桐城南路355号

合肥人熟悉的“老广电”

要回来了

紫云山文创园355创意社区

(安徽老广电中心)

改造已进入冲刺阶段,

计划11月中旬向市民开放,

12月底试营业。

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日前,记者来到园区。中庭初具雏形,广电时期留下的老松树被细心呵护,历史沿革铺展上墙,旧痕迹就这样嵌进了新场景。站在园区中央抬头看,老主楼的塔尖轮廓依然清晰。往里走,“好玩岛”潮娱综合体占据主力位置,已进入施工筹备期,是将来聚人气的重头戏……

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这些已就位的业态,正一点点拼出园区“文化焕新地标”的模样——白天科创办公、日间潮流消费、夜间文旅休闲,一个24小时全天候运营的潮流社区。目前,100余家市场主体签约合作,涵盖数字科创、潮流零售、首店餐饮等。

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“355”这个名字,本身就是园区给自己定的目标。运营方355创意社区项目总经理王国军介绍,三个数字各有指向:招引3个以上国际品牌,围绕5大业态,招引500家以上市场主体。“文创企业的工作节奏和年轻群体的消费习惯,决定了全时段运营能让园区资源得到更充分的利用。”

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特色也刻在项目的底子上。355创意社区总投资超5亿元,是依托安徽老广电中心存量载体打造的城市更新重点项目,也是合肥市“三新”消费重点支持项目,更是包河区高质量推进城市更新、产业发展的“走心”实践。

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谈及落户选择,王国军坦言,当初团队在多个城市之间反复权衡。“这里的文创产业有声有色,长三角一体化更凸显了区位优势。紫云山这块金字招牌加上省市区三级联动支持,让我们吃下定心丸。”一路走来,他感触颇深:“只要我们有需求,涉及部门再多,都会想方设法协调解决。”

“老广电是合肥人民的城市记忆,我们会尽心尽力把项目做好。”王国军透露,下一步,团队将聚力在AI、短剧等数字文创领域加强孵化、打造品牌,并依托包河“大本营”逐步向外拓展。

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探访间隙,偶有周边居民在附近驻足张望。曾传出无数电波讯号的老楼,将以另一种频率,重新接入合肥的城市脉搏。

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合肥⇌阜阳,今日开通!

合肥到阜阳的城际站点巴士

今日(11月13日)起

正式开通!

跟以前去汽车站坐车不一样

这条线是沿途设站、就近上车

合肥6个站

大东门地铁站(始发)

三孝口、三里庵、西七里塘地铁

合肥客运西站、南岗地铁站

阜阳6个站

阜阳客运西站(始发)

阜师院三里桥校区、吾悦广场

颍州万达、阜阳南站、安医五院

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特别说一句

南岗地铁站可以免费转驳新桥机场

赶飞机的朋友这条线也能用上

再说大家最关心的

票价36.9元

11月10日起就能在

滴滴出行、皖美出行小程序上

买票了

这趟城际站点巴士每天4班

始发站发车时间分别是

7:30、9:30、13:30、16:30

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运营方投入了4台大型客运巴士

驾驶员做了专项安全培训

车辆每天消杀、例行检查

运行中有动态监控

11月10日起售票,记好时间

有出行计划的朋友

可以提前在小程序上

看看站点和班次

选个离自己近的上车点

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开通倒计时!

合肥⇄马鞍山更近了

巢马高铁

进入开通运营倒计时

线路开通后

合肥到马鞍山的高铁通行时间

将压缩至1小时以内

目前

担当值乘的首发乘务组

已全部准备就绪

首发乘务组身穿紫色制服套装,右肩处的金色玉兰绣花亮眼别致,寓意“盛世玉兰,紫气东来”。

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为以更佳状态服务新线,合肥客运段“皖美”乘务组围绕新线路的乘务安全、服务礼仪、基础业务、应急处置、大客流疏导等方面,开展专项强化培训。班组全员还系统学习巢湖、马鞍山沿线人文风光与地域特色,将本土文化融入客运服务。

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在提升人员服务能力的同时,列车服务细节也同步完善。列车配备专属便民服务箱,内含老花镜、便民药品、充电设备等常用物资,精准适配不同旅客出行需求,全方位提升旅途舒适度。

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巢马高铁新建正线全长约61公里,设计时速350公里,沿线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站。

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巢马高铁建成运营后,将在皖江两岸建起一条快速新通道,进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离,对于完善区域路网布局,打造“轨道上的长三角”,服务长三角一体化高质量发展和长江经济带发展等具有重要意义。

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设计获批!

安徽将再添一条高铁!

11月12日,记者从安徽省投资集团获悉,国铁集团、安徽、河南、湖北省人民政府批复京港高铁阜阳至黄冈段(以下简称阜黄高铁)初步设计。这也意味着安徽、河南和湖北之间有了新通道。

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据悉,阜黄高铁北端衔接既有商合杭、郑阜铁路和在建淮阜高铁,中部与拟建南信合铁路、在建合武高铁沟通,南端与黄黄铁路相连,是京港(台)高速铁路通道的重要组成部分。

新建线路北起阜阳西站,途经安徽阜阳市、河南信阳市、湖北武汉市和黄冈市,终至黄黄高铁巴河线路所。该项目正线全长317.57公里,总投资505.94亿元,其中安徽段约49公里、90亿元,此外阜阳西站淮阜高铁存车场相关工程纳入该项目同步实施。

项目安徽段由安徽省投资集团与沿线地方政府、国铁集团合资合作建设。建成后,将加快贯通“八纵八横”京港(台)通道,服务中部地区加快崛起,完善大别山革命老区基础设施。

· ENJOY ·

编辑 | 淝南居士

‍ 素材来源 | 上铁集团、安徽发布、安徽商报、安徽交通广播、合肥发布、合肥日报、合肥晚报、安徽第一城区包河区