11月12日消息，上汽旗下新车上汽大众ID. ERA 5X正式上市，限时权益价9.99万到13.99万。该车是上汽大众ID.ERA家族首款纯电SUV，算是很重要的一台新车，除了CMP纯电平台之外，还和小鹏有合作，座舱和智驾并不落伍，是合资里少有的10万级带城市领航的纯电SUV。
新车月初的时候就已经到店，多地甚至开放了试驾，而它的价格比之前很多人预估中更低，四款版本官方指导价才11.99到15.99万，目前能叠加权益，到手还能更便宜一些，为了把ID.ERA家族首款纯电SUV牌子打响，还是挺有诚意的。
其中入门Pro版本劝一句9.99万，搭配45.8kWh电池，CLTC纯电续航415km，Pro+版本11.59万，升级58.5kWh电池，CLTC续航达到了520km，Max版本12.79万升级舒适配置，Ultra顶配13.99万则带激光雷达，支持行云智行NOA。
车身尺寸是4560×1896×1630mm，轴距为2815mm，长轴短悬0.618黄金轴长比，车虽然不长，但轴距属于越级水平，后排空间接近中型SUV，坐在后排不会太难受，全车一共39处储物空间，后备箱还是双层的。
外观设计此前早已亮相，车头贯穿日行灯搭配发光大众标，还有灵眸矩阵LED大灯，车门处是半隐藏门把手，车尾也是贯穿尾灯，C柱带有灵感窗，支持自定义图案，不过可惜该车是前置前驱布局，虽然是纯电车，但没有前备箱。
内饰方面，虽然是合资车但智能化程度还可以，全系标配MTK 8676车规芯片，在同价位车型中还是挺难得的，车机屏幕是15.6英寸悬浮中控屏，另外还有10.25英寸全液晶仪表，常用的四音区连续对话、多指令、方言识别功能都是支持的。
车内还有50W手机无线充和热泵空调，高配版舒适配置更为齐全，前排座椅支持通风加热记忆，另外还有257色氛围灯、后排座椅抽屉和电动尾门，并且额外升级全景天幕自带电动物理遮阳帘，贵得确实会更好一些。
智驾用的是行云智行，启用了地平线征程6H芯片，实力还可以。其中Ultra顶配最为强大，有专属的1颗192线激光雷达，搭配毫米波雷达和超声波雷达，支持城市NOA、高速NOA、自动变道、记忆泊车和120米循迹倒车。
其它三个版本智驾能力就一般般了，Pro、Pro+和Max没有激光雷达，只有基础L2加辅助驾驶，常规的ACC自适应巡航、LCC车道居中、AEB自动紧急制动都有，外加BSD盲区监测和RCTA倒车预警，好在价格更便宜。
动力方面，该车用的是前置永磁同步电机，峰值功率155kW，最高车速175km/h，续航有两个规格，分别是415km和520km，不过不支持800V高压快充，只是400V平台，30%到80%快充大约30分钟，不过就它的价格来看倒也算合理，毕竟它的起步价甚至都不到10万，但预算充足的话还是更建议选13.99万的顶配，虽然价格更贵，但智驾能力有质的飞跃，在同类高阶智驾车型中性价比反而更突出。
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