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Author / 酷乐汽车
如今离在美国买一台日本K-car微卡的事情又近一步。
Scion品牌以“Scion by Toyota”的身份回归，这款重生之作，正是基于一台符合美国法规的KEI-01微型皮卡打造，但它最高时速仅40公里/小时，初期只面向车队客户发售，售价大概率略低于2万美元。
不可否认，这台小家伙看着十分讨喜。它是正统的K-car微卡，搭载660cc三缸发动机，丰田为这台小引擎匹配了CVT变速箱与四驱系统。
货厢栏板可以放倒，装卸货物更方便；内饰也和这类车型一样走简约路线，座舱仅提供右舵版本，配备冷暖空调、一键启动、电动车窗以及中控信息娱乐屏。
KEI-01车长约3.35米，宽不足1.52米，货厢最大载重约272.16公斤，但你没法用它快速运货，因为KEI-01必须遵守美国低速车辆（LSV）法规。
丰田表示，初期计划仅向车队客户销售。不过如果市场需求足够旺盛，后续会考虑开放少量零售名额，Scion品牌回来了，而且KEI-01看起来并不是唯一计划投产的车型，Scion还在研发一款UTV全地形车概念车，以及一款造型相当别致的踏板车。
这款UTV概念车搭载300马力涡轮增压四缸混动动力总成。如果能量产，这套动力参数足以和市面上顶配高性能UTV正面竞争。至于底盘能不能扛住这套动力，还要拭目以待。
而BKE踏板车概念车的设计思路更为大胆，对标本田Motocompacto电动折叠踏板车。外观风格更硬核粗犷，和那台UTV的调性保持一致。这三款产品，共同构成了Scion这次回归的独特看点。
KEI-01的官方定价目前尚未公布，BKE踏板车和UTV概念车能否量产也还是未知数，但在美国本土生产的KEI-01，计划于2027年下半年正式推出。
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