公交、出租、驾培、物流！这份答复请查收|公交|出租|末班|物流|站牌|驾培|驾校

公交车是城市的流动血脉，出租车是城市递给外来者的第一张名片。道路运输服务的痛点堵点，大多藏在等车的那几分钟、上车的那一段路、办证的那一趟跑里。

按照“问需于民、问计于民、问效于民”要求，市交通运输局以“三问三改”专项行动为抓手，面向运输企业、驾培机构、一线驾驶员和广大乘客广泛征集意见诉求。本期聚焦道路运输服务保障领域，对收集到的意见逐一梳理答复、明确整改举措，把群众对便捷、安全、舒心出行的期盼，转化为站牌修复、班次调度、市场整治的具体行动。

一、关于公交运营管理

提问：水晶城东面、港二区北门等站点公交电子站牌损坏失效，临沂路部分站点缺垃圾箱、灯箱不亮、公益广告风化。

回答：已责成相关部门尽快修复，损坏站牌处先行张贴纸质线路信息，后续增设二维码供扫码查询车辆位置；协调在临沂路等站点增设垃圾箱，督导修复灯箱和公益广告。

提问：旅游旺季部分热门线路车厢空气质量差，座椅、靠背、窗台污渍残留明显。

回答：已责成市公交集团加密热门线路清扫、擦拭、消杀频次，夏季常态化开窗通风，并将车厢卫生纳入日常巡检考核。

提问：43路公交线路准点率偏低，C313（五莲至日照）发车时间不稳定。

回答：已督导市公交集团动态调整43路发车间隔。C313 配车3台、每日18个班次，首末班固定、中间班次随季节客流调整，市民可通过“日照公共出行”APP或热线 0633-3656666查询车辆位置。

提问：建议健全公交与高铁、机场枢纽联动，适时延长末班，增设夜间接驳疏运专线。

回答：已督导公交集团与日照站、日照西站建立客流联动微信群，K1路、夜1路执行“夜间高铁不到站，末班公交不发车”；旺季按需延长6路、36路末班，开行区间车、巡游公交。

二、关于客货邮融合发展

提问：城乡快递配送网点布局不均衡、点位分散，农村快递进村“最后一公里”运营成本高，农产品上行寄递渠道不畅。

回答：正会同邮政部门推进城乡客货邮融合，依托城乡公交网络捎带快件、农特产品，统筹整合场站与快递资源，建成一批县乡村三级物流节点。下一步扩大覆盖范围，畅通快递进村、农产品上行双向渠道。

三、关于道路运输行业证件办理

提问：道路运输企业办理经营许可、车辆年审、从业资格证等事项虽已部分“一网通办”，仍存在材料重复提交、多部门跑腿等问题。

回答：将梳理网上审批流程，合并重复提交材料，部分材料通过数据共享获取，减少申请材料；加强与审批部门沟通，推出道路运输“一件事”集成服务。

四、关于驾培行业监管

提问：个别驾校违规聘用教练员、虚假宣传，建议加大专项整治，建立“红黑榜”并定期公布。

回答：根据《机动车驾驶培训管理规定》，驾培管理由县级交通运输主管部门负责。市交通运输局将督导各县区加强事中事后监管，严格审核教练员聘用，打击违规虚假宣传。日照市驾培考一体化平台微信小程序已设“红黑榜”模块，按月公示考试合格率、教练投诉情况，引导学员选择正规驾校。

五、关于出租汽车行业监管

提问：日照西站站场存在非法营运现象，违规揽客、喊客拉客影响城市窗口形象。

回答：已会同属地公安、交警、场站运营单位等构建“警种联动、警保联控、警企联防+智慧巡防”模式。巡防力量一体化衔接，围绕站前广场、出入口、候车区和客流高峰常态化巡查，对违规揽客快速处置；运营车辆分级分类管理，依据违规频次差异化管控；依托视频监控和智慧巡防平台全天候线上巡查，做到“线上发现、线下同步处置”。今年以来查处该区域违规揽客案件8起、罚款0.64万元，下一步联合经开区交通和建设局、公安分局、中建交等单位加大治理力度。

提问：网约车平台违规派单和非法营运行为时有发生。

回答：今年以来全市网约车行业处罚案件594起、罚款 310.49万元，其中平台293起、219.6万元，车辆（个人）301辆、90.89万元。下一步聚焦重点平台，联合约谈压实主体责任，优化电子围栏限制不合规车辆接单，加大订单数据核查频次；持续开展专项执法，推动不合规车辆清退及 “回头看”常态化；向市保险行业协会推送信息，推动保险公司依规拒赔；建立数据质量核查机制，依托监管平台精准执法。

道路连着万家灯火，每一条来自车厢、站台、窗口的建议，都是提升城市出行品质的动力。市交通运输局将持续跟踪各项诉求办理进度，逐项盯办、闭环落实，把诉求落到站牌修复的现场、班次调整的时刻表、每一次执法的路口，以实际成效接受社会监督。