图马思特（Thrustmaster）推出了自家第一款卡车模拟专用方向盘 SimTask Truck-40，正式挤进卡车模拟这个圈子。欧洲卡车模拟2（Euro Truck Simulator 2）和美国卡车模拟（American Truck Simulator）这几年热度一直在涨，图马思特这次显然是冲着这批玩家来的。
先说最直观的数字：这套东西的方向盘盘径是 15.7 英寸 / 40 厘米，官方说法是"大尺寸盘圈加可调金属支架，给你理想的驾驶姿势和长途运输的即时沉浸感"。价格是 300 美元，完整套装里除了方向盘，还有一个能把底座固定成更水平角度的支架，这个角度对开大巴的游戏、甚至农场模拟器也用得上。
兼容性方面，SimTask Truck-40 基本能接上过去十来年几乎所有的图马思特方向盘底座——前提是你的底座本身支持换盘。评测者提到，自己那台 2020 年评测过的 TS-XW 居然也在兼容范围内，这点值得给图马思特点个赞。不过新底座换了快拆系统，所以盒子里附了两个转接件，按你的底座挑一个装到方向盘背面。
麻烦就出在这个转接件上。方向盘上的电子元件要和底座、再和 PC 或主机通信，图马思特的方案是在转接件上用一根排线，把它接到方向盘内部的电路板上。评测者的原话是这步"真的很难弄"，他花了大约 15 分钟，还骂了不少脏话。他的希望是：如果以后还要继续支持老底座，图马思特能想个更好的办法。
装好之后就顺了。新的快拆接头用起来很简单：抬起底座上的卡扣，把盘插进去，再把卡扣按回去。卡车方向盘虽然更大更重，但装上去依然稳当牢靠。
那个水平支架不是必须用的。评测者觉得，放在书桌前用的话，这个角度有点太水平了，不太舒服。好处是巡航时很爽——方向盘够大，胳膊往扶手上一搭，车就能稳稳直着走；但到了要打方向挪车的时候，他个人就不太喜欢了。用不用全看自己。
真正关键的是它对欧洲卡车模拟2和美国卡车模拟的即插即用。有人喜欢折腾自定义按键布局，评测者直言自己太懒，只想坐进去就开。需要提醒的是，图马思特官网目前还标注着该功能尚未上线；如果你玩的是旧版本游戏，得先更新，或者等上线后自己设置。
方向盘上给了卡车必需功能的专属按键：定速巡航、远光灯、GPS，还有不用松手就能翻菜单的按键。按键数量比不上 PXN 那款还没上市的卡车方向盘，但开车时真正想用的主要功能都覆盖到了。对评测者来说，定速巡航是最重要的一项，像真车那样在方向盘上调节，体验比敲键盘或按手柄好太多。
不喜欢的地方也有。评测者指出它塑料感挺重，而且是黑色，比灰色更显廉价。做工本身不差，除了手感很舒服的橡胶握把，盘圈其余部分是光滑的塑料表面，打方向用到整个盘面时就没那么舒服了。
价格也偏高。评测者的态度是：如果你已经有图马思特的底座，又想要一个正经的卡车方向盘，那这是你最好的选择；但它终究是小众产品，不对卡车模拟感兴趣的人不会被它打动。300 美元不是小数目，他希望以后能出一个不带 SimTask 支架的版本，让像他这样用不上支架的人少花点钱。
作为今年迷上美国卡车模拟的人，评测者很高兴看到这款产品问世。这些年他用得最多的就是图马思特的方向盘，之前还有点意外这家公司居然不是第一个进入这个增长市场的。现在它来了，用起来也确实很有乐趣。
它未必能说服你放弃现有的卡车方向盘，但评测者认为它本来也没这个打算——它是给图马思特用户准备的，而这个群体人数不少。另一个关键是时间点：它赶在欧洲卡车模拟2和美国卡车模拟登陆 Xbox 和 PS5 之前上市。图马思特在主机端颇受欢迎，等这两款游戏正式上线时，玩家手里已经有一个现成的方向盘了。
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