最近世界各地战争频发，不知道大家最近有没有遇到过高速路口，以及高速路附近两边封路的情况。
高速路在和平时期可以供大家出行方便，你知道在战时高速路可以做些什么吗？
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高速公路在修建之时，部分是为了满足“两用”之需。所谓“两用”，便是民用（满足日常出行）和战备时充当高速跑道。如此规划，主要是基于战略安全与军事需求的考量。若在战争时期，空军基地遭受袭击致使飞机无法起飞，那后果不堪设想。
比如在 1967 年的中东战争中，以色列预先洞察并攻击敌方空军基地，从而迅速赢得了战争。通过这个实例，我们清晰地认识到机场的重要性。战争中，一旦空军基地或者军民两用机场被破坏，国家的空军力量将遭受重创，几乎难以发挥任何作用，届时我们就如同案板上待宰的羔羊。
因此，为提升国家空军的生存与快速反应能力，确保即便主要军用机场被毁，战斗机仍能迅速起飞执行任务，我国历经数年开展了战备高速公路的建设。不止我国，世界各国也都意识到危机，纷纷着手建造能在紧急状况下供战机起降的战备高速公路。
这些战备高速公路的特点包括：
长直路段：必须有一段足够长（通常不少于3000米）和宽（约10多米，相当于六车道宽度）的直线路段，以满足战机起降的需求。
无固定横跨设施：上面不能有高压线等妨碍起飞，限制高度的设施，左右两面不能有居民楼。
周边设施：附近通常会有较大的高速服务区，让飞机可以在战时作为临时停机坪
我国的首条战备高速公路是 1984 年开建的沈大高速公路。随着时间推进、战机更新换代及技术进步，对战备高速公路的要求也愈发严格。例如，2014 年我国在郑民高速公路上进行了第三代战机的跑道试飞，彰显了我国在战备高速路建设技术上的进步。
战备高速公路的存在，不仅增强了国家的军事应急反应能力，也是国家战略布局的关键构成部分，能够反映出一个国家面对紧急状况时应对措施是否完备。
截止到目前为止，我国公开的战备高速只有两条，分别是沈大高速和郑民高速。但毕竟战备高速属于机密，小编认为，具体有几条我们不得而知，但可以肯定的是绝对不止这两条，你们认为呢？
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