美国对华征收百分之百关税后，就有媒体人表示，这极可能会出现连锁反应，导致美国的盟友也纷纷举起制裁大棒。
不幸的是这些媒体人的预判是正确的，制裁大棒果然再度举起。欧盟对上汽，比亚迪，吉利等多家中国汽车生产企业加征关税，其中上汽集团被加征了38.1%，是最惨的一个。
而且要考虑到欧盟本身就对任何进口汽车都要征收10%的关税。如此一来，上汽集团就要被加征48.1%的关税。这对上汽来说绝对不是个好消息。
但仔细想一想，这件事情也刚好说明中国汽车的竞争力到底有多强。欧洲人实在打不过我们，就立刻扯下了自由贸易的遮羞布，开始挥舞起关税的大棒了。
在对中国征税这件事情上，欧洲本身也是有分裂的。法国和意大利是主要推动者，但德国却是最大的反对者。德国大众，奔驰，宝马都在中国有巨大利益，他们不希望和中国产生矛盾。
这件法案通过后不久，德国副外长就要率团访华，估计目的就是为了解释这件事情，并希望中国和欧洲的这次战争不要蔓延到德国身上。
德国人为什么很害怕？因为在中国也有很多德国企业。这些企业生产出汽车后就会运到德国，到那时候同样要缴纳高额关税，所以他们自然不乐意。
像奔驰，宝马，奥迪这样的企业生产的电动汽车，本来竞争力就偏弱。比如宝马i3，最近价格都跌成什么样子了？不到20万就能在国内拿到手。如果跑到欧洲再去加钱，那宝马就真玩不转了。
至于中国车企那边，也并不是说欧盟加税，中国车企就要失败，我们也有应对办法，那就是直接去欧盟任何一个国家建厂子。
欧盟是一体化的，内部成员之间完全没有关税。因此上汽正在欧盟寻找合适的生产基地，奇瑞已经决定在西班牙建设生产基地。这样的措施虽然客观上给欧盟相关各国提高了就业率，带来了更多的税收，可也能避免欧盟的关税问题。
因此欧盟这次拿出关税大棒，实际上没办法从根本上遏制中国新能源汽车的发展，反而却遏制了自身企业的发展，这恐怕是欧盟当时没有想到的。
从实力地位上出发，如果是美国这样做，中国能够反制的办法并不多。但欧盟不是美国，我们收拾不了美国，却可以收拾欧盟。
现在的欧盟已经日落西山，各个国家内部混乱无比，存在大量移民问题，经济下滑治安混乱，资本逃跑，无论如何都不像是在正常的发展轨道上。
如果欧盟还是搞不清楚状况，沉浸在100多年前的列强幻想中，那不如就和我们PK一下试试，看看最后谁更吃亏。
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