“穿透”作者|冯庆艳
极越汽车近期猝死事件闹得沸沸扬扬，此时另一汽车公司被媒体报道，早已停产数月之久。
12月17日，第一财经独家报道称，一汽吉林汽车有限公司（下称“一汽吉林”）已停产数月。多名员工向该媒体表示，自从8月份起一汽吉林就没有发放工资，希望一汽集团领导与员工座谈，给出相应解决方案。
天眼查显示，一汽吉林成立于1984年6月20日，法定代表人为王涛，注册资本约17亿元，员工人数为2300名。该公司第一大股东为山东宝雅新能源汽车有限公司，持股比例高达70.5%，第二大股东为中国第一汽车股份有限公司，持股约29.5%。可见该公司只有这两个股东。公司目前状态为存续。
一汽吉林是汽车领域的老兵了，成立至今已有40年之久，缘何停产在了2024年？
追溯一汽吉林的发展历程，其前身为吉林轻型汽车厂。10年后，也就是1990年，一汽吉林被一汽集团并入，又过了14年之后，前者才被后者彻底收入囊中，成为后者的全资子公司。
一汽吉林的高光时刻是在2010年，那年其年销量高达15万辆。之后一汽吉林的销量就开始走下坡路。
在公司启动混改前，2017至2019年的三年时间里，其年年亏损，总计亏了30亿元。2019年上半年，又亏了5.11亿元。
2019年12月，一汽吉林正式启动混改，山东宝雅新能源汽车有限公司入主一汽吉林，持股70.5%，一汽集团则以29.5%的持股位列第二大股东。
天眼查显示，宝雅新能源（山东）有限公司持有山东宝雅新能源汽车有限公司股份约为85.2%，而前者又是宝雅新能源汽车有限公司持股100%的全资子公司。
近几年，一汽吉林对产品战略定位和发展方向做了调整，但由于新能源车领域发展节奏非常快，竞争逐渐白热化。在这样的背景下，一汽吉林还是掉队了。
据第一财经报道，一汽吉林内部人士称，今年6月份左右，公司就已经停产。多名员工称，自从8月份开始，公司就没有给员工发放工资。
一般情况下，工厂的生产线是不会轻易停产的，可见，一汽吉林如今陷入了经营困境。而按照天眼查资料显示，该公司员工数为2300名，可见这关系到数千员工以及背后数千个家庭的生计问题。
还是希望公司能妥善处理好公司经营难题与员工生计之间的关系，在员工妥善安置与薪酬发放上，尽快给出一些切实的解决方案。
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