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福建舰航母6月下旬回港后，基本就没有大的动作了，6月24日的图片显示福建舰和一艘901A型补给舰同框，可能正在进行码头横向静态补给测试。而最近福建舰又出现了三个新动作，这可能预示着未来几天福建舰会有新动向，到底是直接开始第三轮海试呢？还是会回到船坞针对前两次海试进行升级改进？
根据长兴岛的最新图片显示，目前福建舰依然停泊在码头上，901A补给舰也还在，不过福建舰黑烟袅袅，同时上也有很多细节，显示出即将会有新动作。第一个动作是舰岛上出现了脚手架，可以看到舰岛的前方和右侧似乎都搭了脚手架，不清楚是小规模的调整，还是为之后进入船坞做进一步调整做准备。
第二个动作是主机启动，可以看到福建舰的主烟囱已经升起了黑烟。而055大驱使用的是燃气轮机，在低速状态下冒出黑烟也是很正常的，同样使用燃气轮机的伊丽莎白航母在港口的时候也会出现黑烟。不过冒烟就说明福建舰主机在启动试车，那么这是否说明主机预热是由于随后要离港进行第三次海试呢？
第三个动作则是舰载机出现了移动，舰35舰载机模型不见踪迹，可能是使用升降机挪到机库里了。而在尾部的歼15T已经挪到了舰艏位置，同时KJ600也挪到了舰艏弹射器的位置，猜测是不是为弹射测试做准备。
可以说福建舰的这几个动作还是让人扑朔迷离的，舰岛搭上脚手架似乎是在做改进，而主机预热启动，又感觉是要进行下一次海试。看起来是相互矛盾的两个动作，目前还不出来下一步福建舰的动向。但值得一提的是，经过两次海试，尤其是第二次超过20天的长时间海试，福建舰一次都没有回到船坞内，这还是非常少见的。毕竟辽宁舰山东舰都是在第九次和第十次海试才达到了20多天。
而经过两次2次海试肯定会发现一些需要调整的地方，第二次和第三次海试之间回到船坞也是非常合理的。不过福建舰似乎并不急于回到船坞。当然还有一个解释，那就是福建舰整体的设计非常成熟，江南船厂的制造技术也有所保障，这导致只需要在码头边上搭个脚手架简单调整一下就行了，没有必要回船坞，这当然是对福建舰最好的一种情况了。
目前来看，福建舰至少完成了四个大小科目的测试，分别是第一海试7天完成了基本航行、船用设备方面的测试。第二次航行20多天完成了动力系统极限航速、小半径转弯和倒车科目的测试。第三个则是在码头上进行了和补给舰之间的横向静态补给测试，主要是测试输油输气管道是否通畅，同时测试接收干货补给能力，后续还会再海上测试动态补给。第四个则是完成了舰载机移动测试，包括甲板移动以及从甲板到下层机库的移动。可以说从福建舰5月开始第一次海试以来，进度还是相当快的。
总体来说，福建舰的海试既是自身形成战斗力的重要过程，也是为今后所有的电磁弹射航母摸索海试方案，这和之前的山东舰和辽宁舰都是区别很大的。从这个角度看，福建舰的海试并不着急，而是按部就班打牢基础。现在慢一点，也是为了今后的几艘航母能够更快一些。
而从数量上来说，目前辽宁舰也在进行海试，一旦完成后，作为战斗舰甚至可能起飞歼35战机，到时候2艘航母也勉强够用了。也不需要福建舰立刻进入入列状态，至少从现在来说，弹射器的海试测试，以及舰载机的首次弹射，这两个海试中最重要的科目还没有开始。福建舰的海试很可能要按1年时间来计算，现在只能说才刚开始，大家稍安勿躁，有道是好饭不怕晚，扎扎实实远比速度更重要。
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