中央经济工作会议12月11日至12日在北京举行。会议确定了明年要抓好的重点任务，第二条是以科技创新引领新质生产力发展，建设现代化产业体系，开展人工智能+行动，培育未来产业。加强国家战略科技力量建设，健全多层次金融服务体系，更大力度吸引社会资本参与创业投资。综合整治“内卷式”竞争，规范地方政府和企业行为。
很多人都敏感地看到了这样一句话：综合整治“内卷式”竞争，规范地方政府和企业行为。这句话的可谓是一场及时雨，让很多已经累得不能行的企业和个人看到了希望。
现在中国越来越卷是不争的事实，过去是员工受不了，现在连有些企业也感受到内卷的“窒息劲”，开始喊救命。
不要说实体小微企业，就是现在出口占世界第一的汽车制造业，也感到卷的“没有边界”。
客观说，2024年中国汽车行业卷的没有边界，各大车企不是卷智能驾驶技术，就是卷智能座舱，现在又卷固态电池，更令车企害怕的是价格越来越低，有些汽车就是赔本赚吆喝，这轰轰烈烈的内卷，可能会毁了我们汽车工业难得的机遇。
许多企业不仅卷价格，还要拼产品、拼服务、拼流量。比如，固态电池、智慧数字底盘技术、智驾系统等新科技纷纷应用到新能源汽车里。
当然，竞争白热化的新常态，也催生了市场的新空间。来自中国汽车工业协会的几个数据可以略知一二：2023年，我国汽车产销量双双突破3000万辆，创历史新高；全年汽车出口达491万辆，成为世界第一汽车出口国。今年一季度，中国汽车产销660万辆，其中新能源产销增长30%以上。但说句实在话，如果我们汽车强劲增长，完全是靠内卷形成，不要说国际上得到阻挡，就是在国内口碑也不会好。
国产核磁共振打西方垄断,价格从3000万暴跌至260万，这听起来很提气，但是，我们是否可以换位思考一下，我们是否260万价格是不是太低一点，假如我们价格扣除外汇汇率因素，企业保持适当利润，我们的核磁共振企业将有足够的利润可以研发，员工有一定的高工资，把任何一件高科技产品，都打成白菜价，真的就没有副作用吗？
龙卷风式的价格战，过去之后，寸草不生，我们要做竞争者，但不要做毁坏者。
令人忧虑的是，现在内卷不仅在企业之间开展，连很多地方政府也参与其中，并且乐此不疲，甚至作为招商引资的“杀手锏”。
很多地方政府现在集中在相同产业领域进行招商，比拼政策优惠力度，导致不同区域产业结构出现同质化倾向，区域之间缺少产业链、生产链有机分工与合理布局，在积极不顾成本对头部企业招商引资外，对当地的小微企业往往支持力度不够，任其自生自灭，最后的结果就是各地现在各处都有汽车产业园，到处都是汽车工地。
一些地方政府在招商引资时缺乏充分的前期规划，匆忙上马项目，导致“先上车后补票”的情况频繁发生。这种做法容易触碰程序底线，增加项目落地的不确定性，最终导致项目烂尾。此外，一些地方政府在招商引资过程中存在过度竞争和浮夸宣传的情况，导致市场主体对投资环境产生误解。
中共中央党校(国家行政学院)经济学教研部教授蔡之兵指出，在“内卷式”竞争环境下，企业容易盲目追求短期利益，陷入产品“量”上的过度竞争和“价”上低效竞争，而忽视科技创新的重要性。综合整治“内卷式”竞争，可助力企业从“量”和“价”的过度竞争中解脱，转向聚焦科技研发，切实开展实质性的产业科技创新，从而促进科技创新与产业良性循环发展。
整个社会现在到处都弥漫着过于内卷的“硝烟”，员工996，企业拼价格，地方政府拼政策，国外出口汽车往往带来员工高福利，国家税收增加，财政宽裕，我们现在不顾一切内卷，最终是汽车销量世界第一，但很多企业奄奄一息，职工忙死忙活，最终是仅仅满足温饱，很多单位的职工工资往往贴近当地最低工资标准，这样的内卷意义何在？
内卷，确实成了我们心头大患，但可怕的是我们很多地方政府和单位并不知道其危害性，原本可以雇佣100人的企业，偏偏只聘用50人，靠50人在工资不涨的情况下，维持100人的工作，整个社会焉能不喊累？
我们之所以内卷如此疯狂，这和我们以前对企业和相关部门监管不严有关，正是我们的心慈手软，才让疯狂内卷野蛮生长，成为我们社会一大“肿瘤”。
治理内卷，看来已经到了动真格的时候。但愿各地能认真贯彻中央的决定，平息我们无休无止的内卷。
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