问界M7是曾经的爆款，连续多个月拿下自主品牌中大型SUV的销量冠军，但是今年5月的销量却跌破万台，只有7133辆，排在所有SUV车型的第35位。
理想L6是新晋的爆款，在问界M7大幅下跌的同时，L6在5月份却实现翻倍式增长，上市不久就实现销量超过1.2万台。问界M7到底比理想L6差在哪里？为什么销量涨跌差距这么大？
先来看一下外观。问界M7和理想L6在外观设计上各有特色，问界M7相对中庸沉稳，而理想L6则延续了家族式简洁的风格 。客观来说，两款车的外观风格是有些相似的，而且外观本就是见仁见智的事，分不出优劣。
尺寸方面。理想L6的车身尺寸为4925mm×1960mm×1735mm，轴距为2920mm，问界M7的车身尺寸为5020mm×1945mm×1760mm，轴距为2820mm 。从尺寸上看，问界M7在车身长度上略胜一筹，但理想L6在轴距上具有优势（长度上问界M7要多近10厘米，但轴距上输了10厘米）。
问界的车身更大，但理想的轴距更长。从乘客的角度来看，轴距越大，舒适感越高。因此，理想L6在车内空间，特别是腿部空间上要比问界M7更好，问界M7车身更长但轴距更短的原因是为了兼容6座版本的尺寸需求。
舒适性是衡量SUV车型的重要指标之一。理想L6配备了前双叉臂+后五连杆的悬架系统，相比问界M7的前麦弗逊+后四连杆独立悬架，在减震效果和乘坐舒适性上更胜一筹 。
尽管M7 Ultra上线了HUAWEI SOUND，让音响效果有了提升；而理想L6的Max版车型标配铂金音响系统和PSS品牌扬声器，音质相对更高级，在舒适性和娱乐性方面也有加分。
智能化是新能源汽车的另一大卖点。理想L6配备了高通骁龙8295芯片和15.7英寸的副驾专属娱乐大屏，提供了丰富的娱乐化体验 。问界M7则搭载了华为ADS 2.0智能辅助驾驶系统，实现了无图智驾，使用体验位于行业第一梯队 。在智能化方面，问界M7的体验更为出众。
理想L6指导价为24.98万元和27.98万元，共2个车型版本；问界M7 的入门车型售价也是24.98万，但是配置方面距Ultra版相差过大，而Ultra版的指导价为28.98-32.98万元。
两款新车的入门版本价格虽然都是24.98万元，但理想L6全系都标配四驱，而在问界M7身上想拿到四驱，则要多掏3.5万元，达到了28.48万元，问界M7 Ultra四驱版价格则高达30.98万元。M7 Ultra预售阶段就明确了该款将成为主卖车型，现在的中低配将陆续淡出。
很明显，理想L6的售价更低，性价比更高，配置和舒适性也更高，这就不难理解为什么理想L6比问界M7的销量更好。
更重要的一点，理想旗下全部是“套娃”车型，几款车除了尺寸不同外，车内大部分技术和零部件都是通用的。这一方面帮助理想有效降低成本，另一方面也让几款车型大同小异，从根本上拉不开差距。20多万的L6就可以享受到类似的品质，为什么要花30万买L7呢？
因此，理想L6的销量虽大，也是建立在牺牲L7部分销量的基础之上。
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