从昨天下午开始，哈萨克斯坦的坠机事故持续引发关注。
阿塞拜疆航空公司载有67人的飞机在哈萨克斯坦的阿克套附近坠毁，目前已确认有38人死亡，29人幸存。
（坠机地点：里海东边，哈萨克斯坦的西部城市阿克套）
飞机由巴西航空工业公司制造，机上的7人包括62名乘客和5名机组人员，乘客来自阿塞拜疆、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯、哈萨克斯坦等多个国家。
航班原计划从阿塞拜疆首都飞往车臣，由于大雾中途改变了航线，试图降落在哈萨克斯坦西部的阿克套。
但没想到，在下降过程中飞机遭遇了意外。
坠机前，机组人员报告称机体受到强烈撞击。初步信息推测，飞机可能是撞上了鸟群，机舱失压时供氧罐发生了爆炸。
但在飞机残骸侧面能看到许多大小不一的洞，很多人怀疑可能是中弹或是其他因素，更详细的事故原因还需要进一步调查。
（飞机上的洞，很多人认为不像是鸟类撞击造成的）
航班跟踪数据显示，飞机在接近阿克套机场时做出了一个8字形的飞行轨迹，在飞行的最后几分钟里，其高度大幅上下波动，直至撞击地面。
有报道分析称，飞机遭遇了强烈的GPS干扰，导致数据不完整，但从轨迹中能分析出机组成员多次尝试挽回局面的努力。
也因此，在最后时刻，飞机避免了90度直直坠落，虽然机身前半段爆炸烧毁，至少坐在后面的部分乘客得以幸存。
阿塞拜疆总统在新闻发布会上表示，现在猜测空难原因还为时过早，已知的是天气原因迫使飞机改变了预定航线，剩下的细节还需调查。
当地时间昨晚，哈萨克斯坦交通检察官办公室发言人称，已经找到坠毁客机的黑匣子。
事件涉及的各国正在联合调查坠机的具体原因、商量后续措施，或许不久后就能给出一个完整的答案。
空难发生后一天，现场更多信息经由媒体发布，足以看出当时的惨烈。
曝光视频由一位乘客拍下，他录制了飞机坠毁前的场景发给妻子，视频中机舱内惊恐的乘客们正在祈祷，一些氧气面罩被放下，场面相当混乱。
能看到很多前排乘客已经站起来，不知道是不是在预备前往紧急出口，之后视频内容就中断了。
外部画面显示，飞机坠地后起火燃烧，浓烟滚滚。可以看到满身是血和伤痕的乘客从断裂的机身中走出来，场面相当冲击。
飞机头部被大火严重烧毁，尾部坠落后还有一定的完整度。至少有10人是在被抛出飞机后不幸身亡。
救援困难重重，当地消防队不得不穿越倒置的飞机，寻找生还者。
救援人员进入受损的飞机尾部时一片混乱，可以看到有几个人躺在地上，一名被困女子向救援人员大喊救命。
一些受轻伤的乘客状况还算可以，能自己从飞机中跌跌撞撞地出来。很多受伤严重的人只能等待救援。
（幸存乘客从飞机中走出）
有幸存者在采访中描述了当时的情况。
俄罗斯旅客拉西莫夫（Subhonkul Rakhimov）坐在机尾处，当时飞机碰上了大雾，三次尝试降落都没有成功，在第三次降落时似乎有东西爆炸了，他无法确认爆炸是来自飞机内部还是外部。
另一乘客马梅多夫（Zaur Mamedov）表示听到多次爆炸声。还有乘客补充，似乎是机尾发生爆炸，破片散落整个客舱。
再结合飞机外部出现的大小不一的洞，如果之后调查显示坠机不是鸟群而是其他原因造成，那事件性质可能会变得相当严重...
当地媒体报道，大批阿克套居民已在医院排队为伤者献血。
虽然来自哈萨克斯坦本国的6名乘客已经全部遇难，但在灾难面前，普通人的善意穿越了国界。
这一事故，也再次引发各国网友的讨论。虽然飞机理论上是最安全的交通工具，但一旦出事就会出现大规模伤亡的情况，确实让人害怕。
今年以来的飞机事故有不少，元旦刚过，1月2日，东京羽田机场出现跑道撞机事故，日本海上保安厅执行地震救灾任务的一架飞机与一架降落中的日本航空A350型客机相撞，导致两架飞机起火。
保安厅飞机上6人只有机长幸存，客机379人则全部安全脱险。昨天日本刚刚给出调查结果：救灾飞机的飞行员误解了指令，误以为已获准起飞，从而闯到跑道上发生了碰撞。
5月，新加坡航空321号班机（波音777）飞往新加坡途中遭遇严重湍流，紧急备降至泰国，事故造成1人身亡，71人受伤。
有乘客提到当时的情况，因为颠簸太严重，飞机急剧下降，很多人都觉得撑不过去了。
没有系安全带的人，更是立即被抛向天花板。有人的头撞到头顶的行李舱，把行李舱都撞凹了，有人直接撞破了灯和放氧气罩的位置。
7月，尼泊尔太阳航空一架庞巴迪CRJ200飞机于起飞时坠机爆炸，造成18死1伤。
一名机场工作人员报告说，飞机在坠毁前似乎发出了“破裂声”。唯一幸存的机长回忆，在到达30米的高度后，飞机无法进一步拉升，不受控制地突然开始下降，飞机坠地后自己便失去了知觉。
8月，由沃帕斯航空执飞，巴西巴拉那州飞往圣保罗州瓜的客运航班（机型ATR 72-500）在5200米的高度飞行时因不明原因失去控制。
飞机随后陷入螺旋俯冲，最终撞地坠毁，机上58名乘客和4名机组人员共62人全部遇难。
如今2024马上过去，又一场惨烈的空难给新年蒙上了阴影。希望即将到来的2025能更平安一些...
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