今天小鹏的直播大家都看了吗？
不瞒大家说，整体感觉其实挺“难评”的。
小鹏确实没啥表演天赋，看得出来也是直播新手。好歹也是新车首秀，这场直播却“朴实”得不像话。
场地一般，镜头一般，话术一般……有人怀疑小鹏压根没做彩排，还有人调侃：车本身不错，但是发布会好寒酸。
该说不说，老狐也是这么觉得的。要不是有小鹏 MONA M03 在现场“撑场面”，这直播还真是没法看下去。
当然，直播怎么做，这不是我们需要关注的重点。忽略小鹏的直播技巧不谈，小鹏 MONA M03 这款车本身还是挺“讨喜”的。
这款车最开始并不是小鹏的，不过小鹏在上面的投入并不少。
去年 8 月，小鹏汽车和滴滴出行达成一项“不花钱”的战略收购协议：小鹏通过增发股份收购滴滴资产，滴滴则通过售卖资产获得小鹏股份。
另外，双方还签了对赌协议，这才把滴滴的“达芬奇”造车部门，连同 MONA 一举拿下。
小鹏汽车花这么大的代价换来的小鹏 MONA M03 ，到底有什么不一样？
今天，老狐咱们就来聊聊它。
和埃安有点像，但又不太一样！
看到小鹏 MONA M03 的时候，老狐甚至有种错觉：有没有可能，直播间的“寒酸”，是为了放大新车的颜值。
在全新“ Smart Design AI 量化美学”设计语言的加持下，小鹏 MONA M03 的颜值确实挺够看的。
前脸带星芒的大灯，内部由超过 300 颗 LED 灯珠构成，结合先进的厚壁式光导技术和流水点亮元素，不管点不点亮，效果都还是很惊艳的。
小鹏的车标下面是 AGS 全融合主动式进气格栅，这个配置大家应该知道，一些中高端车上常拿来作“卖点”。
侧面比例不错，长高比为 3.31 ，宽高比 1.31 ，轮高比 0.47 ，全面超越了当下运动轿跑的黄金比例。
车尾的 T 字型尾灯也比较个性，还加入“性感”小鸭尾。
总之，设计上没有“虎头蛇尾”，视觉效果上没什么好挑剔的。
不过好看归好看，就设计而言，小鹏MONA M03 也并不能算是独一无二。
如果看过埃安 S ，你一定会发现二者在身姿上多少是有点“重合”的。
当然，也只是“有点”而已。
小鹏 MONA M03 的车身尺寸为 4780 x 1896 x 1445mm，轴距 2815mm 。埃安 S 对应的尺寸是 4805 x 1880 x 1545mm，轴距 2750mm 。
小鹏 MONA M03 的车身比埃安 S 低了 100mm ，会更有运动感，风阻系数也会更低。
至少，从 Cd0.194 的风阻数据上看，小鹏 MONA M03 的“全球 NO.1 低风阻量产纯电掀背轿车”称号算是坐实了。
虽然埃安 S 去年在 B 端和 C 端市场表现还可以，但是这几个月埃安整体的业绩并不怎么样，连带着埃安 S 的业绩也在下降。
如果小鹏 MONA M03 凭借更高的产品力涌入市场，或许会分到一部分埃安 S 的“蛋糕”，也未可知。
空间和智能化，基本是明牌了！
不得不说，小鹏是有点小心思的。
用颜值把大家的期待拉上去，又没有给到具体的座舱细节和配置，连后续的关注度都赚到了。
不过，没透露也不要紧，老狐大言不惭的说一句：其实，我会一点“猜谜”游戏。
不开玩笑，其实，从小鹏 MONA M03 的车身尺寸上看，小鹏 MONA M03 的轴距比秦L 还长了 25mm，比小鹏 P5 多出 47mm。
大胆猜测一下，这款车的的空间一定小不了。
而在智能化上，此前何小鹏曾表示，小鹏 MONA 将引入 XNGP（全场景智能辅助驾驶）和扶摇架构。
老狐觉得，就算不是 XNGP ，也有可能会采用纯视觉的智驾方案。
另外，根据最初合作的约定，滴滴也会面向小鹏汽车首次开放全生态赋能，为“ MONA ”提供包括智能座舱、智驾及共享出行市场等多维度的强有力支撑。
总体来说，空间和智能化，基本是明牌了。
何小鹏的诚意，能不能打动人？
老狐觉得，这款车最大的诚意或许最终还是要落于价格。
据说，MONA M03 定位会在 10 - 15 万级别，这等于是打破小鹏的价格底线了。
当然，这个价格配上出色的产品力，一定是用户喜闻乐见的。
而在直播中，小鹏汽车董事长何小鹏也说了不少感人的话。
有一句老狐的印象还是很深刻的，他说：进入汽车行业 10 年，我觉得汽车行业里面一个最大的问题是，汽车行业有时少点乐趣，很多人只是在做生意，很少人在认真做技术。
他还说：想要为年轻人造一台好看、有趣的车。
不管这是不是“自我感动”式的演讲，但从 MONA M03 的定位，和目前透露的信息上看，至少说明了，小鹏确实是比较在意普通年轻用户的。
结语
有一说一，可能是看惯了各大品牌“高大上”的直播氛围，小鹏今天的这场直播做的真不怎么样，扑面而来的都是“节俭”的气质。
好在小鹏 MONA M03 还比较给力，颜值确实很高，车身尺寸优越，虽然对于空间和智能配置只能“猜猜看”，但结合小鹏和滴滴的合作背景，以及直播间里何小鹏的态度来看，这款车我们还是可以给到一定的“期待值”的。
老狐觉得，这次直播估计也就是先让新车露个脸，至于小鹏 MONA M03 的具体实力，现在也没人能真正确定，大家不妨等等看。
参考资料：
IT之家：小鹏 MONA 首车为何命名 M03？何小鹏：向特斯拉 Model 3 致敬
汽车之家：颜值行不行？小鹏MONA M03正式发布
和讯网：为何要叫小鹏MONA M03？何小鹏：是对一代标杆特斯拉Model 3致敬
编辑：Li
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