本文陈述所有内容皆有可靠信息来源,赘述在文章结尾
文 | 昕昕
●—≺ 前 言 ≻—●
8120万!当这个数字跳出拍卖公告时,所有人都倒吸了一口凉气。
这是一位"首富"名下豪宅的成交价,也是一个商业帝国轰然倒塌的见证。
曾几何时,他凭借着一款"神车"称霸一方,而今,这位昔日的资本宠儿,却陷入了无尽的债务泥潭。
270亿成了他6年的梦幻泡影,750亿是他不得不背负的沉重枷锁。
这位"首富"究竟是谁?他的商业帝国又为何会在鼎盛时期轰然倒塌?
●—≺ 众泰早期"山寨"崛起之路 ≻—●
1992年,一个名不见经传的农村青年怀揣着8万元,踏上了创业之路,谁曾想这位名叫应建仁的小伙,日后竟成了名震一方的"永康首富"。
应建仁白手起家,靠着过人的商业嗅觉和魄力,一步步将铁牛集团打造成了当地的企业巨头,2003年他又盯上了破产边缘的金马集团,一番运作后成功将其收入囊中。
这一招可谓神来之笔,铁牛集团获得了造车资质和生产线,为后来众泰汽车的诞生奠定了基础,瞅准市场上消费者对豪车的向往,应建仁决定走一条另类的"复制"之路。
众泰开始高仿保时捷、路虎等知名豪车,相继推出了SR7、SR9等"神车",外形酷似豪车,价格却只是它们的零头,"保时泰"迅速成为街头巷尾热议的话题。
消费者疯狂追捧,仿佛几万块就能圆豪车梦,因这"山寨"玩得溜,众泰汽车可谓红得发紫,随着销量节节攀升,公司也迎来了爆发式增长。
此时的众泰,俨然已成"自主品牌一哥"风头无两,眼看着众泰如日中天,应建仁的造车梦似乎离成真不远了。
然而惊人的销量背后,质量的堪忧和创新的缺失,却为以后埋下了隐患。
●—≺ 众泰过度依赖"山寨"埋下的祸根 ≻—●
这个"山寨"车企虽然抄袭有道,但在核心技术上却空白一片,众泰的研发投入常年徘徊在个位数,远低于行业平均水平。
在其他自主品牌都在加大研发、追求创新时,众泰却固步自封,沉醉于模仿带来的"速效",殊不知没有自主研发能力,就如同一个空中楼阁,终究经不起风雨。
疯狂的抄袭也让众泰对产品质量视而不见,为了快速推出新车型,他们通常直接照搬其他车型,连安全测试都敷衍了事。
这些粗制滥造的"神车",表面光鲜亮丽,内里却问题重重,频频爆雷的质量问题,成为压垮众泰的最后一根稻草。
2017年一位买了众泰T700的车主,在提车仅一个月后就遇到了15起质量问题,从发动机漏油到车门关不严,简直令人瞠目结舌。
更有甚者,T700竟在行驶中发生自燃!种种问题接踵而至,彻底让消费者心凉,曾经炙手可热的众泰,一夜之间成了过街老鼠。
质量问题雪崩式爆发的同时,众泰的品牌形象也跌入谷底,一系列负面新闻缠身,让这个昔日的"自主一哥"成为众矢之的。
曾经趾高气扬的"保时泰",沦为业界笑柄,而应建仁,也从"永康首富"跌落神坛。
●—≺ 众泰"资本游戏"加速衰败 ≻—●
面对危机四伏的众泰,应建仁却迟迟未能醒悟,这位昔日的"永康首富",似乎更热衷于在资本市场上演一出出"魔术"。
他开始疯狂收购上市公司,左手倒右手,玩起了"三马"的把戏,众泰先是借壳铜峰电子,又反向收购铁牛集团,仅用两年时间,市值就从数亿飙升到290亿。
然而这一系列华丽的资本运作背后,是应建仁急功近利的心态,他迷恋于股价带来的虚假繁荣,却忽视了企业真正的根基所在。
应建仁的"多元化"野心,让众泰陷入了更深的泥潭,他开始盲目跨界,大举进军房地产领域,本就岌岌可危的汽车业务,更是雪上加霜。
研发停滞,质量堪忧,市场份额一路下滑,而房地产的高杠杆运作,更是给众泰带来了沉重的债务负担。
一时间,巨额的资金缺口如阿喀琉斯之踵般暴露无遗, 2019年众泰的财务危机终于爆发,公司巨亏111亿濒临破产边缘。
而铁牛集团也难逃厄运,最终走向了破产重组,偌大的商业帝国,竟在短短数年间土崩瓦解,昔日的"自主一哥",沦为满目疮痍的"负翁"。
时至今日,应建仁名下的资产正被一件件拍卖,他所欠下的750亿债务,已成为永远的枷锁,而那些被裁员的员工,讨薪无门的经销商,损失惨重的投资者,又该向谁讨要一个公道?
从农村青年到"永康首富",再到负债累累的"老赖",应建仁的创业故事,早已失去了昔日的辉煌。
而众泰这个曾经叱咤风云的"山寨神车",也陷入了万劫不复的境地,它的衰败是对"短视经营"的血泪控诉,更是整个汽车行业的一记警钟。
一个企业,如果丢失了创新的灵魂,迷失了发展的方向,又怎能在残酷的竞争中立于不败之地?
参考资料
众泰汽车内控失效?管理层爆发辞职潮 控股股东全部股权被司法冻结 新能源产品销售客户竟是联合开发商 新浪财经2024-12-18
众泰破产清算规模远超预期,应建仁拿什么还750亿? 央广网2020-12-30
小毛病不断 众泰车主“累觉不爱” 人民网 2017-04-13
致富典型:致富路上领头雁.中共宁波市委组织部2018-01-24
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