据环球网报道，前不久，在商务部例行记者会上，有媒体提问称，中国业界正在游说政府对欧盟猪肉产品开展反倾销调查，对欧盟的乳制品开展反补贴调查。现在商务部已经对欧盟的猪肉产品发起了反倾销调查，请问下一步商务部会不会对欧盟乳制品发起调查？目前是否收到了业界的反补贴调查申请？商务部新闻发言人何亚东说，对于国内产业提起的申请，调查机关将依法进行审查，符合立案条件的调查机关将启动立案程序，依法对外披露和发布公告。
据商务部网站消息，近日商务部部长王文涛应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。双方商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。同一天，商务部部长王文涛会见德国副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克，也就欧盟对华电动汽车反补贴调查案重申了中方态度。希望德方在欧盟内发挥积极作用，推动欧方与中方相向而行。哈贝克表示，德中都是全球化的支持者和受益者，当前世界局势复杂动荡，贸易保护主义上升。
据观察者网援引彭博社援引一名不愿透露姓名的知情人士透露，在从受影响的公司那里获得更多信息后，欧盟“略微”修改了对从中国进口的电动汽车的拟议关税。
据观察者网引述外媒信息可知，欧盟原定对比亚迪加征17.4%的关税，对吉利汽车加征20.0%的关税，对上汽集团加征38.1%的关税，其他公司分别加征21.1%到38.1%不等的关税。而欧盟在研议后，决定对吉利汽车加征19.9%的关税，对上汽集团加征37.6%的关税，其他公司分别加征20.8%到37.6%不等的关税。比亚迪维持17.4%的关税不变。
尽管大家普遍认为这是欧洲的让步，但最终结果公布时，发现下调幅度极其微小。令人不禁质疑，作为一个国际性组织，欧盟竟在外交层面上玩起了文字游戏。这次新能源汽车的竞争，实际上是全球汽车行业的一次洗牌。显而易见，欧盟正计划通过这一手段打击中国车企。一旦该政策实施，中国车企将因价格因素被逐出欧洲市场。甚至，这背后可能隐藏着更为深远的阴谋。
不久前，欧盟发言人吉尔表示，关于对华电动汽车关税的磋商“坦诚且富有成效”，双方将继续保持对话。他还提到，关于反补贴调查案的任何商讨成果，都必须有效解决补贴造成的损害问题。双方将在接下来几周内继续进行各级别的磋商。现在来看，这显然是表面上的客套话。眼看7月4日即将到来，如果欧盟只能拿出这样的态度和条件，那么就说明他们并没有真正的对话诚意，所有的声明和磋商都是基于欧洲业界压力的一种表面文章。
现在距离7月4日仅剩不多几天，若欧盟所持的态度和提出的条件仅限于此，便显露出他们实际上缺乏真正的对话意愿，所有的声明和讨论不过是面对欧洲行业压力时的表面文章。可以预见的是，如果最终谈判未能成功，欧盟将首先表达“遗憾”，随后声明已“竭尽全力”，接着会指责中国“不肯妥协”，最后再次坚定地宣称将“全力保护行业利益”，这一连串的表态才标志着这场戏的圆满结束。用两个词来描述当前的中欧关系，可以说是“敏感”和“不确定”。
话说回来。如果欧盟真的如中方所愿，在7月4日临时关税正式生效前取消征收，那当然是再好不过了。但不得不说，这种可能性实在比较小，
最后需要一提的是，同样会在11月举行的美国总统大选，也将为中欧本轮的贸易摩擦带来变数。尽管对于中国来说，拜登和特朗普上台其实都差不多，我们对此不抱有什么指望。但对于欧洲来说，一旦特朗普上台，那么这位扬言“要对中国征收60%关税”的前总统，对欧洲人恐怕也不会特别客气——届时中欧关系可能会迎来新的转机。
说白了，欧盟就是不愿正视中国已经赶超自己的事实，更无法接受中国产品在自家市场所向披靡。西方已经习惯了事事保持领先优势，稳坐垄断地位。表面上看，欧洲是害怕被中国夺去了市场，但在更深的层面，欧洲其实更害怕维持了近百年的东弱西强局面会被彻底打破，怕有一天会反过来被中国卡脖子。中欧是伙伴而非对手，如果中国和欧洲陷入冤冤相报的恶性循环，全球都会受到负面影响，
罗伯特·哈贝克这次见到的主要是中国商务部长，按照德方现在透露的消息，中方还是愿意跟他谈的，毕竟还是要给哈贝克一个面子。据悉，这次随团的企业代表大都是中小企业，就说明德国的中小企业，在中国确实有很多利益不容受损。这次罗伯特·哈贝克的访问非常复杂，表面上看是德国经济部长来访，但背后既有法国的影子，又有美国的影子，但不管怎么样，未来我们静观其变。
据观察者网报道，近日，欧盟内部传出了有意借此迫使中国车企赴欧洲组建合资企业，并与欧盟同行分享技术的声音。兜了这么大一个圈子，原来是盯上了我们的技术，巧取豪夺这一块可真是被欧盟玩明白了。说到底，欧盟还是“看人下菜碟”，想通过不同的关税对待和一定的缓冲空间，来促使更多中国电动车企到欧洲投资设厂，进而找机会赚取我们的技术。欧盟真的是下了一盘“大棋”。
欧盟内部许多人似乎逐渐清醒过来，推动对华加征关税的阻力越来越大，实现这一目标变得愈发困难。
对于我们而言，欧盟的这点小算盘自然是一清二楚，更深知如果我们这次退让一步，得到的只能是欧盟的得寸进尺和更甚的贪婪。因此，我们现在最应该做的，恰恰是坚决不被欧盟的伎俩所蒙蔽，而是要更加坚定维护自身正当权益的决心和实力，绝不后退，让欧盟的所有幻想和企图彻底破灭，这才是从根本上防止今后类似情况再次发生的关键所在！
中国有足够的市场潜力和创新能力，即使失去欧洲这一市场，也能迅速开拓新的国际市场。然而，欧洲市场的疏远无疑会引发电动汽车价格的上涨，给本来就脆弱的欧洲经济带来额外压力。随着时间的推移，我们有理由相信，越来越多的欧盟国家会意识到这个现实，并重新评估与中国的经济关系。总的来说，中国政府对于欧盟的举动保持清醒和冷静，准备充分地进行反击，以维护自身的合法权益和长远利益。
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