英国在「对华商品加税」态度上缓和了。

英国商业和贸易大臣雷诺兹在当地时间 14 号的英国政府国际投资峰会上发话啦，他说因为英国汽车行业还没正式要求英国贸易救济局对中国电动汽车搞反补贴调查，所以英国不打算跟着欧盟走（详参：重磅！欧盟「对华加税」投票结果出来了），不会对从中国进口的电动汽车加征关税。

此外，他还批评英国上届政府在促进和中国的关系方面做得太少啦。他觉得英国“需要与中国进行更多接触”，这个意向对于咱们出口商来说无疑是个好苗头，在各种政策上肯定不会被“穿小鞋”啦。

其实早在 7 月份参加七国集团贸易部长会议的时候，他就表明了英国不会学欧盟对从中国进口的电动汽车征收高额关税，看来是要言出必行了。

可能有些小伙伴会认为一个国家的态度转变不算什么，其实在贸易上的影响可就大了。

据可靠数据显示，2023 年，我国出口汽车 522.1 万辆（同比增长 57.4%），首次超过日本，成为世界最大的汽车出口国。

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其中，2023 年我国向欧洲出口了 64 万辆纯电动汽车，占比 41.27%；出口金额 1325 亿元，占比 55.13%；折约单价为 20.76 万元 / 辆。主要来自比利时、英国、西班牙、荷兰、德国、斯洛文尼亚、法国和瑞典，这 8 国在数量上贡献了 37.28%。

中国出口至英国的电动汽车车型多样，包括纯电和插电式混合动力车型，出口至英国的数量在逐年增长，且市场前景广阔。随着全球汽车行业的电动化和智能化趋势加速发展，中国电动汽车品牌在英国市场的竞争力将进一步提升。

现在，你该知道英国这一决定的分量了吧？

不得不说英国在对待中国电动汽车这件事上还是比较明智的，赶紧转发分享，让更多人知道英国态度的转变吧。

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