临近年末，航空空难事件频发。
12月25日，阿塞拜疆一架飞往俄罗斯的客机在哈萨克斯坦坠毁，造成38人丧命29人生还。
想不到隔了3天，12月29日，韩国的一架正在着陆的飞机在全罗南道的务安国际机场偏离跑道，撞上了围栏外墙，机身燃起大火、损毁严重，四周浓烟滚滚。
这型客机中共有乘客175人，包括173名韩国人与2名泰国人，机型是美国波音公司的737-800，于2009年8月出厂，飞机机龄15年，机龄还相对年轻。
目前确认事故已造成62人死亡，而且遇难人数可能还在快速上升之中，根据韩国全罗南道消防本部称，除救出的两人外，预计事故其余人员全部遇难。
这是一件多么惨烈的事故，为不幸遇难者深表哀痛！
根据韩国方面的初步调查，原因初步判断疑似飞机降落过程中与鸟群发生冲撞致起落架没有正常放下导致。于是事故飞机尝试“机腹着陆”，但是采取如此紧急降落的方式，速度无法控制，导致了撞上建筑并引发火灾。
民航飞机在上升与降落过程中，一旦与飞鸟相撞，那将会对飞机安全形成极大的风险，因此各国都想尽各种办法来驱除鸟群。
目前从表面上看这韩国这起灾难自然由“天灾”导致的，是一次偶然事件，但是再追究下去，可能与机场内部的管理不善有一点关联，至少管理上的松懈也要付一点责任。
现在的韩国可以称的上“屋漏偏逢连夜雨”，政治上处在高度混乱之中，12月28日，韩国支持和反对总统尹锡悦的两派人马在首尔举行大集会。
支持弹劾的民众强烈要求立即罢免和惩罚尹锡悦，还要要求解散执政的国民力量党，而支持的一方则高举“弹劾无效”的标语牌，还要逮捕在野党的党首。
而且在未来的一段时间，韩国政坛围绕尹锡悦的弹劾案朝野对立，社会撕裂，必将持续争夺下去，这一状况不可避免对社会稳定，经济发展造成干扰。
目前代行韩国总统职权的经济副总理兼企划财政部长官崔相穆下令全力开展救援工作，只是不知道这一位代行者崔相穆会不会沦为朝野内斗的“下一个”。
因此看起来一起偶然发生的客机事故，但是细细分析下来，不可避免存在一点人为的因素，只有国内稳定，各种安全措施落实到位，才能将这样的灾难几率减低到最低程度。
不过引发这起事故的真正原因，还需要韩国方面的最终调查结论。
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