在很长一段时间中，大家对于日军本队在二战时期坦克的评价主要就是薄皮罐头。
但是就是这些看起来远远不如欧美国家的薄皮罐头坦克却也在当时亚洲最早建立起来装甲部队的。
1925年，久留米第14师团底下悄悄挂出了“战车大队”的牌子，在当时，几辆法国雷诺、英国维克斯就是家底。
这样的坦克已经远远落后于当时的欧美国家了，但是对于日本军队来说，这依然是非常宝贝的东西。
从这个角度已经看一看出后来日本军队在面对苏联部队的进攻的时候，兵败如山倒已经是可以理解的了。
四年之后，大阪兵工厂照葫芦画瓢，做出了八九式坦克。
说起来，日本人也是有些本事的，他们在没有一条像样流水线的情况下，硬是把坦克从西洋人的图纸里仿了出来。
这些坦克后来在中国平原上碾过麦田，在诺门罕荒原上被烧成废铁，也在在南洋雨林里被谢尔曼当靶子打，最后在1945年秋天，连油都加不起，乖乖把炮塔转向墙根。
这些所谓的“皇军铁甲”，有一个不错的起点，然而却在一条错误的道路上迎来了自己的黄昏。
长剑一杯酒，孤骑万里游。
日本陆军最早盯上坦克，是一战西线索姆河那层铁壳子碾过泥泞时所带来的震惊。
日本军方改进了这么多年，一回头却发现人家欧美已经做出了这样的东西，所以他们也想有。
1919年起，日本军方从英法拉回MK IV、雷诺FT-17，关在千叶步兵学校的院子里拆了装、装了拆。
当时很多人都觉得还离谱，当时日本连汽车都造不利索，还学人家搞战车？
虽然有很多消极的声音，日本陆军技术本部还是认为主战装备不能永远攥在洋人手里。
于是在1925年5月，第1战车大队在久留米成军，同一年千叶设战车教导队。
1927年“一号战车”出炉。
这一批所谓的一号战车总重十二吨，二十五公里时速，装甲最厚处不过十七毫米。
时间来到1929年，日本军队的八九式坦克定型，这款坦克总重九吨半，搭配短管五十七毫米炮。
这也算是日本第一辆真正量产的国产中战车了。
这看起来相当拙劣的一步也是跑在亚洲前头。
然而跑着跑着，路就走歪了。
当时日军侧重的是“步兵本位”，也就是说，坦克不是独立作战单位，他们只是给扛枪的步兵当移动掩体。
1936年，日军凑出了第一坦克旅团，后来宁安、勃利、包头拉出战车第1、2、3师团。
1944年日本本土又补了第4师团，从纸面上来看，这个师团有轻战车一百辆、中战车三百多辆、汽车上千辆、各色火炮齐备。
但是实际的结果是在开战之后，坦克永远拴在师团步兵身后，这群被寄予厚望的部队没有电台协同，没有装甲兵独立战役法，更没有油。
这个油料的问题不仅仅是没有燃料这么简单，这更意味着日本这个国家对于重要自然资源的先天短板。
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