【冲刺四季度打好收官战】持续做强水运通道，跑出临港产业提质增效“加速度”|临港产业|平陆运河|散粮|水运通道|港口|码头|船舶

水运兴，则产业兴。四季度是全年经济冲刺的关键时期。近日，浠水港散花港区固昌综合码头传来好消息，10月份货物吞吐量首次突破30万吨，创下码头投产运营以来单月吞吐量历史新高。从7月到10月，港区货运量一路走高，在滚滚江潮之间，跑出了浠水临港产业提质增效的“加速度”。

单月突破30万吨，码头作业能力经受实战检验

在浠水港散花港区固昌综合码头的作业现场，江风阵阵，货轮依次停靠泊位，装卸设备长臂起落，砂石骨料、散粮在这里源源不断装卸转运。2026年码头投产之后，这里的生产热度持续攀升，一份份亮眼的吞吐量数据，就是码头稳产增产最直观的成绩单。

浠水港埠物流有限公司市场运营部负责人邓元刚介绍，今年投产以后，能明显感受到业务量上涨很快，7月份起步之后每个月都在往上冲，10月突破30万吨，既是成绩，也是考验。码头的设备、工艺、流程、班组排班全部经受住了实战检验。公司24小时错峰排班，抢抓船舶到港窗口期，最大释放码头泊位的作业能力。

主动拓货源强保障，港产协同夯实发展根基

吞吐量节节攀升的背后，不只是码头一线的苦干实干，更离不开货源市场的持续拓展。浠水县临港产业项目建设指挥部联合相关县直部门主动靠前服务，运营单位立足浠水及周边区域，深入工矿、饲料企业摸排需求，稳住老客户，引进新客户，把矿建材料出口、散粮进口两大核心业务持续做大，夯实港口货源基本盘。

县临港产业项目建设指挥部办公室工作人员汪洋介绍，港口要发展，货源是根基。指挥部主动下沉对接周边工矿、饲料企业，精准掌握砂石骨料、散粮的供需情况。一方面稳住存量业务不流失，另一方面积极对接外地大客户，拓展新货源，把水运物流成本低的优势发挥出来，让更多本地企业愿意走水路运输。

有了充足货源，高效顺畅的生产保障就是稳产高产的关键。针对码头运营过程中遇到的船舶污染物接收、堆场建设、道路交通保畅等现实难题，指挥部统筹行业主管部门协同破解堵点，打通生产运行的各个环节。自投产至今，港区安全生产形势平稳可控，为港口高效运转筑牢安全屏障。浠水港埠物流有限公司安全生产部一班班长章琪说，越是任务重的时候，安全思想越不能放松。每次作业前都会做好安全交底，设备每日检查维护。遇到汛期大风天气，第一时间落实管控措施，既要抢时间赶进度，更要平平安安完成每一次装卸任务。

释放港口效能，为临港产业注入水运动能

30万吨新纪录，是一个阶段性的里程碑，更是浠水发展临港水运的新起点。港口的潜力，最终要转化为区域发展的动力。我县将立足全县发展大局，持续做强水运通道，推动港口资源优势向临港产业优势转变。