，风险在于它在冠军争夺战中途看起来像什么。
“但你不能。纳斯卡会说，哦，你不能告诉他那个。那是操纵，”小戴尔继续说道。
主持人随后问弗雷迪·克拉夫特是否因此承担过后果。在23XI车队为布巴·华莱士担任观察员的克拉夫特直接回答：“我可以，我可以确认，我被禁赛了。”
于是小戴尔找了个侧门。他没有在车队频道上说，而是切到二号频道，让观察员把话带过去。“但我上了二号频道找观察员，我说，嘿，你能不能告诉他我们情况不错？他可以冷静下来，真是的。”
车顶摄像机解释了他越来越急的原因。阿尔盖尔正跑过3号和4号弯，反复蹭墙。“我就想，让他离那堵墙远点，”小戴尔回忆道。
观察员已经在处理了，但传达方式在小戴尔看来太温和。他切回一号频道，听到的是一条措辞克制的消息：车队情况不错。他想要的远不止这些。“我就想，天哪。告诉他。冲他喊，你知道吗？”他说。
这种敏感可以追溯到2024年的马丁斯维尔。八强赛收官战后，纳斯卡认定Trackhouse、理查德·奇尔德雷斯赛车队和23XI车队——分别涉及罗斯·查斯坦、奥斯汀·狄龙和华莱士——操纵了比赛结果。每支车队和每位车手被罚款10万美元并扣除50分，华莱士所在的23XI车队也在其中。纳斯卡还对凤凰城收官战禁赛了9人，包括车队主管菲尔·瑟根、贾斯汀·亚历山大和布蒂·巴克，以及观察员布兰登·麦克雷诺兹、布兰登·贝内施和克拉夫特。
即便在当时，处罚也在围场内引发反弹。艾米·恩哈特说整个事件感觉像在管小孩，而小戴尔认为罚款不会改变行为，禁赛车手或许可以。
无线电问题在2025年夏洛特Roval赛再度出现。纳斯卡警告了两支已经锁定下一轮席位的Xfinity系列赛车队，原因是他们讨论了不涉及自己赛车的积分。小戴尔在播客中透露，康纳·齐利施的88号JR赛车运动车队就是其中之一。
纳斯卡赛车传播高级总监阿曼达·埃利斯表示，界限划在其他仍在争夺的赛车上，并非禁止谈论积分。纳斯卡传播总经理迈克·福德补充说，那些议论出现得早，从未构成问题。
灰色地带是双向的。丹尼·哈姆林说他在Roval最后一圈是“盲开”的，因为没人告诉他查斯坦以1分优势压过乔伊·洛加诺，占据最后一个晋级席位。小戴尔说哈姆林的团队本应被允许分享这一信息，并认为纳斯卡无论如何都无法真正监管，因为对话整周都在发生。他把这种判断类比为棒球裁判，每个人看同一个球路都有不同看法。福德则表示，关于积分的谈论若配上可疑动作，会让车队陷入麻烦。
小戴尔的立场一贯如此。他说自己对观察员摊开积分形势毫无意见，他的反对留给明显的算计，比如车手驶入维修区故意毁掉自己的比赛，或者故意打转——Spingate事件让这类事再清楚不过。他的偏好很简单：把信息给车手，让他自己选。而在今天的做法下，他暗示，是少数官员事后决定一条消息是否越界。
小戴尔的挫败感正落在这里。一条本意是在冠军触手可及的夜晚让车手稳住心态的消息，和一条旨在操纵比赛结果的消息，被放进了同一个灰色地带。阿尔盖尔最终通过观察员得到了安心，以第7名完赛，锁定个人第二个O’Reilly系列赛冠军，但那个绕道而行的办法留在了小戴尔心里。他认为，告诉车手他有余量，永远不该感觉像一次潜在的违规。
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