京港台高铁阜阳至黄冈段眼下要加速推进开工，目标很明确，给武汉造一条进京的第二通道。阜黄段一通，等于在旁边另开一扇门。先说说这条通道长什么样。京港台高铁阜阳至黄冈段，北头接阜阳，南头连黄冈，中间把武汉东北方向的铁路空白填上，以前从武汉往东北去，铁路线网里缺那么一块，阜黄段补的就是这一块。
建成之后，武汉能连通山东半岛，往胶东方向走不用再绕。也就是说，武汉的高铁网要凑成12向的超米字型，阜黄段是其中东北那一撇。武汉十五五交通规划里写得很清楚，共8大类152个交通重大项目，铁路这一块重点推三个，沿江高铁武汉段、武汉枢纽直通线，再加上京港台高铁阜阳至黄冈段。三个项目各管一头。
沿江高铁合武段已经全面进入建设高峰，计划2028年建成，那是往东接长三角、成渝的横轴。武汉枢纽直通线上接武西、下连武九，是沿江和武西引入武汉的咽喉，建成后西安方向高铁可不经汉孝城际引入武汉枢纽，武汉到九江不用再绕汉口。
京港台阜黄段管的是另一个方向，往东北去，这块一直是武汉铁路通道里的短板，阜黄段开工，等于把这一撇补上，规划里只写到加速推进开工，具体哪天动土，还没个准日子。武汉市发展改革委有关负责人在发布会上讲了个数，十五五期间全市铁路里程要超1000公里，其中高标准铁路里程达到600公里，阜黄段要是算进去，这600公里的账才更好看。
不过，阜黄段现在还停在加速推进开工这个阶段。京港台高铁整条线是分段推的，阜阳以北、黄冈以南各自有各自的进度，中间这一段什么时候接上，得看前期手续走到哪。规划里给的说法是加速推进开工，没给时间表。
武汉这次在规划里还提了一句，力争补强杭州、南昌、长沙方向新通道，争取纳入国家铁路专项规划，适时启动建设。
往杭州方向的新通道，和阜黄段不是一回事，一个往东北，一个往东南，两边都在争进国家规划这扇门。阜黄段对经常往北跑的人有用。武汉往山东半岛去，现在走法绕，阜黄段通了能直连，往京津冀去，京广高铁之外多一条备选。
对只在武汉都市圈里转的人，感受不深。客运枢纽这边也在同步铺开。武汉要以12向超米字型高铁大通道为基础，推动客运枢纽向五主多辅拓展，建成汉阳站、天河站、长江新区站、武汉新洲站，改造提升武汉站、汉口站。
站和线是一套的，阜黄段接进哪个站，规划里没细说，得等线路方案定下来。阜黄段现在最实在的一句进展，就是加速推进开工这六个字。
热门跟贴