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元旦将至，坐啥交通工具回老家过新年？随着“低空经济”的发展，可以来“洋盘”一回！
12月31日14:38，家住武隆区和顺镇的张先生，在渝北龙兴机场，驾驶一架红色5座的恩斯特龙480B飞机带着他父亲回老家过新年。座位还没有坐热和就“拢喽”
张先生今年43岁，十多年前，他创办了重庆首家无人机驾校，随后又从事载人机航空摄影测绘、电力空中巡检等，如今“低空经济”发展利好，他又加入低空的空中游览和立体交通运营队列中。
“想着拿了飞行驾照那么久，还没让爸爸坐过一次，今年就想着驾飞机带着老父亲一起回家过新年。”张先生说，以前从主城驾车回老家，约150公里的路程需要两个半小时，而驾驶飞机则仅需约40分钟，就能降落自家门口。
这是张先生的父亲第一次坐直升机回老家。老人家十分兴奋。飞行期间，一边欣赏沿途风景，一边问儿子现在飞行的具体位置在哪里。
40多分钟后，张先生驾驶的直升机就到了家门口。落地后，他父亲激动地说：“真是太快了！座位都还没有坐热就拢了哦！”
邀乡亲共同体验低空飞行
张先生介绍，农村的起降条件比城里好，一二百平方米的开阔平地及屋顶均可起降这架直升机。
张先生说，我也将邀请村里乡邻乡亲体验空中鸟瞰家乡。
“重庆是山城，道路依山而建，蜿蜒曲折，地面交通路程很长。但实际上两点的飞行距离却很短。这样的地形非常适合发展低空空中交通。”
张先生说，行业内人士经常也在探讨交流，目前飞行成本较高，但随着我国自主研发的eVTOL（电动垂直起降飞行器）的面市，3～5年后将大大降低飞行成本，未来的出行方式或将改变。
现在，重庆正在大力推动“低空经济”发展，低空空域逐步放开，审批手续逐渐简化，低空目视航线逐渐增多，低空短途运输场景也日益增多。而票价也很“亲民”，单人票价从几十元到几百元不等。
考取飞行驾照渐成新消费
重庆市委军民融合办空管主任陈雨表示，重庆市委军民融合办正依据国家空域基础分类方法，抓紧编制《全市低空空域规划方案》，通过分高度层、分时间段，灵活使用低空空域资源，为重庆低空争取最大化的可用空域，预计2025年底，市级A类飞行服务站将投入运行，低空用户可以通过渝快办或渝快证，提交飞行申请，飞行申请也将实现一网通办，一键送达。届时，“想飞就飞”将不再是梦想。
上游新闻记者了解到，考取飞行驾照，成为当下一种新型消费。张先生的好友隆飞，也正在学习运动类固定飞机驾照。
目前，考取一张运动固定翼的飞行执照，需要进行36个小时理论课程和31个小时的飞行实操训练。一般的直升机需要进行50个小时理论课程和40个小时的飞行实操训练。
据了解，私人驾照市场主流是运动类和直升机，一个飞行驾照的价格在几万元到十几万元不等。
其中，运动类飞行执照报考者最多。因为运动类飞行执照价格便宜、考试流程简化。只要年满17周岁，有初中及以上学历，5年内无犯罪记录证明，能正确听说读写汉语，就可报名学习，拥有一本飞行驾照。
上游新闻记者 严薇 摄影记者 邹飞 主持人 车珂宇 视频编辑 王善昆
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