7月1日15时许，根据广东省交通集团消息，深中通道开通后24小时，中山、深圳两侧共有12.5万车次通过。其中，截至开通当日24时，车流量6.4万；截至7月1日早上8时，车流量已达8万车次。
深中通道开通引发社会广泛关注，不少市民为了一睹大桥雄姿，赶在开通当日排队等待上桥。不过也有市民为了纪念“首次”，在桥上停车拍照、跑步打卡……为此，中山市公安交警提醒往来司机，不允许停车、违法占用应急车道，不超速行驶，不龟速行驶，否则将进行相应处罚。
24小时车流量达12.5万
跨海大桥、海底隧道……“靓爆镜”的深中通道，在6月30日15时通车试运营后，就引来“泼天的流量”。周边市民热情高涨，东西双向车流均较大，全线一度出现较长距离车流缓行现象。截至7月1日15时，深中通道通车24小时车流量达到12.5万车次。其间在6月30日17时达到车流高峰，一小时通行车辆超过8000车次。车流高峰在7月1日凌晨1时30分后得到缓解。随着人们熟悉和适应深中通道通行线路，预计车流会逐渐回归正常水平。
不能将身体伸出天窗拍照
据观察，通车首日除车流量大外，造成一度拥堵的其中一个重要原因是部分司乘人员不遵守交通规则，不听广播规劝，在大桥上停车观光，或存在慢速行车拍摄视频等不安全驾驶行为。中山市公安局交警支队就曝光了一批交通违法行为:有车辆停下来，车上人员走到桥边摆POSE、拍风景的；有停车后开始放飞无人机拍摄的；有为了打卡，下车摆拍跑步的；有身体伸出天窗拍照的……
中山市公安局交警支队相关负责人表示，深中通道全线24公里为高速公路，不设服务区，海底隧道段不设应急车道。因此广大驾驶员切勿在深中通道上违停、下车拍照!非紧急情况下，不允许停车、违法占用应急车道，否则将面临罚200元记6分的处罚。
上述负责人表示，正常坐在车内的乘客可以拍照，但将身体伸出天窗拍照的不可以，驾驶员更不可以拍照。“一边开车一边拍照会分散驾驶员注意力，一旦遇到紧急或突发情况将会削弱驾驶员的应变能力和反应时间，甚至会出现操作不当，极易引发道路交通事故。”
研究预约上岛参观交通管控方案
中山交警强调，深中通道为高速公路，沿线视频监控无死角，司机要做到:不超速行驶，深中通道全线实施分道限速，单向有4个车道，左侧两车道是小客车专用道，限速100公里/小时，右侧两车道不限车型，限速90公里/小时。不龟速行驶，中山大桥、深中大桥、深中隧道工程宏伟，“但大家切勿为了欣赏风景而龟速行驶，在高速上龟速行驶的危害并不比超速行驶小。”上述负责人表示。此外，中山交警提醒，在进入隧道前驾驶员要提高注意力，观察交通标志和诱导屏的提示，提前50-100米左右开启灯光，按照限速标志提早减速，保持安全车距。
交警部门特别提醒，目前深中通道西人工岛不开放社会车辆出入，后续管理方将研究预约上岛参观交通管控方案以及相关的开发计划。
跨城故事
乘客半路下车 联动紧急寻找
6月30日，深中跨市公交与深中通道同步开通运营。开通首日，人流车流非常集中，在深中跨市公交专线T01路A线公交车上，发生了一件暖心的事。
据中山市公交集团相关负责人介绍，6月30日，驾驶员戴雷驾驶粤T05633D号车执行T01路A线营运任务。大约17时50分，由于交通拥堵，车辆不得不临时停靠在火炬开发区服务区，以满足乘客的如厕需求。车上志愿者在登记好需要在服务区下车的乘客后，便让他们下车稍作休息。当车辆准备继续发车清点人数时，志愿者发现少了一名乘客。
志愿者和驾驶员立即向中山公交集团深中跨市公交车队报告情况。接到消息后，中山城建集团、中山公交集团与中山公安等相关部门迅速响应，紧急寻找这名乘客。不到半小时，通过公交视频监控的人脸比对，成功找到了这位姓刘的乘客。在接到电话时，刘先生表示自己正在回家的路上。
据了解，刘先生平时喜欢乘坐公交车外出，开通首日特意体验深中跨市公交，以观赏大桥的风光。刘先生说，“没想到深中通道这么受欢迎，考虑到达深圳后再返回中山可能需要很长时间，我就在服务区下车后搭了一辆私家车回家。没想到大家那么努力地找我。”事后，中山公交集团的工作人员联系到刘先生，邀请他再次体验深中跨市公交。刘先生对公交服务的细心点赞，并表示近期还会再次乘坐深中跨市公交。
“以后可以经常回家看孩子”
7月1日，深中通道迎来开通后的首个工作日，不少在珠江口东西两岸生活、工作的市民，经过深中通道跨城上班。
早上8点，在深中通道机场收费站，双向24个收费通道全部开启，道路交通总体平稳有序。为了防止出现排队等候的情况，现场还准备了手持终端设备等。从早上7点到9点时段，早高峰并没有出现车辆拥堵排队等候的情况。深圳市民唐女士主要去中山进一些灯具建材，在深中通道开通前，因为路途的原因她一个月只能去2-3次。自深中通道开通后，她计划一个月可以去10次进货。
上午8时许，在中山翠亨东收费站，车流总体情况顺畅，并无塞车的情况。黄先生目前在深圳工作，妻儿都在中山居住，为了多陪陪2岁的孩子，他每到周末都要从深圳赶回中山。“过去周末回来费时特别长。”黄先生说，但是7月1日一早，他从中山市金钟湖高速口进入中开高速，不到一个小时就到达深圳的单位，“太方便了，以后可以经常回家看孩子了”。
港人去中山吃脆肉鲩
通车后的首个工作日早高峰，记者还去打卡体验了深中跨市公交。一路上，车辆行驶顺畅平稳。据记者观察，公交从前海梦工场北区公交首末站出发，经过前海湾地铁站接驳时，乘客逐渐增多，车上几乎是满员状态。
在这趟公交上，还有一批特地从香港过来体验深中通道的乘客。“昨晚就在深圳度过一晚，我们想去中山吃脆肉鲩。”香港乘客表示。
据了解，从前海梦工场出发站到中山博览中心站，全程距离60公里，预计行程60分钟。深圳巴士集团共投放14辆纯电动公交车，预计发车密度平均在15-20分钟一班，每天56班次，即来回112趟次。
此外，深中机场专线同样是满员状态，有的乘客表示，“以前从中山到深圳机场，我需要先坐轻轨再换地铁，全程需要3个多小时，现在只需不到一个小时。设施齐全新颖，座椅十分舒适，全程还有美景可以观赏，实在是太方便了。”
采写:南都记者 吕婧 蒋臻 刘贤沛 侯玉晓 通讯员 粤交集宣 岳路建 沈仲 综合深圳卫视深视新闻、央视新闻
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