翻开日历，可以发现现在已经是2024年年底了。年关将至，国家各部门不断推出多重新政策。而现在按照新规定，关于60岁以上的老年人在驾驶电动车方面有了新的调整。
总体来看，现在老年人可以开的电动车数量增多，可以说本次政策是给老年人出行带来了福音。不仅如此，在限制方面也有新的调整，至于具体内容是什么？我们可以接下来，继续往下看。
一、8种电动车
公安部最近推出了新的机动车驾驶相关规定，而在规定中有这样写着，像60岁以上的老年人现在可以乘坐的电动车也变成了八种。
现在老年人的数量越来越多，也正因如此，关于老年人所遇到的问题很多都还没有解决，却也是越发严峻，特别是在老年人出行这一方面。
老年人除了驾驶小轿车之外，关于货车还有平时出行用的电动车之类，都需要国家有更加明确和符合现实的最新规定。公安部自然也是看到了这种现象，于是乎现在对于老年人可以开的电动车放开了限制。
毕竟电动车比起小轿车还要在方便得多更加省油，省钱。
还可以避免造成更加严重的交通拥堵和事故，驾驶电动车也比驾驶小轿车等要方便得多，更加适合老年人骑电动车去买菜。或者接送孙辈们上下学。
虽然很多电动车我们都不太认识，但电动车其实有很多类型，比如电动自行车便是我们日常更为常见的类型，下面我们可以来具体辨别一下这些电动车，以免出现违法违规行为。
1.电动自行车
电动自行车顾名思义，和其他电动车相比，它的外贸架构和性能方面，更接近于传统的自行车。它之所以可以电动是以蓄电池为能源，最近关于电动自行车的国家职业标准也正式开始实行，对于电动自行车的结构、性能、材料和上路等方面有着明确的规定。
曾经在2018年我们的315晚会上，电动自行车也被爆出，存在电池安全隐患等问题。
于是像电动自行车这种在我们传统印象上还不会太危险的小型交通工具也开始引起我们的注意。现在电动自行车的最高车速一般都在20km每小时左右，整车重量也在50kg附近。
有关部门既需要考虑到电动自行车的安全问题，也需要考虑到关于实际使用中大家的需求问题。
所以说关于电动自行车非常容易引起争议，但又特别方便，即便是老人也可以轻松学会使用。
它更像我们以往的自行车，再加上了电动能源进行辅助，按照规定也需要有比较好的脚踏骑行功能才行。这正是它区别于其他电动车的最明显特点。
2.共享电动车
除了电动自行车，共享电动车也是老年人可以使用的新型交通工具。它除了和其他电动车一样具有电动的特点，而且它的骑行方法比较特别，需要扫码解锁。
每次我们都需要打开手机软件来进行扫码付款才可以骑行，这和之前我们熟悉的共享单车类似。
现如今很多城市都已经有开展此项公共交通服务，总体收费来看，价格比较低廉，非常适合我们老年人去使用。
而且它和共享单车一样，等日后共享电动铺开的区域更大，我们日后出行也会更加方便。
这也有助于缓解电动车管理难的问题，毕竟电动车如果是个人使用的话太占地方。要是改成共享使用，那么电动车的利用效率也会更高了，可以避免过多的停车位置。
现在各地政府对于共享电动车的态度，也已经比较鲜明，那便是不鼓励共享电动车，但他们也有进行统筹规划。
所以可以看来对于电动车的使用，我们政府部门也是比较头疼，既要享受它的便利，但也要承担它带来的各种风险问题。
3.非标电动车
第三种是非标电动车，像这台电动车就要注意了，需要首先查看是否符合当地的法规制度才行。
毕竟非标电动车是不符合国家规定标准生产的，按照原先的要求，非标电动车其实是需要立即被淘汰。
因为它们并没有正规的合格证，也没有第三者责任保险。对于生产经营者来说，会造成较大风险，对于我们老百姓来说，一旦使用也容易出现意外。
但是现在非标电动车客观存在，所以我们国家对此也进行了统筹管理。在许多暂时允许非标电动车上路的地区，还是要求非标电动车必须上临时牌等，具体规定需要我们进一步查看。
4、5.电动轻便摩托车和电动摩托车
这两款都区别于前面三款，已经是属于摩托车的范畴，并且采用的是电能的驱动方式。
它们也可以从外形上很容易看出具有摩托车的结构和形状，同时也不需要类似电动自行车的脚踏功能，所以没有脚踏板。
它们的功率上限比起电动自行车要高得多，但需要考取相应的驾驶证，比如电动摩托车就需要驾驶证E证，电动轻便摩托车则需要F证。
号牌也是有所区别，比如电动轻便摩托车是蓝牌，电动摩托车则是黄牌。
所以说从外观上和号牌等方面都可以轻松区别出这两种摩托车，而且需要注意到的是轻便摩托车按照法律是不可以载人的，摩托车则可以，但是不能乘坐未满12周岁的未成年人。
在设计车速上，电动轻便摩托车上限是50km每小时，电动摩托车则可以大于这个限值。功率上限也比电动轻便摩托车要高。
6、7、8.电动三轮，电动四轮和电动汽车
现在老年人也可以依法驾驶这些电动车。其中电动三轮车很好区别，而像电动汽车和电动四轮则有些朋友分辨不出。
现在我们来比较一下双方的特点。
按照电动四轮车的概念，我们可以看出这是以电力为动力的四轮代步车，也就是我们平常所说的“老头乐”或者公园观光车，像出现在高尔夫球场上行驶的那些车。
由此可见，相比起电动汽车，电动四轮车主要针对的人群是老年人和残疾人。而且它的速度设计上也比较慢，比起现在各大品牌出的电动汽车要小巧安全得多。
这类电动四轮车，因为是为老年人和残疾人这些人群设计的，所以有考虑到他们具体的出行习惯。比如有自动刹车和爬坡动力大，速度慢等特点。在外形上我们可以很容易将它和电动汽车区别开来。
二、5种限制
在最新出台的有关规定中，除了对60岁以上的老年人有可以开八种电动车的喜讯之外，政府部门还做出了相关规定，分别有以下五种限制。比如说现在大中型客货车的驾驶证申请年龄比之前要多一些，现在就算是最高到63岁，大中型客货车也可以办理驾驶证，像这种调高年龄限制，对很多司机来说无疑又是一件大好事。
而第二个限制则是调整延迟退休。
即便是到了63岁，后面还想继续开大中型客货车，还可以向有关部门申请延长使用时限。而像有轨电车和无轨电车这类驾驶证的注销年龄，和大中型客货车一样延伸到了63周岁。
不仅如此，像校车驾驶资格证的申请和使用年纪则比上面还要多，达到66周岁。
对于普通老百姓在使用三轮车，二轮摩托车，从2025年起我们也将限制放开了。要求各地严格把控测试要求，那么70周岁以下的老年人，只要通过了测试那么也同样可以使用这类驾驶证。
由此可见现在伴随社会的发展，人们的退休年纪需要提高，同时国家也已经逐渐放开了限制，更符合我们的国情。
这让老百姓们可以更好地自食其力，避免过早退休，而造成劳动力上的浪费和生活上的窘迫。
三、结语
除了以上这些利好政策之外，我们这些车主特别是老年人，也还需要注意到一些关键注意事项。
毕竟现在用车人群越来越大，交通拥堵和事故发生的概率也会随之变得更加麻烦。比如说骑车上路需要佩戴安全头盔，现在交警部门也时不时有派警员来督促我们戴好头盔。
我们不可以为了图一时的方便而辜负了自己和给这些警员们造成不必要的麻烦。
车辆也需要悬挂合法的牌照，按照自己所乘坐的车型，根据有关规定进行悬挂合法号牌是我们的责任和义务。同时骑车的时候，不管大小车都应该记得不可以打电话，一旦车辆过期就不可以再上路了。
热门跟贴