预售价14.88万，萤火虫能否照亮蔚来前路？|大灯|新车|比亚迪|第三品牌萤火虫|蔚来

NIO Day 2024现场，蔚来汽车发布了两款新车。其一是旗舰产品ET9，售价高达78.8万，作为蔚来造车十年的巅峰之作，备受瞩目。

其二则是蔚来品牌矩阵中的最新成员——firefly萤火虫，这一继蔚来和乐道之后的第三个品牌，正式亮相。萤火虫定位于智能电动高端小车市场，预售价14.88万起，将在2025年4月正式上市，其独特的造型设计引发了不小的争议。

来看新车，其外观采用了仿生学设计，格栅采用类似胶囊的形状并与大灯相连，大灯组比较有个性，采用分体式造型，由三个圆形光源组成，官方称之为“三重奏大灯”，堪称全场最有争议的部分，不过也是坚持原创，辨识倒是拉满了。

尾灯组同样由三个圆形光源组成，车顶配备有小尺寸的扰流板，下包围部分配备有尺寸比较大的黑色饰板，线条属于比较干练的类型。

外界批评声不断，但蔚来高管团队对萤火虫的设计表示了坚定的支持。蔚来创始人兼CEO李斌表示，萤火虫的设计主要是基于“三重奏”的理念，内部已经有不少人和一些朋友看过实车，并给予了积极的反馈。他甚至提到，前大众集团CEO迪斯对萤火虫这款车非常喜欢，并给予了很多建议。

此外，萤火虫的设计团队也来自蔚来的慕尼黑设计中心，整个欧洲的同事和团队对萤火虫的设计都给予了高度评价。但面对市场的广泛质疑，萤火虫是否会在上市前对外观设计进行调整仍是一个未知数。

在发布会上，李斌指出，全球精品小车市场年规模约1000万辆，其中欧洲市场占据400万，中国市场则达到130多万。他承认，外观设计需满足全球需求，并需在某些方面做出取舍。值得一提的是，国际媒体对萤火虫外观的认可度相对较高。

在NIO Day活动中，虽然大部分时间聚焦于ET9车型，但对萤火虫的介绍也揭示了其几个关键亮点。首先，在安全方面，萤火虫作为全球车型，按照中欧双五星安全标准设计，高强度钢与铝合金使用占比高达83.4%，同时车身前后均采用双重防撞梁，并配备了9个安全气囊。此外，萤火虫还以“小车大空间”为口号，拥有92L前备箱及1250L后排座椅放倒后的纯平大空间。

除了外观争议，这款车的价格也是颇为讨论的。14.88万元的售价似乎对于一款小型电动车来说显得不够接地气，相比之下，一些竞品车型在价格上更具吸引力，例如吉利星愿、比亚迪海豚（参数丨图片）。就算是放在15万的价格区间里，这个市场也可谓群雄逐鹿，像元PLUS ，以及最近火热的银河E5 、星舰7个个都是强劲对手。