就在日前，新加坡《商业时报》感慨：德国汽车制造商大众、奔驰以及奥迪在汽车市场上不断被中国品牌超越。
该媒体强调，中国本土品牌的车企的崛起之快，已经超出了美西方的预期，甚至以“飞速”夺走燃油车的市场。
其实，新加坡媒体的感慨并非个例。
因为在此之前，德国媒体、日本媒体、美国媒体都先后发表了相关言论，他们异口同声的说：中国电动车发展太快了。
甚至有美国网友直言：中国的比亚迪未来会成为“电动车届的丰田”。
为何外媒突然会对中国的电动车发展投来赞扬的声音？
答案很简单，那就是因为他们发现，昔日以美国为首的西方世界，他们所营造出来的“科技树”被渐渐扯下来遮羞布后，他们的实力并不怎样，反而一直被低估的中国却蕴藏着巨大的实力。
可能很多人不理解，为何中国电动车可以在短短几年时间崛起，甚至一举推动中国汽车工业发展，以至于让中国从昔日那个“整车都造不出来”的国家，摇身一变成为了全球最大的汽车制造国和出口国。
事实上，中国汽车工业的崛起，并非一夜之间，而是我们默默低头追赶了几十年，才得以厚积薄发呈现出今天如此耀眼的成绩。
提到新能源汽车，或许很多人认为是美西方玩最早的，我们只是跟在别人背后，今天我们能够崛起，也是因为补贴。
其实，关于新能源汽车，我国早在1992年就已经提出了规划。而且我们的崛起，也并非补贴，而是我们足足追赶了30年！
上世纪90年代，钱学森专门写了一封信给领导，希望国家可以跳过燃油车直接发展新能源汽车。
当然，想要绕过燃油车发展新能源汽车并非易事。毕竟这需要庞大的工业基础，对于当时的中国来说，简直是望尘莫及。
但30年后的今天，中国能够在新能源汽车赛道上一马当先，这背后自然是离不开像钱学森这些科学家拥有前瞻性的提议，更离不开这30年时间中国汽车企业的默默耕耘。
所以啊，很多人根本看不懂，为何今天中国的电动车会一夜之间崛起。这背后依靠的可不是补贴，而是国家工业足足努力30年才得出来果。
举个例子，如果中国汽车工业没有实力，中国新能源汽车缺乏核心技术，今天的美西方根本不会如此忌惮我们。
曾在2022年，美国《纽约时报》就发表过一篇文章，里面详细提及了中国电动车发展已经超过了美国，并且在新能源电池及其背后的原材料加工上，远远把美国甩在了身后。
就算是今天，美国媒体依旧认为，美国在新能源汽车赛道上落后于中国。
别看美国拥有特斯拉这种全球市值第一的车企，但特斯拉强大的背后，离不开中国庞大的电动车产业链。
言外之意就是，特斯拉的强大，是基于中国强大的汽车工业上。
再看看欧洲媒体怎么说的。
德国资深汽车工程师约翰直言：欧洲电池产业迟迟未能发展，欧洲的汽车工业仍然处于上世纪90年的，如今的欧洲车企缺乏创新，缺乏人才，缺乏技术……只能眼睁睁看着中国电动车逐渐驶向全世界。
是的，随着中国的电车的中国，中国的“科技树”开始开花结果，让全世界都开始看清了这个世界的“真面目”。
因为中国的崛起，逐渐把美西方为首的“世界”遮羞布扯下，让所有人都看清了，美国引以为豪的“科技树”，只不过是美国用来收割全球财富的工具罢了。
美国人引以为傲的核心技术，只不过是为了遏制他国发展的手段罢了！
特别是这两年，世界动荡不安，美国军工复合体以及犹太财团在背后獠牙蠢蠢欲动。
反观东方大国，不断向全世界释放出合作的诚意与善意，同时还向全世界展示出我们的实力与底气。
珠海航展上，中国的军工业发展层出不穷。
广州车展上，中国的汽车发展日新月异。
再看看过去几年，中国的科技水平肉眼可见的长足进步。
很多年前与欧盟、日韩的产业互补如今已经成为了竞争关系。甚至在一些核心产业汽车、造船、化工、半导体等领域，中国不是吃掉他们，就是在吃掉的路上。
以至于英国基础科技成就的部门《自然指数》都感慨：中国从当初追随美国，到今天超越美国至少1.3倍，这背后只花了短短20年！
这背后透露出一个信号：昔日被低估的中国，如今开始被全世界抢着要“合作”。昔日高高在上的美国，如今开始被全世界“抛弃”！
原因很简单，随着时代发展的浪潮滚滚向前，所有人都开始明白，原来一个国家的强大，并非通过美西方的帮助，而是靠自己的双手！
今天中国的崛起，就是告诉了所有人，自力更生同样可以成为一个强大的国家！
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