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前言
2025年12月29日，中国代表在联合国安理会痛斥星链无序扩张，仅过三天，SpaceX突然宣布将4400颗卫星集体降轨70公里。
官方理由是利用大气阻力加速销毁失效卫星，规避长期漂浮风险，然而，新轨道高度仅比中国空间站高出80公里，双方距离被大幅压缩。
这真是响应呼吁的整改吗？SpaceX星链为何搬得离“邻居”更近了？
编辑：AJY
星链大规模降轨
把时钟拨回到2025年底，安理会会场内，中方的言辞激烈而直接，直指星链项目对太空安全的侵蚀。
就在全球舆论的聚光灯尚未移开时，SpaceX的动作快得惊人，4400颗卫星，这是人类航天史上规模最大的一次轨道调整。
它们将从550公里的高度，集体“俯冲”至480公里，这不是一次简单的技术修正，更像是一场精心策划的战略位移。
550公里轨道早已人满为患，被业内称为“死亡走廊”，那里充斥着废弃的火箭残骸和失效的卫星，碰撞风险随着物体密度的增加呈指数级上升。
SpaceX选择撤出这片高危区域，表面看是规避风险，实则是为了腾挪空间，这种大规模的集体机动，展现了一个商业航天帝国恐怖的执行力，三天时间，从被谴责到反手出牌，中间没有丝毫的犹豫和迟疑。
更耐人寻味的是时机的选择，太阳活动正在从高峰期滑向低谷，高层大气因受热减少而变得稀薄，在这样的物理环境下，如果不主动降轨，失效卫星可能会在轨道上漂浮四五年之久。
SpaceX顺势而为，将这一物理现象包装成了“负责任的太空可持续性”，但置身于地缘政治的棋局中，这更像是一步以退为进的棋，看似让出了拥挤的高地，实则是在更关键的战略节点上，重新布下了重兵。
这绝非偶然，而是算计，每一颗卫星的变轨，背后都是燃料的消耗和成本的付出。没有巨大的战略利益驱动，没有任何一家商业公司会做出如此疯狂的集体决策。
局势已然定调，低地球轨道的圈地运动，正在进入一个新的、更残酷的阶段。
AI布局的野心
剥开迷雾看本质，这轮降轨背后的逻辑链条远比“环保”二字要深沉得多，太阳活动周期只是背景板，真正的驱动力在于未来的算力战争。
SpaceX早已不满足于仅仅做一个“太空互联网服务商”，他们的野心是打造“太空AI数据中心”，新一代的卫星将搭载高功耗的GPU集群，单星功耗可能达到惊人的100千瓦。
热量是这些精密芯片的天敌，在真空环境中，散热只能靠热辐射，效率极低，而480公里高度的轨道，大气密度虽然依然稀薄，但比550公里要高出约20%。
这点微不足道的空气，能提供宝贵的对流散热，对于密集编队运行的AI卫星集群来说，这20%的冷却红利，就是决定生死的命门，降轨，本质上是在为未来的算力大军抢占“天然空调房”。
更深层的矛盾在于，这种技术上的精明，正在遭遇物理规律的硬约束，卫星的设计寿命通常在5年左右，但谁也无法保证每一台机器都能善始善终。
一旦发生故障，失去动力的卫星就会变成太空垃圾，不仅占着宝贵的轨道资源，还可能成为引发连锁反应的导火索。
SpaceX虽然宣称利用大气阻力加速销毁，但这是建立在一切正常的前提下，如果发生类似2021年那样的卫星解体，产生上百枚碎片，那么在更低的轨道上，这些碎片对其他航天器的威胁只会更加直接。
这也是为什么我们在看到技术进步的同时，心里总有一丝挥之不去的隐忧，技术的车轮滚滚向前，它带来了更低延迟的网络，带来了更强的算力，但也带来了不可控的风险。
当资本与技术合谋，在太空中跑马圈地时，安全这个沉重的砝码，往往被悄悄从天平的另一端拿走。
逼近空间站的隐忧
话又说回来，最荒诞的剧情总是藏在细节里，SpaceX口口声声说降轨是为了“安全”，可这所谓的安全，到底是保谁的安全？中国空间站的运行轨道在390到450公里之间，星链卫星从550公里降到480公里，两者的距离从150公里瞬间缩短到了80公里。
这就像是你楼上那个总是往下扔东西的顽皮邻居，本来住在五楼，现在突然搬到了你头顶的三楼半，虽然隔着一层楼板，但那种“头顶悬剑”的压迫感，是不是更真实了？
大家别忘了，这不是假设，是历史，2021年，星链卫星两次像无头苍蝇一样，直愣愣地冲着我们的空间站逼近。
最近的时候，只有区区几公里，在每秒7.9公里的第一宇宙速度下，这点距离眨眼就到，为了保命，我们的航天员不得不中断宝贵的实验，消耗空间站那比黄金还贵的燃料进行紧急规避，这种狼狈，是被逼出来的。
现在，这群“不速之客”来得更近了，虽然理论上还有80公里的高度差，但在轨道动力学里，这点距离在交会点或者发生异常时几乎可以忽略不计。
尤其是星链卫星为了躲避碰撞，一年要进行几十万次变轨机动，平均每天要在天上乱窜几百次，这种“黑箱操作”让其他国家的航天机构根本摸不着头脑。你不知道他下一秒会往哪边闪，这种不确定性，本身就是最大的威胁。
别被表象骗了，这根本不是什么让步，这就是一次赤裸裸的“前推”。利用规则的漏洞，利用技术上的解释权，把自家的阵地往前推，推到别人的家门口，推到别人不得不时刻紧绷神经的地方。
这背后的潜台词很嚣张：我有几万颗卫星，我占了这片空域，你能把我怎么样？这种商业逻辑的傲慢，在冷寂的太空中，显得格外刺眼。
太空治理的困境
细思极恐的是，这不仅仅是中国空间站的危机，更是全人类头顶的达摩克利斯之剑，如果这种无序扩张继续下去，如果不加节制地往轨道里塞垃圾，那么美国宇航局科学家预言的“凯斯勒综合症”迟早会变成现实。
一旦发生大规模碰撞，产生的碎片会引发连锁反应，最终在轨道上形成一道无法逾越的“碎片云”，到那时，人类将被自己制造的垃圾彻底锁死在地球上，再也无法探索星辰大海。
这种代价，是任何商业利益都无法弥补的，可现在的局面是，1967年制定的《外空条约》早已是老皇历，根本管不住这种几万颗量级的疯狂发射。
规则的红线形同虚设，监管的手伸不到几万公里的高空，SpaceX赚得盆满钵满，却把巨大的安全风险平摊给了全人类，那些不具备控轨能力和空间态势感知能力的发展中国家，只能眼睁睁看着头顶的天空变得越来越拥挤，越来越危险，却无能为力。
我们都是地球的孩子，头顶的那片星空，本该是我们共同仰望的圣地，而不是某一家公司的私人后院，更不应该成为充满风险的“废墟”。
降轨只是一个开始，也是一个警钟，它提醒我们，太空探索的终极目标是造福人类，而不是让技术优势成为肆意妄为的资本。
如果不赶紧建立起真正有效的新规则，如果不把这种“野蛮生长”关进笼子，下一次我们可能就没那么幸运能仅仅靠“消耗燃料”来躲过一劫了。
毕竟，星空一旦熄灭，就再也不会亮起来了。
结语
降轨是一步精明算计，暴露了商业利益凌驾于公共安全之上的现实。
若不尽快建立太空交通规则，近地轨道恐将因无序争夺而沦为新的废墟。
我们仰望星空时，是否愿意看到这片疆域被资本的围墙彻底切割？
“星链”，大动作！ 2026-01-02 21:17·环球时报
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