虽然宝马汽车的销量依然特别出众，但说实话，现在的宝马影响力与几年前基本没有办法相提并论。2024年12月份，25款宝马5系长轴距版本迎来了上市，但市面上关于新款5系上市的消息几乎寥寥无几。此次上市的都是长轴距版车型，也是针对中国定制的配置，厂家指导价43.99-52.59万元。尽管刚刚上市，但是由于改款并不够特别明显，也没有质的提升，所以刚刚上市就已经优惠10多万元了。
此次25款宝马5系依然搭载的2.0T加采埃孚的8挡手自一体的变速箱，与24款车型的动力系统是完全一致的，最大功率分别为190马力和258马力，峰值扭矩分别为310N·m以及401N·m，还拥有48V的轻混系统，动力方面其实没有变化。
至于底盘设计,依然是前双叉臂加后多连杆独立悬架设计。值得一提的是，25款宝马5系既有后驱版本，也有四驱版本，这一点与老款车型没有任何差异性。
事实上，25款宝马5系的外观造型并没有变化，依然有着出色的颜值，立体的双肾中网设计，也采用了半隐藏样式的机械门把手设计，整体颜值依然在线，也很能打。车身数据部分，新车的长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距是3105mm。
内部设计同样也没有太多的变化，新车采用了贯穿样式的双屏设计，并且搭载了诸多的钢琴烤漆面板以及水晶材质，豪华感很是出众。那么问题来了，新款的宝马5系真正的改变在哪里呢？简单来说，主要就是配置。
首先，25款宝马5系增加了环抱式的交互光带，能够随着音响进行联动，豪华感有了一定程度的提升。但中高配车型上的哈曼卡顿音响不再是标配，而是变成了高保真的普通音响。如果需要哈曼卡顿，那么是需要进行选装的。
此外，高配车型上还搭载了车路云的一体化模块，也叫做V2X。事实上，2024年年底宝马官方就宣称将大规模搭载这款全新的安全模块，但现在只有在高配车型上才出现。这款模块最大的作用就是能够实现前车紧急制动，而且可以预防十字路口横向车辆的碰撞预警，也能够预警闯红灯动作，这是一项极为有科技含量且实用性特别高的前瞻性驾驶辅助系统。但很可惜，这项配置并未做到标配。
我们都知道，24款宝马5系还拥有宝马自然交互系统的选装，但是25款新车直接取消了！因为真正选择的用户寥寥无几，所以宝马也不需要在这种无谓的配置上浪费时间。
从目前的网评来看，大部分网友对于这一次的改款并不是特别满意，纷纷等待价格的下降！目前入门款新车价格已经来到了32万左右，价格下滑得确实挺快。
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