现在美国政客反华都是有点“魔怔”，不客气来讲，都是有些不动脑子！这不秘鲁钱凯港开工，美国又开始闹幺蛾子。
据美国彭博社16日报道，特朗普过渡团队顾问毛里西奥·克拉韦尔-卡罗内（Mauricio Claver-Carone）当天在电话访谈中发表上述言论。他说：“任何经过钱凯港或该地区任何由中国拥有或控制的港口的产品都应缴纳60%的关税，就好像该产品来自中国一样。”
从钱凯港经过美国的货物，都得要交高额的关税。
好奇的说一句。这个港口主要负责就是南美洲这边的货物，往亚洲方向转。
除了老美不开心之外，其实不少国家都很开心，毕竟能省不少事儿，不用像过去一样非要到美国那边去运。
不晓得老美开出的这个措施，到底有啥用，让人直呼看不懂呀！！！
特朗普政府官员给人感觉像流氓，根本不按常理出牌
在特朗普首个任期内，克拉韦尔-卡罗内曾任白宫国家安全委员会西半球拉美事务高级主管，被视为特朗普政府对拉美事务的“鹰派”官员之一。
对华强硬的官员有不少，但是有些人在开除相关措施的时候，让人直呼看不懂。
妥妥的就是不动脑子，看似是想要遏制中国经济的发展，但是代价可能就是美国相关的企业来承担。
像这项措施，人家说的这项关税将有助于防止来自中国的转口贸易，即中国商品不直接运往至美国，而是经第三国转手出口，以规避更高的关税税率。
就是问一句怎么征收这高额的关税，人家是在秘鲁发货，难道秘鲁那边还得向美国申请，这港口是美国投资建的吗？
当初美国让加拿大直接拘禁孟晚舟，就已经让外界质疑长臂管辖的措施。
就没有考虑到别的国家的主权，特别是在外交方面把自己当成了高高在上上帝，让别的国家非得要这么做。他还说开出这样的措施，也是为了禁止中国在别的国家投资建设港口。
老美想法注定难以实现，没有太多的资本
对于老美这种想法，只能说一句，想的很美，但是现实很难做到呀！！
彭博社在报道中指出，当前尚不清楚钱凯港运营后会有多少货物从此运往美国。
就美国的这个措施，其实也损坏了南美洲不少国家的利益，钱凯港对于秘鲁乃至南美洲的意义，那是真的很重要。
包括4个码头泊位，港口最大水深达17.8米，能停靠18000标准箱（TEU）的超大型集装箱船，可实现近期每年100万、远期150万标准箱（TEU）的设计吞吐能力。
亚洲和南美洲之间的货物贸易都直接可以从这边走就好了，不用非要大老远去跑到美国发货物。
物流成本就是牵扯到了时间，就像欧洲的航空公司竞争不过中国，一个很大的原因就是他们不能走俄罗斯的领空。
而中国可以走俄罗斯领空，相当于抄了近道。
这些物流公司本身又不是傻子，他们更多的是看中了钱凯港潜力，肯定会加大对于这个港口使用。
南美洲距离美国更近，钱凯港在中国投资建港之前都空闲了那么长时间，美国也没有出手投资。
如今看到中国把这边给盘活了，又激动起来了，真的让人无语。
小结
现在的美国已经不再像当年。一样。外交策略上给人的感觉越来越像一个流氓，动不动就长臂管辖，这港口又不是美国投资的。而且还是在秘鲁，非要插手一杠子。
想法是很好，但是现实注定难以成功，这个就是一个现实。
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