日前，2027款风云T11正式上市，新车共4款车型，官方指导价18.99万至24.99万元，限时超级置换价17.99万至23.99万元。作为年度改款，这台车延续原有车身结构和增程平台，主要把猎鹰700高阶智驾下放到中配，同时升级车机和舒适配置，继续主打20万级大六座增程SUV市场！
先把车型说清楚，风云T11是奇瑞风云品牌的智享大六座旗舰SUV，2+2+2六座布局，本次共推出220后驱Plus版、220后驱Max智驾版、220四驱Max智驾版和220四驱Ultra版四款，四款之间价差约2万元一档。
外观方面，2027款延续现款设计，前脸为封闭式格栅配直瀑式镀铬饰条和贯穿式LED大灯，车顶在Max智驾版和Ultra版上隆起激光雷达，侧面用机械式门把手，车尾是贯穿式尾灯配扩散器造型。
车色方面，新车在极光绿、墨石黑基础上新增丹霞红、霞玉橙两款车色，内饰在羊脂米、琥珀棕之外新增金珀橙配色，三种内饰色和四种外观色在全部版型上均可选择。
尺寸方面，官方公布车身尺寸5205/1998/1800mm，轴距3120mm，定位中大型SUV，2+2+2六座布局，后备箱最大拓展容积1590L。
座舱方面，新车全系配备30英寸6K一体寰宇屏加10.25英寸全液晶仪表，17.3英寸3K后舱娱乐屏在后驱Plus版之外的三款车型上标配，车机搭载高通骁龙8255芯片，升级灵犀座舱2.0和HMI2.0界面，带灵动岛交互和多应用分屏，语音助手小奇同学接入大模型，支持模糊语义和连续多指令，后排Type-C快充除Plus外三款均配备。
音响方面，新车全系搭载伯牙之音23扬声器豪华音响，含5个低音炮、功放2880W，配合后舱娱乐屏形成后排影音组合，256色氛围灯和三温区空调也为全系标配，全车多层夹胶静音玻璃加ENC主动降噪。
座椅方面，新车座椅填充采用50D舒适性海绵，二排座椅全系电动调节、带通风和加热，十点按摩、主驾腿托仅在四驱Ultra版上配备，前排腰部4向调节在两款Max和Ultra上出现，二排右侧零重力座椅、14向电动调节和座椅横移也只在Ultra版；三排座椅带50D海绵，三排加热和靠背电动调节在后驱Max起的三款车型上配备。
便利配置方面，四驱Ultra版配备9.2L电动智能冰箱，温域覆盖零下18℃至50℃，另有二排控制屏、车载香氛、负离子发生器和PM2.5监测；AR投影感应电尾门在两款四驱车型上标配，解锁挂P挡后在车尾投射图案，脚踩感应即可开启；四门电动门带电动开启和电吸，四驱Max需选装科技包、上市限时免费，Ultra为标配。
动力方面，新车搭载1.5TGDI增程专用发动机，发动机功率115千瓦、扭矩220牛米，热效率45.79%，主要负责发电。后驱Plus版后电机195千瓦、扭矩324牛米，后驱Max智驾版后电机200千瓦、扭矩332牛米；四驱版增加150千瓦、310牛米的前电机，系统综合功率350千瓦、扭矩642牛米，官方公布零百加速5.4秒，两款后驱版零百均为9.3秒。
续航方面，新车搭载磷酸铁锂电池，后驱版容量33.68kWh，四驱版39.92kWh，CLTC纯电续航均为220km，综合续航1400km，油箱容积67L，加注92号及以上汽油，满足国ⅥB排放标准。
补能方面，新车支持直流快充，官方公布电量30%至80%约15分钟，对外放电功率后驱Plus版3.3kW，其余三款为6.6kW。
底盘方面，新车采用前双叉臂加后五连杆独立悬架，配R-EPS电动助力转向和四轮通风盘制动，CDC自适应阻尼减振系统在两款四驱车型上标配，后驱版不提供，全系带晕车舒缓模式、全速域舒适制动和制动能量回收。
智驾方面，后驱Plus版搭载猎鹰500，配高通8620处理器，猎鹰700智驾包和城市NOA需选装、售价12000元；其余三款标配猎鹰700，处理器升级为X7，车顶1颗激光雷达，配3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗摄像头，搭载MomentaR7世界模型，支持高速NOA、城市NOA、全场景泊车、循迹倒车和车位到车位，4D毫米波雷达探测距离300米。
安全方面，新车延续磐石车身2.0笼式结构，高强度钢与铝合金占比88%，使用2GPa热成型钢，扭转刚度37300N・m/deg，全系标配11个安全气囊，含2200mm侧气帘、双腔远端气囊、主驾膝部气囊和后风窗气囊，覆盖三排乘员；犀牛电池具备IP68防尘防水，12层防护散热结构，电芯配独立防爆阀和极速断电保护。
品牌层面，风云是奇瑞旗下新能源序列，T11上市已满一年，2027款通过智驾下放和配置升级巩固大六座市场，首任非营运车主享整车及三电终身质保。
从市场竞争看，风云T11将面对吉利银河M9、华境S、零跑D19和长城H10等车型，T11的差异点在六座布局、23扬声器音响和中配即带城市NOA的智驾硬件。
2027款奇瑞风云T11各版本怎么选？
①预算卡在19万、对高阶智驾要求不高，220后驱Plus版指导价18.99万、置换价17.99万，30寸大屏、23扬声器、11气囊和220km纯电续航都是标配，猎鹰700可后续选装，适合家用通勤；
②想要城市NOA又不想上四驱，220后驱Max智驾版指导价20.99万、置换价19.99万，标配猎鹰700、激光雷达和X7芯片，电机功率小幅提升，还多了方向盘加热、三排加热和电动防眩目内后视镜，是智驾性价比最高的一档；
③看重四驱和完整底盘，220四驱Max智驾版指导价22.99万、置换价21.99万，增加前电机、CDC悬架、AR投影电尾门和6.6kW对外放电，限时赠送四门电动门科技包；
④预算充足、要满配，220四驱Ultra版指导价24.99万、置换价23.99万，再上二排右零重力座椅、9.2L冰箱、六音区语音、一二排十点按摩、香氛和21寸米其林轮胎，适合一步到位的用户。
客观来说，2027款风云T11的优势是把激光雷达和城市NOA放到了20万出头的价位，六座空间、23扬声器音响和11气囊全系标配，家用配置给得比较齐，1400km综合续航也缓解了长途焦虑。短板是后驱版零百加速9.3秒，动力偏平顺取向，CDC悬架和电动门只在四驱车型上才有，车长超过5米2，城市窄车位对新手不算友好。
最后提醒两个细节，17.99万至23.99万是限时超级置换价，需要满足置换条件，权益要求在2026年12月31日前锁单并完成交车；城市NOA等部分功能可能通过OTA陆续开通，选装包和限时赠送的电动门科技包都有时间限制，具体以官方细则和门店合同为准。
那么问题来了，20万级大六座增程SUV，你会不会考虑2027款风云T11？风云T11、银河M9和零跑D19，你更愿意为哪一台买单？
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