据应急管理部消息，12月22日8时许，上海地铁11号线马陆至武威路站区间，由于外部一施工工地履带吊车倒塌侵入，造成地铁线路设备和一列正常运行的地铁局部受损，未造成人员伤亡。
接报后，应急管理部部长王祥喜立即作出部署，要求科学开展处置工作，严防类似事故发生。副部长宋元明第一时间视频连线上海市应急管理局、消防救援总队和事故现场，调度救援处置工作，要求上海市相关行业领域开展安全检查，市应急管理局提级调查该起重大涉险事故，分析原因，追查责任，并通报批评工程总包单位和分包单位。
应急管理部派出工作组赶赴现场指导处置。
上海地铁11号线遭塔吊侵入：损失暂无法统计，恐影响下周早高峰
12月22日，由于外部塔吊施工侵入线路，造成上海地铁11号线线路设施和列车受损，列车迫停区间，地铁方面正在全力组织抢修。现场无人员受伤。
▲工作人员正在对接触网进行抢修。新京报贝壳财经记者 俞金旻 摄
贝壳财经记者注意到，此次发生事故的工地为上海城投“沪嘉高速-嘉闵高架联络线新建工程施工2标”。施工工地紧贴地铁11号线，施工2标全长534.496米，工程西起德园路，东至沪嘉高速，全线长约2.6公里，包含沪嘉高速2个Y型立交、联络线地面辅道、沪嘉高速陈翔路匝道三部分。
根据现场施工公示，建设单位为上海公路投资建设发展有限公司；设计单位为上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司；监理单位是上海市市政工程管理咨询有限公司；施工单位为上海建工集团股份有限公司和上海公路桥梁(集团)有限公司。
▲塔吊侵入地铁线路所在工地施工公示图。新京报贝壳财经记者 俞金旻 摄
据天眼查信息，上海公路桥梁 (集团) 有限公司 ，成立于1993年，为隧道股份成员，是一家以从事土木工程建筑业为主的企业。企业注册资本178000万人民币。贝壳财经记者致电该公司，工作人员表示，公司领导已前往现场，正在配合地铁公司处置事故，具体信息由地铁公司统一对外发布。
另据了解，此次受损列车编号为1143，是上海地铁11A01型列车，由南车株洲电力机车有限公司制造，列车速度100公里/小时，定员1860人/列。截至22日14时，受损列车仍在现场停留，未被拖离。
▲线路设施和列车受损。新京报贝壳财经记者 俞金旻 摄
贝壳财经记者从上海申通地铁集团了解到，目前，11号线线路设施受损区段正在积极抢修中，短时间内无法恢复运营。11号线运行交路调整为：嘉定北站至马陆、花桥至马陆、武威路至迪士尼三个区段采用小交路运营。嘉定新城至武威路区段采用站外公交短驳。
另据申通地铁公司知情人士向贝壳财经记者透露，此次事故对线路运营影响较大，列车受损，造成的具体损失暂无法统计，目前暂不确定线路恢复时间，恐会影响周一早高峰。
新京报贝壳财经记者 俞金旻 编辑 王进雨陈艳婷校对 刘军
部分内容来源应急管理部
值班编辑 康嘻嘻
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