在阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，更方便随时回来阅读更多精彩内容，感谢您的支持。
近年来，随着我国科技的快速发展，电动汽车已经牢牢的占据了全球的半壁江山。
这也引起了以美国为首的资本主义的害怕，美国为了巩固自身的霸主地位，以及提高自家电动汽车的销售量，开始对中国进行打击。
最近的一次打击要从G7会议开始说，美国为了遏制中国电动汽车的发展，专门拉拢了世界上工业最强的七个国家，企图联合这七个国家一起制裁我国的电动汽车。
在会上美国鼓吹我国电动汽车进入市场后会对各自国家的车企造成严重打击，所以建议提高我国进口汽车的关税，一是我国的电动汽车确实发展过快，二是迫于美国的压力，所以大部分的国家都选择同意美国的建议。
这带来的后果就是我国出口欧洲的电动汽车数量大幅度下降，但是我们也不必太过担心，因为国内市场才是我国电动汽车的专属市场。
其实美国制裁我国的电动汽车，减少了我国出口欧洲的数量短期看来，美国确实是占据了便宜，但是以长远的眼光来看的话，未必不是一件好事。
要知道美国虽然强大，但是他没有能力，也没有精力管到世界上所有的国家，我国虽然在欧洲碰壁，但是可以将目光放到其他地方。
据报道最近我国比亚迪和巴西建立了一个大单。2023年7月的时候，比亚迪就对外宣布与巴西巴伊亚州政府达成合作，打算在那里新建三座制造设施，总的投资额达到了45亿人民币。
另外之前美国的巴西的一个汽车工厂即将被我国接管，并且计划投资55亿，同时，建立的工厂将会为巴西带去1万个就业岗位，极大的推动了巴西当地经济的发展，同时也加深了中国和巴西这个新兴市场的联系。
再加上比亚迪眼光长远，正致力于在巴西构建一个关于卡车底盘，新能源乘用车的加工完整产业链，这就会在巴西形成一个比较全面的本土化生产系统。
此外，今年4月30日，印尼工业园区开发商发布声明称比亚迪已经在工业园区内选好地址，打算租厂，厂区占地面积超过108公顷，而比亚迪也成为这里最大的租户。
比亚迪方面也称将建立全面电动汽车生态系统，另外，比亚迪还大方地承认不仅与当地的经销商进行合作，而且还想要在印尼这块建厂。
其实在印尼这块建厂，对我国电动汽车产业有很大的好处，因为印尼不仅是东南亚人口第一大国，同时也是最大的汽车消费国，还拥有丰富的镍矿资源，能够为我国电动汽车的发展起到推进作用，最大的好处就是能够扩大我国在东南亚的汽车市场。
其实欧洲并不是所有的国家都对我国电动汽车产生恐慌，法国不仅不想制裁我国电动汽车，反而欢迎中国来法国建厂，有人可能会好奇法国也是汽车的龙头之一，法系车在中国的市场也很大，那法国难道就不害怕中国的电动汽车进入到法国市场，会对法国车企造成冲击吗。
其实法国之所以欢迎中方来法建厂是因为，现在是电气化的时代，法国的油车虽然收到欢迎，但是在新能源这一块法国汽车可以说是毫无建树，而德国作为竞争对手已经开始了新能源的研发。
如果法国再不想办法在新能源这方面进行研发，那么相信在不久的将来，法国在与德国的竞争中一定会一败涂地。所以法国此举的目的是希望中方能够帮助法国车企在新能源方面做出改进，这样才能够在后续和德国以及其他国家车型竞争的时候有优势。
总而言之，即使美国竭尽全力对我国电动汽车实施制裁，但是现在新能源车已经是大势所趋，我国的新能源车更是在全球处于顶尖的位置，虽然美国的制裁短期可以降低我国对外的出口量，但是要是从长远来看的话其实是帮助我国开辟新兴市场。
不过我们也不能掉以轻心，美国作为世界的霸主，绝对不会看不穿这一点，相信在不久后，美国肯定会继续弄出幺蛾子，阻止我国在其他地方开辟市场。
我们只有努力研发，开发出更加先进的技术以及更加完美的车型，才能牢牢地将第一的位置永久的掌握在自己手里，同时我国还要将关键技术掌握在自己的手里，才不会在未来卡脖子。
关于西方政策帮忙您有什么看法？欢迎评论区一起讨论！
热门跟贴