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近日，有网友曝出一个大瓜，高铁乘务员被乘客骂哭，处理结果更让人意外。
据视频透露，在G1920次列车上，一位女乘客拒绝配合乘务员查票，嘴里不停飙着英文，把乘务员给骂哭了。
列车长表明身份后，该女子起初也是不配合，不停用英语让列车长走来、闭嘴。
面对列车长要其向乘务员道歉的要求，该女子直接无视，哪怕是乘警赶到，最后还是不了了之。
想必大家看到这个新闻，都会有一个疑问:
涉事女子是否为外籍乘客，而高铁方面在处理这类突发事件时，方式是不是欠妥？
这几年，铁路方面因为类似占座、查票、孩子吵闹、椅背放倒等问题所引发的纠纷不断。
这其中，有当事人自身的问题。
比如说个人素质的欠缺，性格冲动易怒，或者说心情不好的偶然发作等。
其实更大的问题，还在于铁路方面应对此类事件的方式不当，从而对公众造成了误导。
或许是国人的内敛，也可能考虑到互联网时代舆论的快速传播，铁路方面在处置这类事件时，更多采取了“息事宁人”的态度。
简单说，就是“大事化小，小事化了”
其实我们也能理解，作为服务方来说，他们生怕处置不当被网络“上纲上线”。
毕竟以前的铁老大，也是经常被吐槽的对象之一。
可是这样一来，势必会造成两个极端:有人权益被侵害还要受委屈，有人做了错事反而洋洋得意。
就像那些霸座的乘客，最坏的结果也不过就是从座位上离开，有什么损失呢？
而那些被霸座的乘客，自己买了有座票却坐不上，生一肚子气，最后还要看着霸座者全身而退，自己只能忍气吞声。
说多了可能还有人要义正言辞的告诫你，多大点事，心胸放开阔一些。
所以大家看到了，放纵一些人的前提，一定是牺牲了另一些人的合法权益。
这部分“倒霉蛋”，可能是那些被霸座的、被吵到的乘客，可能是被骂哭的乘务员。
这种现状合理吗？
乘客购买了车票，踏上火车的那一刻，与铁路方面就形成了一种合同关系。
铁路有义务保证乘客的路途安全，维护好车厢内正常的秩序，这是铁路方强制性的义务。
而之所以在火车上安排乘警，之所以有铁路公安的存在，不就是为了应对可能出现的突发事件吗。
非法霸座、不配合检查、言语恶劣等等此类的行为，就是乘警应该打击的对象。
这种事情真的很难管理吗？
要知道，在江西欠手机费超过3个月都给你写入征信黑名单，难道霸座此类的恶行，反而成了小事？
古人都说，“勿以恶小而为之”。
我们在面对此类行为时，更不能以“恶小”作为放纵的根据，反而要加倍重视才对。
有网友提出建议，对霸座这类的乘客交公安机关处理，其行为写入档案，影响到其本人及子女入党、考公等。
有人说，应该通报其单位，让他的领导和同事们都看看。
尽管网友们提出的建议，会有一些理想的成分，可也有值得参考的地方。
就像这一次高铁乘务员被骂哭的事件，一个“不了了之”，不仅会让受委屈的乘务员寒心，更让那些守法、守规则的老百姓寒心。
会说英语未必就素质高，外籍也不比国人更高贵。
错了就是错了，总是应该付出犯错的代价，才能起到震慑的作用。
否则，只会引来更多人的效仿。
既然能无代价的占到便宜，为什么我们还要做那个“老实人”呢？
或许是如今人们出行方式多了，为了留住乘客，总感觉铁路从一个极端走向了另一个极端。
以前的铁老大是骄傲的，不屑于搭理寻常人。
如今好像正相反，就是太把乘客当“上帝”了，以至于连好坏都顾不上去分辨了。
这并不是一件好事，无底线的包容，只会让更多的人对其失去信心，最终会吃到苦果。
就好像如今的外卖、网约车等平台一样，只要顾客投诉，不管是不是员工的错，先处罚再说。
实际上，越是这样，人们越是会觉得这种平台不靠谱。
铁路一样如此，乘务员、列车长加上乘警，竟然都对一个不遵守秩序的乘客束手无策，这说明了什么？
又让其他守规矩的乘客怎么想，难道铁路部门没有考虑过这个问题。
还是说，留住一个人与失去一些人之间，他们都没有做过权衡，这都搞不清楚怎样才是对的？
对于高铁女乘客飙英文骂哭乘务员，最终不了了之这件事，大家有什么看法。
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