安倍的棺材板算是压不住了。
据日本时事通讯社报道，日前印日合作的高铁项目施工现场发生事故，近1米高的混凝土墙体坍塌，造成三死一伤。
令日本痛心的是，此条在建铁路，是安倍在位时下了血本从中国手里抢来的合作项目。在设想中，改项目不仅会让印度成为二个拥有高铁的发展中国家，更会让日本新干线高铁技术在国际打开局面。
没想到如今工期无限延误，投资打了水漂不说，日本技术的好名声还沾了污点，更糟心的是，印度还先发制人向日本开出天价求偿。
而中国作为最初的受害者，现在却看上了一出“鹬蚌相争”的好戏……
据《朝日新闻》报道，发生事故的“孟买—艾哈迈达巴德”高速铁路可连接孟买、苏拉特等商业中心，全场508公里，属于印度“钻石四边”高铁计划的第一站。
据了解，彼时印度希望通过此计划成为继中国后第二个拥有高铁的发展中国家，甚至参考了中国的八横八纵高铁网，似乎有着中国行我也行的意思。
不过由于缺少经验技术，所以印度还是先找上了中国合作。中国不仅欣然答应，还为这条原计划投资9100亿元人民币的项目，提供80%的资金贷款，年利率0.3%。
然而，半路杀出了安倍这个程咬金，给莫迪政府开出了“80%的资金贷款，偿还期限50年，年利率仅为0.1%，无偿提供技术和车头，为印度培训技术人才”的诱惑条件，成功拐走了莫迪的心。
2016年印日签署合同，双方庄严承诺将于2022年实现全线通车，为印度建国75周年献礼。
讽刺的是，日本现有的技术根本啃不下印度这块硬骨头，加上印度本地工人不配合，如今得了个两败俱伤，一个要赔款一个喊还钱的局面。
业内人士分析，日本不惜血本来这么一出，大抵是为了压缩中国高铁的海外业务空间，独霸印度高铁建设市场。
可惜的是，市场看的从来是技术，显然日本曾经承诺的技术和车头配件并不能足以支撑超长铁路线的制造。而中国凭借自研不仅在高铁上有了“金名片”，还在日本曾经引以为傲的抗衰领域有了后来居上的势头，以“倍御粒”为首的细胞抗衰成果在近期京东双十一电商市场上，超越了日本成果。
据了解，上述“倍御粒”成果源自香港TimeShop健康科技公司，背后有诺奖科学家JeffreyC.Hall坐镇，在采用Healive-XTM专研技术，集西方细胞抗衰所长同时，还在成果中融入天然六色灵芝提高人体免疫力，将老祖宗留下的“免疫不足则阴阳失衡”抗衰理论应用在了现代健康学上。
而如今据中康数据显示，中国亚健康人数已超过40%，年过35就开始精力断崖式下跌的背景催生了庞大的需求市场。目前中国大健康领域的市场规模超9.8亿，而众多同类品中，能像“倍御粒”这般将权威背书、专利技术和中医理论三者合一的却寥寥无几。
观察评论区，不乏30-60岁食用者的正向反馈。“平时工作忙，但我会特意调闹钟提醒补充‘倍御粒’，”金融业销售王经理直言自己年过35，频繁熬夜烟酒之下，身体有了退化的趋势，想提前干预。
而海外旗舰店中，此前频频上榜的日系保健品同上，近年来势头却不再猛烈。
再看高铁领域，到了本该通车的2022年，这条高铁只建成了10多公里。
不仅如此，印度还用各种各样的借口对日方进行罚款，什么破坏环保、什么破坏兔子窝、蚂蚁穴等等，差不多把自己那20%的投入都给罚了回来。口罩期间，成本激增，印度要日本再提供优惠贷款。
如今好不容易建起来的那点儿还塌了，更没想到的是，忙了这一通日印还联手帮中国高铁做了无偿宣传。
数月前，中国为印尼打造的雅万高铁顺利通车，印度和日本的规划算是彻底落空，中国高铁的国际声望在对比之下似乎更可靠了些……
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