1月17号，中国航天人沉重的一天。一天之内，我国两次火箭发射 失利。
首先是凌晨长征三号乙火箭飞行异常，发射任务失利；紧接着12小时后，民营商业运载火箭谷神星二号的首飞，也宣布失利，一时间引发网友的讨论和关心。
也说明，中国航天的探索之路，从来都不是一帆风顺的。
1月17日12时08分，星河动力航天公司研制的谷神星二号民营商业运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，但飞行途中出现异常，首次飞行试验任务失利。公司随后发布说明致歉。
此次失利发生在此前不到12小时，星河动力刚用另一型号火箭圆满完成本年度首次民营发射之际。一天之内的一喜一忧，让航天探索的高风险性成为焦点。
这给新年伊始的航天发射活动蒙上了一层阴影。有网友直接评论道：“开年不利啊，一天两发失败”。
这并非星河动力首次遭遇挫折。在2025年11月，其成熟型号谷神星一号也曾因末级火箭异常导致任务失利，但公司迅速完成了故障归零和后续发射。
谷神星二号被寄予厚望，它是星河动力从中型运载火箭市场的新星。其采用“三级固体+液体上面级”的混合构型，具备快速响应和精准入轨的能力，瞄准的是日益增长的1至2吨级卫星发射市场。
首飞本是对其技术创新的集中验证。此次失利虽带来短期影响，但飞行中收集的海量数据，已成为后续优化改进的宝贵财富。
“一天两次失败”的感叹背后，是公众对航天事业的深切关注。在社交媒体上，相关话题引发了广泛讨论，评论数超过900条。
更多的声音则充满了理解、鼓励与理性分析。“失利再来，加油我的国！致敬我们的广大航天科技工作者！！”此类表达获得高赞。
许多网友将失利视为航天探索的常态，并提到即使是国际商业航天巨头，也曾在研发过程中经历多次失败。
此次失利再次凸显了航天事业，尤其是商业航天领域，高风险与高潜力并存的本质。从全球发展规律看，新型运载火箭首飞成功率普遍维持在70%左右，失败是技术探索中无法完全避免的“成长印记”。
尽管遭遇挫折，星河动力的发展脚步并未停歇。其研发的、技术更前沿的智神星一号可重复使用液体运载火箭，已进入首飞筹备阶段，预计在2026年上半年迎来首次飞行。
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