今天（11月12），鸭梨数了一下，风云T11、大众ID.ERA 5X、北汽星钽5X、腾势N8，SUV台SUV同一天上市，看看有没有你喜欢的。
01、北汽星钽5X：
第一台是北汽星钽5X，11月12日上市，10月21日预售，共有七款车型：纯电三款13.99万、15.99万、16.99万，插混四款14.49万到18.49万。
外形是标准方盒子设计，平直车顶、垂直A柱、悬浮式车顶，尾门侧开，还能选装外挂备胎和“星盒小书包”。新能源版本用封闭前脸配贯穿式星河灯带，燃油版是直瀑格栅，两套前脸两种气质。
尺寸方面：车身长宽高分别为4865/2000/1910mm，轴距为2875mm，车宽和车高接近1比1。挂上外挂备胎车长才到5005mm。
内饰方面，低配是15.6英寸中控屏加8.8英寸液晶仪表，高配升级成15.6加15.6的双联屏，芯片分高通8155和8295P两档，4G和5G网络也跟着分。车机内置元境AI座舱2.0和豆包大模型，能连着执行好几条语音指令。前排通风加热全系标配，智驾版以上给按摩和方向盘加热，顶配后排通风加热按摩都安排，外加8.2L冷暖冰箱和23扬声器音响。
驾驶辅助方面，搭载华为乾崑ADS 5 Pro，配有27颗传感器，含一颗布置在前风挡内侧的固态激光雷达、3颗4D毫米波和12颗超声波，高速NCA、城区NCA、跨楼层泊车都支持。
动力方面，纯电版是后置后驱布局，最大功率227kW、扭矩334N·m，配81.9度电，CLTC续航 625km，800V平台，30%到80%只要14.5分钟。插混版搭载的是1.5T发动机，最大功率105kW、扭矩235N·m，配单电机200kW前驱或者前后各200kW四驱，四驱零百加速时间为4.3秒；配50.4度电池，CLTC纯电续航310km、四驱续航285km，综合续航1350km，亏电油耗两驱6.19升、四驱6.69升。
底盘是前麦弗逊、后多连杆的组合，承载式车身，离地间隙228mm，接近角26度、离去角28度，涉水600mm，四驱带后桥差速锁和14种ATS全地形模式。
02、大众ID.ERA 5X：
大众ID.ERA 5X也是11月12日上市，8月成都车展首发，9月15日开了100元盲订，到现在价格还没公布，鸭梨猜在15万到19万之间。
外观采用封闭前脸，贯穿灯带横过车头并点亮大众标，两侧是灵眸矩阵LED大灯，解锁闭锁有逐级点亮的迎宾效果。侧面半隐藏式门把手，风阻0.278Cd，轮圈18和19英寸两种。
尺寸方面：长宽高分别为4560/1896/1630mm，轴距为2815mm，前后悬只有875mm和870mm，车轮尽量往四角推。后排纵向空间就是它想解决的事，代价是后备箱进深一般，常规容积只有425升。
车内座舱叫“云栖智舱”，配备15.6英寸悬浮中控屏加10.25英寸全液晶仪表，4纳米MTK8676车规芯片，语音连续对话、车机互联、多任务并行都支持。中央通道底下配了个7升储物盒，全车14处储物空间，三区自动空调、无线充电、20W Type-C都有。
配置方面。只有高配才有192线激光雷达，配地平线征程6H芯片，算力420TOPS，行云智行系统支持城市NOA、高速NOA和自动泊车，感知是11颗摄像头加5颗毫米波加12颗超声波。入门版只到基础L2。
动力是单电机后驱，155kW，45.8度和58.5度宁德时代磷酸铁锂，CLTC 续航415km和520km，百公里电耗12.8度。底盘前麦弗逊、后多连杆独立悬架的组合，部分版本带可变阻尼减振器。
03、2027款风云T11：
第三台是这次唯一的增程。2027款奇瑞风云T11定在11月12日上市，配置还是五款，价格当天公布，参考现款18.99万到25.99万，限时购置税补贴后17.99万起。
外观改动很小，主要砍掉了车门下沿和后包围的镀铬饰条，后包围造型微调。真正的新东西是颜色：新增丹霞红和霞玉橙，内饰多了金珀橙。车顶前端加了一颗禾赛AT128激光雷达，这是它今年最大的变化。
尺寸没动，长宽高分别为5205/1998/1800mm，轴距3120mm，2+2+2六座，二排头部空间1087mm、腿部1036mm，后备箱常规798升、放倒能到1590升。
内饰依旧是30英寸6K一体寰宇屏加10.25英寸仪表盘，后排还有一块17.3英寸3K娱乐屏，能语音控制、电动防夹。车机升级到HMI 2.0，加了灵动岛，CarPlay、HiCar、CarLink都支持，小奇同学语音助手接的是豆包和星火。座椅三排全改电动，填充换成13层加5D海绵，二排右侧零重力14向调节，通风加热加十点按摩。9.2升冷暖冰箱、23扬声器伯牙之音7.5.4.2布局、电吸门、AR投影尾门、脚踩感应开启，这次都补上了。
智驾从猎鹰500升到猎鹰700，感知单元有27个，支持端到端城市NOA和车位到车位。老款只有高速NOA加记忆领航，两代的差距主要在这儿。
动力没变，1.5T增程专用发动机105kW、215N·m。后驱版电机195kW、324N·m，33.68度电池，CLTC纯电续航220km、综合续航1400km，零百9.3秒；四驱版系统综合345kW、634N·m，零百加速时间为5.4秒，15分钟从30%充到80%。WLTC馈电油耗后驱6.1升、四驱7.02升。底盘前双叉臂、后五连杆的组合，四驱带CDC自适应阻尼。
04、腾势N8：
最后一台最贵，也最卷。腾势N8 11月12日上市，10月26日已经开预订，2000元抵5000元选装基金，官方只给了“8系35万级”这个说法，价格还得等。
外观采用π-Motion家族前脸，箭羽双灯加分体模组大灯，车身圆润饱满，车色给了深空蓝、日光橙、极光绿、星暮灰四款拼色和天霁青、暗夜黑、舒云灰、流光银四款纯色，轮圈有20和21英寸。
尺寸方面：长宽高分别为5150/1999/1820mm，轴距3075mm，205升前备舱加1046升后备箱，二排放倒能扩到2150升。车长比N8L只短了50mm，轴距、宽度、高度都一样，第三排的位置全让给了后排和后备箱。
内饰方面，车内用料是大面积皮质包覆配透光真木饰板和金属饰件，128色氛围灯做漫反射，看不到裸露灯带。前排两张零重力座椅，主驾能躺平；二排靠背能后仰146度，腿托、通风、加热、按摩都有。中控配备1.1米天际屏加30英寸巨幕屏，上面那条是投在风挡下沿的PHUD，不是物理屏，主要显示车速、导航和智驾告警；下面30英寸负责车控和娱乐，能分屏，主驾导航副驾看剧互不打扰。还配有帝瓦雷音响、6.8升冷暖冰箱、17.3英寸二排吸顶屏
智驾是天神之眼5.0，全闭环端到端架构还带强化学习。安全按2024版C-NCAP五星做，CTB加2000MPa级超高强钢，标配9个气囊，副驾是阶跃式气囊。
动力分后驱和易三方。后驱单电机有320kW和370kW两档；易三方是前一后二，前270kW、左右后各310kW，综合890kW，官方说零百加速时间为2.9秒级。电池有105.792度和130.15度，CLTC续航800、840、970、1003km四档，1003km是130.15度大电池版专属。闪充5分钟从10%到70%，9分钟到97%。底盘标配云辇-A双腔闭式空悬加路面预瞄2.0，后轮双电机独立转向，转弯半径4.5米，圆规掉头、智能蟹行都支持。
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