延榆高铁首榀箱梁成功预制建设进入“快车道”
国庆假期，延榆高铁站前工程11标榆林制梁场全线首榀箱梁顺利浇筑，标志着延榆高铁正式进入箱梁预制生产阶段，延榆高铁建设全面进入“快车道”。榆林制梁场作为延榆高铁最大的一个制梁场，肩负着延榆高铁总预制梁数的百分之七十的任务。
延榆高铁自延安站引出，向北途经延安市宝塔区、延川县，以及榆林市的清涧县、绥德县、米脂县、横山区，最终到达榆林南站。新建线路全长238.8公里，设计速度高达350公里/小时。全线共设有延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南6座车站。
延榆高铁建成通车后，西安至榆林铁路运行时间将由5小时缩短至2小时，将全面实现陕西“市市通高铁”，对于改善陕北地区交通基础设施条件，推动西部大开发形成新格局，助力革命老区经济社会高质量发展具有重要意义。
此外
西十高铁也迎来最新进展
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西岭隧道是西十高铁全线重点控制性工程，全长18083米，是西十高铁（陕西段）第二特长隧道。洞身围岩为片岩、石英岩、大理岩等多种类型，同时还存在断层、涌水、低瓦斯等不良地质状况，地质条件极为复杂，施工难度极大。在全体建设者的共同努力下，目前，隧道掘进开挖已完成总工程量的80%以上。
西十高铁西起陕西西安，向东南穿越秦岭山脉，经商洛，最终到达湖北十堰。正线全长255.76公里，其中湖北省境内86.36公里，陕西省境内169.4公里，设计时速350公里。
西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。
来源：起点新闻、央视新闻
编辑：崔宁
审核：范启彬
终审：万波
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