华为超充机器人亮相：明年上半年量产
华为计划在明年上半年量产其最新的超级充电自动机器人，该机器人采用银白色机械臂设计，并搭载摄像头，将与华为600kW液冷超充桩协同工作。不过，值得注意的是，华为并不是自行建设充电站，而是作为供应商参与市场。另外，虽然这一技术创新旨在缓解新能源汽车用户的里程焦虑，但其能否顺利部署和广泛应用仍面临诸多挑战，可能影响预期目标的实现。
来自中国的老大哥能确保我们…
瑞典新能源公司Northvolt近期申请破产保护，引发对欧洲电池制造业困境的关注。尽管其破产未完全粉碎欧洲电动汽车电池开发梦，报道指出欧洲可能需依赖中国企业资金和技术。Northvolt失败让车企更倾向选择成熟电池供应商。斯洛伐克初创公司InoBat与中国国轩高科合作获得新融资，计划在欧洲建立电池工厂，彰显欧洲电池发展模式正转向与中国公司的合资合作。
大众汽车据称未来几年将裁员超1万人
据德国经理人杂志报道，大众汽车计划在未来几年内裁员超过一万人。此次裁员是该企业为实现成本节约目标而推出的一个重要措施。目前，关于此项裁员计划的具体协议尚未最终敲定。
12月20日，比亚迪宣布其秦家族的第200万辆新车正式下线。这标志着比亚迪在新能源汽车领域取得了又一重要成就。该消息由比亚迪王朝网销售事业部总经理路天通过微博发布，反映出公司在市场上的持续增长。不过，此次发布并未透露对未来产能或市场策略可能产生的挑战和风险。
车市周评 | 以旧换新带动乘用车销量超520万辆 部分极越用户或遭遇交车迟缓
商务部数据显示，以旧换新政策推动乘用车销量超520万辆，报废更新和置换更新均贡献显著。极越汽车在战略调整中，部分用户可能面临交车迟缓，但车辆服务保障仍正常进行。理想汽车否认OTA升级中途进行的传闻，强调系统升级需车辆静止状态。市场监管总局将对电动汽车供电设备实施强制性产品认证，以确保安全标准达标。保时捷中国辟谣裁员传闻，表示正在优化组织结构以应对市场变化。
特斯拉陶琳：寒冷地区，电动车依然可以完全替代燃油车
特斯拉公司副总裁陶琳发表观点称，在寒冷地区，电动车完全能够替代传统燃油车。她提到，特斯拉在挪威已经连续四年超过燃油车，成为乘用车市场的销售冠军。同时，特斯拉北美超充总监Max de Zegher指出，目前挪威新车销量中电动汽车占比达到96.4%。这表明即使在寒冷气候条件下，电动车的市场接受度和销量都取得了显著增长，表现出强劲的市场竞争力。
极越员工善后曝光：将按照“N+1”的标准提供经济补偿
12月19日，造车新势力极越汽车因"原地解散"风波，将按“N+1”标准向员工提供经济补偿，其中“N”为服务期限至2024年12月20日。涉及员工的工资结算、社保缴纳等问题将在相关政府部门监督下解决。同时，吉利和百度作为股东承诺协助管理层妥善处理员工事务。广汇汽车则面临10.4亿元的强制执行，四川省成都市中级人民法院负责执行。
江湖再见！极越员工排队还电脑、在标语墙签字，售后群发出最后一次消息
近日，极越公司因“闪崩”事件导致员工大规模离职。12月19日，公司宣布经济补偿方案，将按“N+1”标准支付补偿，并由百度、吉利垫付资金。所有员工被要求归还公司资产并离职。此外，公司决定解除公关负责人徐继业的劳动合同，此前他因在朋友圈不当言论引发争议。尽管部分员工获得满意赔偿，但三期员工和供应商欠款问题尚未妥善解决，这些遗留问题仍需关注。
自主操作系统装车率不到10%！专家：避免汽车操作系统重蹈手机行业覆辙，加快在增量汽车上车
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在智能汽车科技大会上表示，目前自主汽车操作系统的装车率不到10%。他强调，尽管技术不是问题，但由于上车难度大，导致国产操作系统普及速度缓慢。与智能手机行业类似，若不加速推动本土操作系统的发展，可能面临重蹈覆辙的风险。张永伟指出，汽车智能化具有长周期和高动态特性，监管体系需灵活包容创新，同时守住安全底线，以适应快速变化的技术环境。
极越汽车公关负责人被开除，本人回应称开除违规
12月20日，极越汽车发布通报称，由于公关负责人徐继业在公司危机期间发表不当言论，导致公司形象受损，因此单方面解除其劳动合同。徐继业对此回应表示未接到任何正式沟通，并质疑开除程序的合法性。他还指出试图联系公司的HR和CEO未果，对公司的情况表达担忧。同时，极越汽车承诺员工补偿方案，但具体实施细节尚待落实。
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